D. T.

Если только не самовнушение - в посадочной конфигурации стало проще работать РУДами, парируя раскачку по тангажу. Соответственно, точнее строится заход на палубу. Возможно, изменились параметры приёмистости двигателей?

Вообще, это даже несколько обескураживает - самолёт взлетает самостоятельно. То есть вот буквально: с полностью брошенной ручкой, как на форсаже, так и без оного, Хорнет сам разбегается, сам элегантно поднимает переднюю стойку, сам отрывается, сам идёт в набор под нужным углом. В сущности, за РУС можно хвататься только после того, как убраны шасси и механизация. Я даже грешным делом в настройки глянул - нет ли у F-18 какого-нибудь "помощника". ))

Горизонтальный полёт без правой плоскости возможен "теоретически"? Милота какая...

Простите, не могу удержаться, смеюсь. Для нашей нищей, измордованной олигархами Молдавии новые цены (справедливые в нынешней ситуации, как ни крути) давно уже никакая не новость. Молча смирились, а некоторые вирпилы из куда более благополучной России, как институтки, попадали в обморок  Я вот к чему. Когда выяснилось, что модули теперь стоят по 60 баксов, пришлось решать чуть не гамлетовский вопрос: «Мираж» или L-39? Взял француза и, кажется, промахнулся. Теперь, учитывая практически безупречную репутацию «Белсимтека», взял бы F-5 не задумываясь. Останавливает одна мысль: а вдруг, через неделю-другую ED выкатит свой «Спитфайер»? И опять сплошной Шекспир. Собственно, вопрос. Нельзя ли придумать какой-нибудь демо-доступ для новых модулей? Хоть на пару часов. Чтобы определиться. Лично мне достаточно взлететь, немного попилотажить и сесть, чтобы понять, так сказать, потенциальную кайфовость модуля…

Ага. Разработчики на англоязычном форуму признали этот косяк. Они, к слову, ещё и с СПО что-то начудили :) Зато теперь на посадке Миг - сплошное удовольствие.

С патчем как-то поменялась логика работы радара? У меня он почему-то теперь видит цель лишь на минимальных дистанциях, уже после того, как она определяется визуально...

Здравствуйте! Вопрос, видимо, из разряда хотелок к Сейбру. Нельзя ли добавить ручную регулировку положения катапультного кресла? Скажем, как у Миража (хотя лучше дискретно, "посадочный" - "боевой"). Уж очень хочется наслаждаться великолепным обзором из кокпита F-86 в любой момент, а не только лишь после выхода носовой стойки шасси. :)

Yeah, sure :)

What a beautiful skin! Thank you. Ummm... could you please make the same to MiG-21?

Увеличьте обороты хотя бы до 5000-5500.

Написал пост, через пару часов вновь запустил модуль и понял, что... у меня она тоже гаснет. То ли это был глюк моей персональной машины, то ли галлюцинация в моей персональной голове. Прошу прощения, что дёрнул напрасно. А вообще дело было после боя с двумя сейбрами, которые разок по мне попали. Может ли реализованная модель повреждений вызывать проблемы с тормозными щитками?

"По переключению диапазонов: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2442577&postcount=610" Понял, спасибо.

Здравствуйте! В списке изменений для Мига в патче 1.5 заявлено "уточнение логики работы переключателей диапазонов АРК-5". При этом в редакторе пропала возможность указать предустановленные частоты приводов. Если можно, хотелось бы получить разъяснения по новой "логики". И ещё. После выпуска и последующей уборки воздушного тормоза не гаснет зелёная сигнальная лампа. Видимо, баг?

Мне кажется, или Мессер после патча стал ещё проще на взлёте и посадке? Впечатление, что ты теперь не поднимаешь или сажаешь самолёт, а просто слегка помогаешь ему сделать то или другое...

Есть модель Спитфайра, обратили внимание? Правда, с невращающимся винтом и без фигуры пилота в кабине. Но уже довольно качественная и летает :)

Great work! Thank you.

After, of course. Correct translation is "Turn the ignition off!". This is the imperative mood.

Самовнушение? Что ж, может быть. Да и не важно. Модель уж очень здоровская, кайф сплошной. Остальное - частности :)

Здравствуйте. Попробовал Миг в Опен Бете после сегодняшнего обновления. Первое, что бросилось в глаза - весьма заметно уменьшилась раскачка по тангажу. Стало ещё проще выдерживать нужный угол на разбеге и во время посадки на выравнивании, выдерживании и пробеге. Чудесный Миг теперь и вовсе просто ласточка :) Ребята из Белсимтека, снимаю шляпу.

Да-с... Сил ждать уже нет никаких :)

Понял, спасибо.

Здравствуйте. Похоже, в крайнем патче сломали стрелку РСБН. Или только у меня направление на маяк она теперь попой показывает?

Скажи, какие кнопки на клаве соответствуют сбросу центрального бака. RCntrl+PageUp

serg_p, спасибо!

Пользуюсь этой кнопкой изначально. Она и сейчас открывает меню радиопереговоров, в котором есть всё, кроме пункта "РП"... В модуле А-10, в слову, с подобной проблемой не сталкивался.