vilir

Цифры из руководства, кто ж спорит. Но не факт ,что эта система форсирования ставилась на все без исключения А8. Как и не факт, что она не будет добавлена в игру в последствии разработчиками. На данный момент она в симуляторе не реализована.

Эти цифры очень похожи на режимы для FW 190 F8. На него ставилось "устройство чрезвычайного форсирования мощности двигателя на малой высоте". На FW190 A8 вроде только система GM-1 ставилась, но и её у нас пока нет.

Коротко вверх когда смотрим в прицел в кабине оператора - Петрович-пилот доворачивает нос точно на цель и летит в её направлении. Длинное нажатие вверх когда удерживаем прицел на цели - Петрович-пилот старается загнать подвижную прицельную марку в малое кольцо неподвижной сетки - появляется разрешение на пуск. После пуска, в режиме "cmbt" - долгое нажатие вниз - отворот на 180 градусов (причём если быстренько прикрыть шторки прицела, Петрович отвернёт гораздо агрессивней - с креном более 25 градусов) - отлетаем на 5+ км - опять долгое нажатие вниз - возвращаемся на боевой курс и так пока УРСы не кончатся. В обучающей миссии сбивает с толку то, что вертолёт висит на такой высоте и удалении, что подвижная прицельная марка уже находиться в малом кольце неподвижной сетки и поэтому есть разрешение на пуск. Кажется, там и цели находятся на возвышенности. Петрович очень круто реализован, одно удовольствие взаимодействовать. Есть только один момент - иногда (подозреваю, что при отдаче нескольких команд подряд с малым промежутком времени) он роняет вертолёт, но то такое...ранний доступ.

Судя по приведённой номограмме, ми 24 с весом 12500 где- то так висеть и должен при температуре 20 градусов. Все непонятки устранены, спасибо.

Пардон. Сирия, аэропорт Ларнака - 5 м над уровнем моря, если верить карте по F10. Вес 12455 кг. Попробовал сохранить трек - не сходится при воспроизведении, не наглядно выходит.

Не-не, совсем незачем извиняться! Я ж туплю:) Оказалось вот что - включённое ПЗУ мощность отбирает немилосердно. При температуре 20 градусов на карте Сирии, выше 10 метров висеть с загрузкой 8 УРС + 2 блока НАР не получалось, да и то это висением сложно назвать. При температуре 35 градусов боль от висения с включённой ПЗУ стала нестерпимой.

дано: карта Сирии, температура наружного воздуха 20, без ветра, загрузка 8 урс+2 блока нар.

Позвольте нубский вопрос - дано: карта Сирии, температура наружного воздуха 20, без ветра, загрузка 8 урс+2 блока нар. На висении, в определённый момент, вертолёт начинает вращаться против часовой стрелки, иногда вращение возможно погасить полностью данной правой педалью, иногда нет. Понятно, что вертолёт несколько перегружен, но непонятно почему возникает такой адский момент - ни ветра, ни турбулентности - таких идеальных условий в жизни не бывает. Возможно, это из-за выхода из зоны влияния воздушной подушки и уже не хватает мощности рулевого винта?

А помните ли вы первые обучающие миссии к МиГ-19?:) ИМХО, именно западное сообщество попросило поменьше comrad`ов:)

Шикарно, надо готовить рубли. Удивило только отсутствие афганского скина. Понятно, что потом добавят, но всё же:).

Имхо, сделать в ДКС динамическую кампанию как в фальконе нереально. Там вокруг этой кампании фактически вся игра построена. Даже одиночные миссии это вылет в микро кампании по сути.

А где и, главное, когда её заказать-то можно будет?

Спасибо.

Господа, а кто-нибудь летал на 21 в игре на потолок? Что-то выше 10000 забраться не могу:( Может метода какая хитрая нужна?

Уж молодость хвостом вильнула, уже не малые года... Ждать мочи нет:) дайте хоть намёк.

Господа, подскажите пожалуйста, сейчас точка spi не перемещается вслед за прицельным контейнером или я что-то не так делаю?

Это может быть годнота. Вьетнам у них недурно получился.

То неповторимое чувство, когда заходишь в тему чтобы почитать о Р-47 в ДКС, но вместо этого узнаёшь, как всё плохо где-то еще.

"Текущие игры которые курирует возрожденная MicroProse: ..." Мне кажется это многое объясняет.

Благодарю:)

Оставь здесь пожалуйста ссылочку когда всё произойдёт:). Никак за долгое время к кампании не подступлюсь из-за её навороченности:(.

Спасибо

А где такой взять подскажешь?:)

Да не, лениво osb напротив "WX" нажмешь и не страшно совсем :)

А как же ручка для регулирования оборотов? Мне всегда казалось, что начиная с E-4 их уже не ставили, т.к. автомат появился.