Sneeke

Мне кажется в нашем обсуждении нет претензий (с моей стороны так точно), скорее это размышления вслух о том что бы каждый хотел увидеть в первую очередь, и почему. Ну черт его знает, не думаю что машины с сильно изношенной окраской еле держатся в воздухе, а то тебя почитать так они на одном движке прямо летают :)

Ну, на мой вкус, не то что бы ужасно, скорее этакое bizarre ;) Ну и есть же варианты с белым конусом и зелеными остальными рпм, они так вообще хорошо смотрятся. Этого и сейчас можно добиться случайными отказами, или выставляя большие их вероятности вручную.

Ну поцеловавший Ориона 36-й заслуживает места в симе, на мой взгляд. 388-й в номинации фото классики однозначный лидер, так что и его увидеть хочется. Т-10-17 как первый серийный, и окрас у него интересный. Это первое что пришло в голову.

Спасибо за скрины, Flanker! Качество исполнения как всегда, на высоте! Единственное но в выборе схем для первой очереди, соглашусь с выше отписавшимися, в первую голову нужны классические схемы (ранняя+поздняя) и, на мой вкус, серо-голубая СМ2/СМ3 и 35-х. Еще раз спасибо за твою работу!

А малое кольцо вообще не появляется, никогда? Вроде его нет только если с противоположенного курса садишься. По ботам, да у меня тоже бывает тупят на посадке.

А в чем вам видятся проблемы?

А есть данные как борьба с ЗРК реализована на хорнете? Сильно проще чем фанта в реале?

Я всецело за приближение работы ласок к реальности, но и ЗРК тогда надо приводить к реалу, хотя бы теми же скриптовыми задержками.

Прокрутил анимации новой кабины в modelviewer, так и не зажглась, блок индикаторов по сравнению со старой кабиной сильно переработан. Зато узнал что новые кабины полностью анимированы.

http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=78721&d=1364009127

Теперь надо камеру чуть вниз сместить (6DOF) станут видны индикаторы. И вдогонку, где теперь индикатор включения САП на 27-м?

...

Где в моем посте вы увидели хотя бы намек на упрощенные модели?

В планах есть. Правда Сейбр Ф-ка, почему то, ну да ладно. На самом деле при таком разнообразии моделируемых периодов, к которому стремится ДКС, разработка множества исторических твд может оказаться не осуществимой, за разумные деньги и в разумные сроки. Возможно имеет смысл делать полностью выдуманные карты, постепенно ввести хотя бы по одной для каждой эпохи.

На кабину не обращал внимания, а крыльевые пилоны как у ДЗ, внутренние (крупные) для Р-40 и переходника на 60М, внешние под ПТБ-2500. При модернизации до БМ они вроде заменяются на четыре одинаковых точки под 77/73. Вообще, конечно лучше пусть разработчики прояснят, какая модификация представлена в новой модели 31-го?

Вроде не БМ, а ДЗ?

Для того чтобы Р-27Р/ЭР начали летать по баллистике, в файле "missiles_data.lua" (путь "...\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Config\Weapons\") у P_27P и P_27PE в строках "дальность до цели в момент пуска, при превышении которой ракета выполняется маневр "горка", м" и "дальность до цели на трассе, менее которой начинается завершение маневра набора высоты (должен быть больше чем предыдущий параметр)" Вместо "1.0e9" пропишите дальности в метрах.

По перегрузке, если реалистичная включена, то нет никакой проблемы, особенно если входить в маневр со скорости 700+. По сваливанию, в ганзо с Ф-15 никаких трудностей не заметил, даже при сильной тряске управляемость вполне ок.

Су-27, V=1150, H=500, режим РЛС Сканирование, частота импульсов - авто V вертолетов = 200 висенее/встреча/догон CH-47 - 55/81/28 Ми-26 - 57/83/27 Ка-50 - 35/52/19 AH-64D - 35/52/19 OH-58 - 35/52/19 AH-1W - 38/57/20

Просматривал всего пару раз, и миссии были с небольшим числом объектов, но вроде все в порядке.

А странное поведение авионики на "окабиненных" ботах интересует? Или это проходит как использование не документированных возможностей?

По поводу ГШ-301, отстрелялся по F-15, B-52 и Торнадо, в первых двух случаях хватало малого числа попаданий, по 52-му даже удивительного малого, чтобы отстегнуть оба крыла и поджечь, возможно дело в том что надо бить под удачными ракурсами, так как не маневрирующий Торнадо скушал действительно заметно больше, но строго с шести и по движкам. По поводу повреждения двигателей, на МиГ-31 словил птицу в правый на взлете, результат пожар, но без падения тяги и каких либо визуальных эффектов в течении получаса полета. Смог спокойно набрать высоту и скорость, произвести перехват, движок упал на малый только на возврате. Нет.

Отлично, спасибо! А на единой версии, в таком случае, будет возможность выбора родного языка РИ? С Huey я ее как раз не вижу, но в предыдущих планах он была, вот и уточнил.

И зачем тогда все эти пляски с разбивкой на региональность?

Спасибо, нашел.