alex_sheva

Видно. Но не успевает сработать. Баг, же все таки:). Пробовал 800 ставить, тоже сработало. В "русской" компании с этим мучился. Все никак не мог колонну вынести, грешил на промах, но когда посмотрел "Ф6", то не было детонации суббоеприпасов.

Говорили, про баг. Не успевают раскрыться, в "Инверти" поставь высоту 1200. Помогает.

ок. тогда, это объяснимо. Осталось с крашами что-то решить:)

Версия игры 1.1.1.0. Заново переставленная игра, все подчищено от старых версий. С CDU-97, действительно постоянно вылетала, при том, что "постбрифинг" остался после первого прохождения, дальше при смене подвесок в редакторе, тоже всегда вылетала, но "постбрифинг" почему то оставался самый первый, новый не сохранялся. Миссия со страйкерами, возле села, где нужно было на дежурстве висеть (номер к сожалению не помню), тоже вылет, в брифенге пишет применение GBU-31(на подвесках их не было, работал мавериками), +убийство своей единицы техники, хотя было убито только 4 страйкера.

Как поражать инерциальными движущиеся объекты? стационарные не проблема.

экран DSMS(выбрать пилоны с GBU) 1. Верхние меню нажимаешь Prof 2. Правое меню- MODE CRRP 3. Левое меню CHG SET(появиться другое окно) 4. Правое меню AUTO LS ON 5. Левое меню LS TIME 10(набрать время)- время подсвета, до попадания 6. Левое меню, верхняя кнопка до появления TLT 7. Далее как обычно захват, удержание до сброса, не терять цель до попадания(включится подсвет цели, мигает L) Как то так вкратце.

А в чем собственно проблема пилотирования ночью? Ставим все экраны на мин яркости(с абрисом хуже всего ситуация, либо совсем не видно, либо слишком ярко...), подкручиваем контрастность на "телевизоре", чтобы можно навестись пушкой/вихрем("ТА" не появиться, но дальномер отработает), выключаем освещения в кабине(подсвет приборов также), вкручиваем яркость прибора ночного виденья до нужной кондиции и уперед!:)