alex_sheva

Их же не ставят, не потому, что они не красивые... ФПС, и так не высокий.

На серверах, ясная погода(я вот и не вспомню онлайн, с облачностью). Думаете, это приоритетно?! Ресурсы оборудования.

На РАФ-е, при высадке- смешанный взвод- РПГ, ПЗРК и АКС, 5 человек. При высадке с HU-1.

Опыт. Нужно его получать летая. Понимать, что при гашении скорости(идем в горизонтальном полете на 80 милях/ч) вертолет сначала повернет немного влево(даем правую педаль), тянем ручку слегка на себя, убавляем РОШ. После будет смена обдувки лопастей, мы провалимся вниз, нужно дать РОШ вверх(добавить оборотов), но через мгновение вернуть обратно, ибо будет подскок. При начале висения вертолет начнет заворачивать вправо, нужно будет дать левую педаль. На небольшой высоте будет действовать воздушная подушка, ее продавливаем уменьшением оборотов РОШ, все время смотрим на вариометр, что бы скорости не были большие. Активно работаем РОШем, подстраиваясь под ситуацию. А вот ручкой работаем плавно, без резких движений.

Точно. Справа топливомер, слева указатель давления в топливной системе.

Tuz, вот смотрю я на ваши художества и поражаюсь, как Вам так удается, меня колбасит на всех переходных режимах, не успеваю парировать реакцию вертолета на смену обдувки, шага и тп... Единственный предсказуемый полет это ГП при 40-100 милях/ч))) Вообщем респект!!!!

не принципиально)

нет, на некоторых моделях не было триммера педалей. Соответственно если Вы летаете на такой, то просто не ставите галочку)))

Подскажите, а боковые стрелки сами могут вести огонь(AI), когда я являюсь пилотом?

Подтверждаю, с Хромом не позволяет купить, постоянно просит залогиниться, С интернет эксплоером все нормально прошло.

Часто не знаешь обстановку, это если он-лайн. И идешь с длинной рукой, даже бомб не берешь, если ПВО еще живо, и огрызается. Да и работа неуправляемым, обычно требует большего времени на построение захода, более поздний отворот, да еще и высоту на пикировании теряешь))) И вообще, пока ресурс нескончаем!!!, зачем заморачиваться, если управляемым проще отработать, а в конце по беззащитным коробочкам можно и пушечкой по выпиливать).

Рад, что помогло. Удачи!)

Это все понятно. Но, все таки сколько нужно времени тунгуске, если цель уже в зоне гарантированного поражения, с нулевым параметром( Д(цели)<Д(макс))(первый мэверик ужо умер убитый тунгуской, второй мэв идет в двух секундах за первым), т.е. время на взятие в захват и пуск? Зону Д(мин), тоже надо учитывать, не видел, что бы тунгуски мэвы зенитным огнем сбивали. Хотя если верить этому источнику, то время реакции должно быть 10сек, что в игре точно не так.

Насыщать ПВО нужно, как в жизни, за реалистичность и боролись))) Пока это работало, два мавэрика с разницею в несколько секунд пущенные в тунгуску с большей вероятностью ее таки поразят, сколько там у нее время реакции на вторую цель, после работы по первому мавэрику?! Разве только "всевидящее око" ботов как-то образумить, а то не подкрастся!))

Давно было, гарантировано не скажу. но эта проблема, была со всеми ЧА и ЧА2(в случае с моим джойстиком.). Возможно он сменил место(или название, но параметр этот остался), но вектор поиска я указал. У меня триммирование только после этого заработало, иначе всегда было кабрирование)))

2 Doctor1902: Вот, у меня на LOGITECH EXTREME 3D PRO, ставлю галочку на триммер с ожиданием в ноль, не помогает. Ставлю отключение обратной связи(не помню остался этот пункт в последний версии ДКС)- не помогает. А вот это помогает: Q: А почему после того как я оттриммировал вертолет и отпускаю рукоятку джойстика в нейтраль виртуальная РППУ делает тоже-самое? Т.е нет триммирования. А: Если Ваш джойстик не обладает полноценной обратной связью (смещение силовой нейтрали), то есть смысл попробовать полностью отключить FFB в игре. Для этого надо найти и открыть в notepad файл конфигурации устройств ввода (Черная акула)\Config\Producer.cfg и привести следующую строку к такому виду: Цитата: ForceFeedbackEnabled = false; (по-умолчанию true) Теперь функция триммирования будет работать гарантированно.

тут больше насыщение играет. Просто так совпало, что тунгуска была занята другим. что в принципе и нужно добиваться синхронностью атак, или залпом БК))

Так БК на "парней в чате" и закончился, у тунгусок, вот Вам и удалось их сжечь с первой МПУ))) Я не вижу проблем с промахами, просто перехватывают... если пара тунгуска+оса, то обычно насыщаю их поочередно выпуская по ним за один заход весь БК.

Да, в чем моя ошибка я вроде понял. Раньше все работало и так. Толи поменяли механизм включения, раньше с курсом не было проблем. Я Пролетал точки достаточно точно, возможно что нормаль накладывалась(при установке курса по умолчании 0град), на курс подхода к точке в 90(270)град, соответственно, что промах был не сложен. Но опять таки, это "програмирую" еще на земле, и в онлайне не очень понятно, с каким курсом будешь выходить с точки(зачастую маршрут не очевидный)... но то такэ... Спасибо за помощь, будем пробовать играть с курсом.

А если не ставить расстояние 5, будет ли включаться питание после прохода ПЕРВОЙ точки? Ибо именно так и удобней работать, Устанавливать просто точку, и по ее проходе, питание должно включаться. Не всегда же известен курс подхода к точке. Ну дистанция тоже, может и быть нулевая.

Давайте по сути. Попробуйте на 1.2.3. По точке маршрута. У меня не вкл., на старых версиях все работало. Зы. Удаление можно не указывать, т.к. нам важно включит по пролету, а вот курс я не устанавливал, возможно это играет роли, хотя по идеии если есть планка в 5миль, а точки, я проходил точно, то курс тоже не должен влиять на включение.(хотя тут не ясно, если подходить к точке с курсом 90град. то возможно эта планка в пять миль и снанет по-нормали к точке, и тогда промах возможен).

значит баг...

У меня такой вопрос. А кто-то пробовал включать УР Maverick, в меню "MSL", устанавливая пролетную точку маршрута "Включение питания ЭОС по достижении точки маршрута (WYPT)", при включенном режиме работы электропитания УР Maverick "По местоположению (LOC)"? Что-то не хочет включаться питание при пролете установленной точки... На ранних версиях работало. зы. по времени автовключение не пробовал.

Т.е. сброс с CCRP, и за десять секунд до импакта- нажимаю(и отпускаю, в версии 1.2.3, раньше мне кажется надо было держать) "Insert", на ТГП мигает снизу индекс включения подсвета "L". Сложно сказать, в чем у Вас проблема с отсутствием включения подсвета...трек киньте. На панели, все включено, тумблер "laser" в позицию "Laser ARM"?

Настройки=>системные=>на весь экран(список левее, посредине). снять галочку.