alex_sheva

Странно, мне казалось, что ГС тоже ПнП работал... может и путаю конечно с акулой.

))). Когда, ты ужже в Зоне БД, маршрут уже известен, ты же на 2-3км барражирующий, и выявляешь примерное расположение излучающего. По нормальному, если бы СНР вкл "Высокое", в зоне гарантированого поражения маневрирующей цели, вот это реально тяжело было-бы побороть одному, в паре уже легче, но надо менять тактику. А так походу тир. Компенсируется, тем что боты зоркие, предельно-зоркие, и ПМВ не спасают от удара ПВО, и вообще СА. Для маршрута, внизу-слева приборчик есть)))

Так, ее(Фантосмагорию) и выкл. не будут. И не Будет у тебя перерывов в ПРР. А то, что РТР, выдает ЦУ для оптического канала, так тут меньше всего проблем, ибо излучающее давится ПРР, а не вихрями... Зачем рисковать соваться, на что-то излучающие, что имеет боевой радиус выше чем вихри и 25мл... Можно СОЦ давить вихрями, но как показывает практика онлайна, их выносят первыми, не дожидаясь включение "ВЫСОКОГО" у СНР.

Странное отсутствие причинно-следственной связи... , зачем Вы считаете, что Вас просили мне ставить Ваш диагноз. У меня зависимость от воздуха, еды, семьи, машины... Вы же в курсе, что Вы говоря о ком-то, больше говорите о себе, ну да ладно. Да можно создать самому сервер, найти единомышленников, все это правда. Но тут ключевой параметр- Располагаемое Время, оно должно быть строго регламентировано по продолжительности и по повторяемости. У меня нет такой возможности. Как я понимаю как и у большинства здесь. Кстати, почему старая акула находит множество серверов, а BS-2, ни единого?

"Кинули" не правильный термин(имхо). НО имея в арсенале: -А-10С(русский 1.1.1.1); -BS2(русский 1.1.1.1); -Ка-50(русский, 1.02, не уверен, последнее доступное обновление), -Ворлд(Eng); +Фланкеры-ЛокОны.... Я являюсь поклонником серии с Флакера2,5. Соответственно играть в оффлайн уже просто не имеет смысла(все компании-миссии перепройдены много раз)))). Вот угадайте, сколько мне доступных онлайн серверов, для игр DCS-серии? Правильный ответ-0(правда, что-то первая акула находит десяток серверов, токи зачем тогда я покупал обновленную версию BS-2??). Полеты на Су25Т, в ворлде уже не радуют, после присадки на Ка-50 и А-10С, по своей реализации. Вот и жду выхода Русского World, правда не понятно, как туда перекочуют куплены мной ранее продукты DCS(BS-2 and A-10C), и перекочуют ли... Деньги честно уплочены за полноценные продукты(это же не моя вина, что я русскоязычный и хотел именно русскоязычную версию продукта), а пользоваться фактически могу только ОФФлайн версией. Вот так, наболело.

http://www.nvidia.ru/Download/Find.aspx?lang=ru правда я не перезагружался.

:). ну с монитором точно не будет проблем. главное видеокарта. попробуйте поставить драйвера предпоследние, может в этом дело. кстати, только, что не запустилась акулка, правда у меня 1. Ни сингл ни мульти....гг. счас будем посмотреть. видео недавно обновлялось, походу оно глючит. тоже Nvideo/ upd/ поставил прошлые драйвера. не помогло, вылетает ошибка при загрузке.

тут нет информации о видеокарте, посмотрите профильными программами(SIV64X, Everest and etc). or "панель управления-система и безопасность-система-диспетчер устройств-Display adapeters"

Панель управления-учетный записи-сменить имя пользователя. что за видеокарта. Опишите систему.

Вариантов слишком много. Установка от администратора, драйвера видеокарты(последние не всегда гуд, могут быть лажи), конфликт с антивирусником, конфликт с системой(может блокирует запуск исполнительного файла)... В порядке вероятности. Также были траблы с аудиокартой Creative, точнее с Alcemistry к ней и т.д. Пробуйте, отсекайте все варианты. Удачи. Не знаю, а вдруг... У Вас "Имя пользователя"- не кириллицей часом набран))), при установке системы?

Вряд ли в этом дело. Кликните(левый клик мыши) в проводнике строку с адресом с папкой для сохранения. Скорее всего появятся английское дерево: "C:\Users\Alexandr\Saved Games" Винда для наглядности обзывает рускими словами адрес, хотя реально там латиница.

Да смотреть карту. Посадочные курсы указаны. У А-10С- нет автопилота. И соотв. автоматическую посадку по ИЛС-у тоже не сделаешь. Все нужно руками, с оговоркой на тримирование, но оно не панацея.

Все посадочные полосы называются в десятках градуса. т.е.- "13" означает полосу с направлением 130. Но точный посадочный курс может быть и 133гр., и 131... Тут нужно уже в картах захода смотреть. Где-то на сайте есть лист с аэродромами, которые присутствуют на карте в игре, также в этой таблице есть илс-ы и туканы, посадочные курсы и частоты РВ. зы. Вот схемы аэропортов- http://dcs-fan.ru/download/filea10/docsa10/viewdownload/23-dokumentatsija/300-shemy-aerodromov-dcs-a-10c но видел и просто таблицу, найду выложу.

Я вчера запускал миссию с аттача. После уничтожении машины управления, была запись- что все ОК. Но при посадке прогресс остался на 50, очки-45. Соответственно компания дальше бы не продвинулась. Нужно в редакторе посмотреть тригерные условия, скорее всего там ошибка закралась.

Да. прошу прощение, что влез не разобравшись.

Там насколько помню, выполняешь задание, потом тебя по РП перенаправляют на "посмотреть" за уазиком с террористами, просят пролететь на ПМВ, после дают команду на уничтожение, и в конце "следовать на точку". Вот я все написал, и чет мне кажется, что мы о разных миссиях говорим)))

Я к тому, что нужно сначала на ПМВ пройтись над ней, а после получаешь команду на уничтожение, тогда успех. Последовательность прохождения задания по тригерам не нарушалась?

А Вы, пролетали над машиной, получал команду на уничтожение? может в этом дело.

У меня вопрос, а триммирование осуществляется только кнюпелем( на РУС и резервным на панели ав.системы упр.)? Т.е. нет того, что было в акуле- отклонил РУС-педали, затримировался, ручку в центр, управление осталось в "затримированом" состоянии?

есть скидывание тримирования, а есть и триммирование, емнип

Триммирование, все никак... И так, подскажите люди знающие, как мне научить А-10С триммироваться. Исходные: - Джойстик: Logitech force3d pro - DCS-A10C. 1.1.1.1 - Успешная работа в DCS-ЧА Ка-50, с триммированием все хорошо: в Producer.cfg, ForceFeedbackEnabled= false(по умолчанию true), ну и в настройках джоя все ForceFeedback- по выключал, хотя это уже не обязательно. А вот с "бородавочником" никак, зажимаешь тример, а-10 перестает реагировать на манипуляции РУСа, оставаясь в эволюции, которая была в момент нажатия. Когда отпускаешь кнопку триммера, все возвращается в нейтральное положение(и РУС и соотв самолет), в КА-50 приэтом рус в нейтральном положении возвращаешь, а вертолет оставался триммированным. После патча 1.1.1.1 самолет вообще перестал реагировать на зажатый триммер. Много буков, но как-то так, а то задолбало автопилот юзать, в виражах не удобно:(

Походу токи 97 с самонаводящимися, остальные контактные субики имеют. Описание CBU-97 - кассетная бомба, оснащаемая зарядами класса Sensor Fuzed Weapon (SFW). Каждая CBU-97 содержит 10 суббоеприпасов BLU-108/B, имеющих инфракрасную головку самонаведения и предназначенных для поражения бронетехники в слабозащищенную крышу. Боеприпас после раскрытия кассеты опускается вниз на парашюте, ведя поиск цели. После ее обнаружения запускается ракетный ускоритель и происходит уничтожение танка или автомобиля прямым попаданием. По оценке специалистов Пентагона, одна кассета CBU-97 уничтожает бронеобьекты на территории в 6 га. В качестве поражающие элементов в CBU-87 использовано 202 малокалиберных боевых элементов Combined Effects Bomb (CEB) предназначенных для поражения живой силы, а так же неукрепленных и легкобронированных целей противника. При взрыве BLU-97 образуется до 300 осколков.

Я это к тому, что не у всех таки... И решение проблемы предложил Сотрудник "Olgerd ED Team"

Как бы так.

Стоп. Для патча 1.1.1.0, я видел описание трабла с CDU-97, где и посоветовали увеличивать высоту. Там было 4 скрина, как устанавливать параметр. По "Ф6", может чего путаю, но наблюдается раскрытие боеприпасов, камера отдаляется, детонация. Или по "Ф2", но не суть вопроса. В "русской компании", только таким образом добился детонации. По умолчанию стоит параметр 400-600, точно не помню.