Triangle

Да на самом деле ничего фатального не произошло - все вирпилы так и будут летать в старом добром ЛО ГС. Который со временем, надеюсь, обрастёт новыми неофициальными аддонами и модами, может быть даже дополнительные самолёты кто-то умудрится вклеить в игру. А ЧА так и останется демонстрацией возможностей ЕД для потенциальных заказчиков и небольшим праздником на улице немногочисленных вертолётчиков, тем более что всю аудиторию любителей авиасимов массовой трудно назвать. И если NextProject в обозримом будущем обретёт финальную форму с парком хотя бы привычных уже самолётов то мы снова начнём припоминать что ЕД оказывается создал ЛокОн и среди издателей боевых авиасимуляторов всё же он номер 1. А что вы хотите? - надо было изначально обговаривать с UbiSoft объём передаваемых авторских прав, причём насколько я помню, вам никто не мешает как истинным авторам использовать все наработки прошлого проекта в новом произведении. А поддержка старой игры может быть реализована на платной основе, с которой вы в любом случае будете иметь свои роялти, но тут уже сыграло скорее всего ваше нежелание продолжать вкладываться в чужую торговую марку. Сухой остаток таков: двадцать трудящихся программистов это хорошо, но один шустрый юрист делу тоже не помешает; многочисленные заверения от том, что создание и издание компьютерных игр (т.е. ЛО в частности) - дело совершенно не прибыльное далеки от действительности, всё лишь зависит от организации бизнеса и маркетинга; и пожалуй 3-й момент, господа модераторы, если вам не нравятся высказывания в форме негодования игроков, участников форума флудеров или клиентов, как угодно так и называйте, попробуйте понять всю парадоксальность ситуации когда обещания чего-то нового в один момент превращаются в конечное предложение получить это новое для произвольного просмотра но не для пользования. По моему, на сегодняшний день учитывая обилие видеороликов в интернете с реальными боевыми самолётами это уже не совсем актуально.

Господа РАФовцы, верните пожалуйста классику - миссии Сочи-Сухуми, Керчь-Анапа, Анапа-Новороссийск и т.д. Ведь не всегда же старое значит плохое. А то этот трдд марш по всему Крымскому полуострову уже порядком надоел...

Куплю ЧА, даже два раза, если к нему приложат и патч к ЛО со всеми обновками, а так... пойду ка я лучше шоколада съем, может настроение улучшится.

Gunzo на A-10 в зоне перехвата С-300

Посмотрел видеоролики как Миражи в Марокко "хулиганят" и тоже захотелось на F-2000 полетать, да и с самого начала этот летун нравился. Вот бы ЕД предоставила французам подряд на его конструирование в ЛО, думаю постарались бы на совесть.

Раскрою вам одну профессиональную "тайну": БП Chieftec хронически не переваривают ИБП с малым и средним показателем ВА, т.е. батарейками до 1000 - 1500 ВА даже и не стоит его беспокоить. А такие что подойдут стоят уж больно дорого, зато классные Back-Up-ы. И для эксперимента можешь попробовать подключить сис. блок через ИБП к сети и обесточить ИБП - вуаля переключение на аккумулятор сработало и в то же время на...# вырубило компьютер. Такая особенность Chieftec-ов, зато неприятности в сети они сглаживают оч. хорошо и даже на кратковременных падениях напруги справляются не хуже ИБП ;) Chieftec контора серьёзная и кроме настольных корпусов и БП производит серверные шасси, даже по контрактам для известных брэндов.

Помню как-то по "весёлому состоянию" или предвкушению того самого сформулировал в этой ветке признаки успешности сетевого поля боя и не откажусь от них теперь... Анапа-Новороссийск, Сочи-Сухуми и т.д. для 29А это необходимость а для тяжёлой техники тест на прочность: весело и сердито, хорошая разрядка для азартного пилота. Так держать! А другие серваки пусть занимаются сексом с перегонкой свистков по незагаженному выхлопами в атмосферу небу ЛО из одного места в другое, не более интересное. Плюсы несомненно в этом есть - яйца чесать можно не напрягаясь почти всю дорогу, но это совсем не суть истребительной или штурмовой авиации. А для МиГ-29А можно будет на бушующее сделать миссию совсем близко с эффектом ганзо... чисто для статистики проведите анализ, какие миссии пользуются большим спросом, те где больше дельтапланеризмом занимаются или где непрерывный жесткий бой происходит

Добавьте пожалуйста такие держатели для ракет в следующей игре http://f15eagle.250free.com/amraam-l1.jpg http://f15eagle.250free.com/amraam-l2.jpg попробовал адаптировать от А-10 - не хочет работать

Как любитель режима пуска visual могу сказать что даже при визуальном контакте с целью и пуска парочки 120ок умудряются частенько уходить. Но может это зависит от серверов или моего коннекта и частоты минилагов (раньше, во времена Dreyou, visual в моём исполнении намного жёстче лупил; где же наш любимый сервулин:(). Так насколько я понимаю AMRAAM собственно и наделён тем самым режимом автосканирования иначе не было бы режима пуска visual, объясните если что-то не так. А с больших дистанций удаются попадания без командного наведения с носителя в случае, когда какой-нибудь новичок продолжает ломиться на отстрелявший самолёт в рельсовом режиме.

Я тоже согласен с тем, что служащие сервера RAF стремятся сделать его более интересным и привлекательным, но где-то (в компе, софте или у провайдера) забит жирный дюбель и многие ваши усилия об него спотыкаются. Желаю вам поскорее найти этот "дюбель".

Ещё во времена процветания Dreyou, когда я только попробовал прелести он-лайнового режима игры в Локон, приметился мне ещё один сервер, не такой популярный конечно как первый, но чем-то мне тоже близкий по игровому смыслу. Тогда туда заходили пилоты уставшие от глобальной холодной войны на Dreyou. Да и миссии были своеобразно-интересными, то горные прятки Майкоп-Сухуми, то стенка на стенку Сочи-Сухуми или Крымское народное гуляние. И всё было хорошо, весело и самое главное - безглючно. Имя тому серверу было RAF-Dedicated. Теперь это совсем другой сервер. Обзаведшись массой хитрых примочек, старшими братьями и сёстрами, департаментом статистки и прочей бюрократией стал он руководить игровым процессом по такому же принципу. (честно говоря лично мне дороже хороший и безглючный геймплэй чем все эти сводки побед, стражи порядка и прочие надстройки). И железо того сервера на сколько я понимаю было попроще нынешнего и программисты над ним колдовали не так часто и скрупулёзно и работал старый добрый сервер как советские механические наручные часы. А теперь ведь что получается: все надстройки и прочая обвязка призваны улучшить игру посетителям а в итоге виновными в глюках становятся сами игроки??? Вообще посещаемость сервера зависит от четырёх факторов: 1. играбельность миссии (без длинных получасовых перелётов и замороченной боевой обстановки) 2. безглючность сервера (у меня, к примеру, на 169м при пиге 260 ракеты намного лучше поражаю цель чем на RAF с пигом 130, вообще на RAFе почти бессмысленно стало пускать 120ю из режима visual а вчера сервер продемонстрировал что даже Р-27 намного более толерантная к мелким передёргиваниям может тупо лететь в молоко), по этому показателю самый стабильный VVS504, но есть ещё один важный фактор - 3. Отображение киллов и прочих событий в верхней текстовой строке. Как так можно лишить игрока возможности видеть результат своих телодвижений - пропадает азарт а за ним и желание играть и отыгрываться. Наверное командоры 504го психологию не уважают а игроки за это на их сервер редко заходят и ещё командоры не дружат с 1м пунктом - перегоном самолёта из А в Б можно и в оффлайне заняться. 4. -й заключительный - чем больше народу тем больше подваливает, но тусовка будет весёлой и людной и продолжится снова и снова только если с первыми тремя всё в порядке ...

Согласно словарям современного русского литературного языка у слова гвардия сегодня два значения: Отборные, лучшие войска; Перен. Лучшая, испытанная часть какого-н. коллектива, группы

Не тормозите, =FV=MAD реально красивый вариант предложил =UAG= звучит и смотрится! (е жо ИМХО)

Вот видишь как бывает когда невнимательно смотришь... Первый линк - скан страницы журнала, где упоминается о применении вооружения В-З именно для F-15С (т.к. сам журнал старого издания 1989г. и о F-15E там только как о перспективном проекте говорится). Первый абзац вверху: "Для своего второго назначения В-З F-15С ... бомбодержатель MER-200 подвешивается на 3 точки подвески 2, 8 и подфюзеляжную для ПТБ и далее полная номенклатура бомб, подвешиваемых на многоточечную подвеску MER-200 (сколько она может принять тоже указано)". Коротко, но по моему вполне исчерпывающе. На фото не ПТБ а Travel Pod (тоже написано) и не совсем AMRAAM а его "устаревшая версия" - Sparrow. Второй линк - на все сканы тех номеров журнала LockOn, которые добрый человек для нас отсканировал и выложил в и-нет, там и про F-18 (как вы любезно успели заметить), и про 14-й и даже про вертолёты кое-что интересное есть. А если у вас этот линк в коллекции уже имеется, так я хотел чтоб и другим, кого интересует пригодился. Остаётся только выяснить механизм прицеливания для режима В-З; думаю об этом можно спросить GGTharos-a или Pilotasso, но это ваши друзья так что вы их и спрашивайте. А мне уже как-то не интересно стало. Больше отнимать ваше драгоценное время своими глупыми постами не буду. Пойду ка я туда, где интересней...

Вот рабочая ссылочка (извиняюсь): http://photo.163.com/photos/he3hai/15887476/380704840/ И ещё одна на все сразу http://photo.163.com/photos/he3hai/15887476/#p1 может уже видели, я в англ. ветке подсмотрел:) Горо как всегда правильно говорит - очень не достаёт возможности бомбометания в онлайне.

Я прекрасно это знаю, сказал же - как под крыльями...

Так я об этом же и говорю. Там приличную гирлянду кассетных бомбочек под каждое крыло можно подвесить - по скоплениям техники в самый раз ! :pilotfly: Как на этом фото под крыльями: http://f15eagle.250free.com/f15_04-load.jpg

В очередной раз наткнулся на подтверждение возможности нести и сбрасывать с F-15C авиабомбы (с 3х точек подвески для ПТБ): http://img138.photo.163.com/he3hai/15887476/380704840.jpg Ну сделайте пожалуйста господа из ЕД. Ведь Су-27 тоже совсем не очень часто применяется в реале как бомбометатель. Не знаю сколько времени это может занять в плане программирования, но думаю что совсем не много: включить режим "7" для 15-го и вписать в meinit.xml пару тэгов.

:D :D :D

Никто не прокалывается, мы просто прикалываемся :D :D :D http://f15eagle.250free.com/ScreenShot_143.jpg Хе-Хе-Хе

To Chizh Хорошо, постараюсь найти информацию конкретно по теме. Но я больше думаю потрусить импортных вир-пилотов, они имеют возможность даже с персоналом 15х общаться и на благо общего дела во имя процветания F-15го могут и что-нить лишнего сказануть , о чём и не хотели рассказывать:) По поводу сложности реализации алгоритмов наведения могу сказать, что 120я сразу при пуске очень бурно реагирует на любые отклонения цели от её прежнего курса и если самолёт многократно совершает манёвры, амраамка как послушная обезьянка пытается повторить все эти движения, значительно снижая свою скорость. To Небесный Дрон Я тоже, когда учился в школе, книги невнимательно читал, почитай мой пост ещё раз... На F-15 я уже слегка натренировался;) To -=MDX=- Даталинк в данном случае подразумевает информационный канал, по которому передаётся тактическая информация о воздушной обстановке с различных систем ДРЛО. В симе это выражено в индикации на дисплее ИПВ ярлыков самолётов попавших в зону видимости ДРЛО. А вообще, я думаю, даталинк это более сложное понятие, включающее скорее всего и распределение такт. информации ударным самолётам о наземных целях (кажись F-16 может принимать от E-8 ) и обмен информацией для совместного ведения боя между бортами самолётов (о чём упомянул hawk1). To hawk1 Плакаться здесь не стоит а вот обсуждать и дискутировать можно.

Это наказание за такую наглость. Как говорится, не...:censored: Кузю трогать и будет вам почти мир ...

В последнее время летаю в сети на Су и МиГах и понял как нелегко быть 15-м в жизни виртуально ЛО пилота. Может я не прав ни на грамм, но всё же продолжу своё умозаключение. Если не поднимать все перечисленные ранее особенности реализации F-15 (в вкратце: нет даталинка, но есть на тех самолётах, где его не должно быть; нет индикации захвата дружественного самолёта, про RWS и TWS понятно но в визуальном бою пока найдёшь носом самолёта тот момент где высветит эту метку уже дёргало катапульты пора будет искать, обсуждалась функция под названием большой-Х :) ; нет возможности нести бомбы, а иногда это очень помогает убить всю наземку за пару вылетов на скоростном ястребе, кстати, у всех других ястребов в игре есть ;) ; не захватывается метка самолёта на VSD если она находится рядом с шумом помехи, тоже с другими самолетами это не наблюдается - всё прекрасно захватывается и даже можно примерно определить расстояние до помехи в отличие от 15-го) а перейти к основному вооружению, т.е. ракетам В-В, то я никак не могу понять почему: в интернете в разных источниках указаны примерно те же цифры по скорости AIM-120 - 4м, Р-27 - 4м, в энциклопедии ЛО AIM-120 - 3м, Р-27 - 3м а в самой игре (пуск на высоте 5тыс. м. при скорости носителя 900км/ч) Р-27ЭР разгоняется до 3970км/ч а AIM-120 до 3150км/ч; у Р-27ЭР двигатель работает ~ 12 секунд а у AIM-120 ~ 7 сек. Получается что 120 летит заметно медленнее и меньше;) . На практике это приводит к тому, что её можно эффективно применять только при значительном сближении с самолётом противника а от себя скажу чтобы понятней было - VISUAL т.е. когда увидел тогда и пустил а радар позволяет только понять откуда мясом пахнет. (и что бы ни говорил Pilotasso про то, что надо знать как на 15ке летать, даже он понимает что в ЛО такой манёвр не пройдёт когда его внезапно разрывает 27ЭТ в клочья) Вот я и не могу понять о чём везде пишут и говорят про какой то BVR и про то, что F-15 был разработан для ведения боя именно в таком режиме. Да пока я смогу дождаться возможности нормального пуска 120й в меня уже 27ЭТ на пол пути будет лететь и контрольный Р-73 стартует. А ещё говорят про BVR. Вот в этой ветке http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=19494 была произнесена такая фраза, примерно: "...если симулятор вынуждает придерживаться абсолютно нереалистичной тактики ведение боя, то как его можно считать реалистичным..." Но зачем тогда гонять как жучку любителей других симов http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=19740&page=4 и умалять достоинства их игры ;) . Может в их патчах и проскакивают некоторые отрицательные моменты, но в F-15 от патча к патчу тоже происходит что-то непонятное. По моему, самым хорошим патчем для 15го в ЛО от ЕД был недавно вышедший патч от ... walmis-а (http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=19740&page=4) ;) . А про особенности реализации и баланс я вообще молчу. Некоторые ракеты моделируются максимально, по возожности, приближёнными к реалу а некоторые по-особенному: так и получаются особенности реализации в ЛО ;) . Вот посыплется на меня море упрёков и возмущений - что ты вцепился в этот F-15й и мусолишь эту тему, а я просто никак не могу понять, почему другие ракеты и системы и самолёты и т.д. есть время доработать к ЧА, а именно 15й нет и 120ку только косметически и хватит. Хотя понимаю. Кроме онлайн пилотов есть ещё огромная армия оффлайн пилотов которым эти сетевые войны по барабану, а в сети на 15х летает ещё меньше людей и программеры которые пишут коды от всей души "обажают" F-15 поэтому и "стараются" подчеркнуть все его достоинства...

Бери Extreme (т.е. без Feedback), а то у меня Force и я совсем этому не рад, вернее он то работает, но в LockOn его вибропривод абсолютно бесполезен т.к. по какой-то странной причине вертикальная ось смещена немного вниз и это наблюдается только в LockOn, в других симах оси правильно работают. Спрашивал на форуме, ответа не последовало. Пришлось удалить оригинальные драйвера и оставить от винды, которые обратную связь не поддерживают. Да и целесообразность самого feedback-а достаточно сомнительна - очень не удобно управлять реактивным самолётом с помощью вибратора :) , тем более что он включается при маленьких скоростях и перегрузках при маневрировании, что значительно затрудняет стрельбу из пушки. Ещё один минус - не совсем плавный ход рукоятки (так устроен механизм, что возврат в нейтраль и удержание выполняет тот же вибромеханизм на шестерёнках; пружины как на стандартных джоях нет). К тому же у Extreme и ход рукоятки кажись больше и от этого точность выше - тоже немаловажная вещь для серьёзного сима как LO. В остальном эти две модельки похожи - те же оси, клавиши, форма, материалы и качество изготовления. А вот ещё, Force 3D Pro падла, без блока питания то не работает, т.е. ручка висит (не стояк) а включать его каждый раз уже вломно становится; выключаю потому что издаёт высокочастотный писк, не громко но ночью отчётливо слышно (у меня слух почти музыкальный:) ) Свой Force 3D Pro я взял только потому, что не было в наличии на складе Extreme 3D Pro а меня припёрло желание приобрести джой именно в тот момент :)

За каждый тимкилл отрубать по пальцу (для начала на руках): Серия удачных т/к и гашетку дёргать будет нечем :D :D :D