Triangle

Очень правильно замечено, что Mk-20, что CBU-97 - тупо одинаковые и тупые одинаково :D А до патриота не так уж и трудно допиликать даже на воздушном змее - с обратной стороны полусферы радара (уже поднимал вопрос о правильности построения батарей патриотов в миссиях, но никого не интересует: патриот мастдай ;) ). Вот и доказательство http://f15eagle.250free.com/ScreenShot_096.jpg (про тупость Mk-20).

Пользуясь случаем хочу передать привет авторам проги блокирующей все подвески, в том числе и абсолютно правильные:thumbup: Особенно для таких забытых всеми самолётов, как МиГ-29А германских ВВС (или вернее бывший), ведь самая ходовая подвеска 4*Р-73 + 2*Р-27Т именно для герм. версии 29А с недавних пор прорывает пилота на катапульту, как после 3 литров некачественного пива. А ведь иногда хочется присесть в настоящий ястреб (а не читерскую футуристическую экзотику 29С) и полетать с реально используемыми в данный момент ракетами. Горо хорошее предложение озвучил: миссия из МиГ-29А с обеих сторон, штурмы для разнообразия и никакого ДРЛО. При таком раскладе, думаю будет весело всем, даже любителям поганзить и поштурмить в относительном спокойствии. Была как-то похожая миссия, но уж больно под штурманов была заделана а ястребов в сети побольше будет. А ещё было весело в миссии Сочи - Сухуми с промежуточной Гудаутой, странно почему её убрали из меню...

Если уж на практике на А-10 вешаются маверики с ограничениями, то хоть попадали бы в игре с большей вероятностью а то было замечено мною, что при пуске по нескольким целям из колоны и попаданию по одной машине, другие резко начинают выруливать на обочину и если на них шли маверики - мажут. Со стрелой сбивающей маверов вообще парадокс получается: Х-25 активно дымящих и излучающих тепло их (стрел) система наведения игнорирует а по маверикам, поменьше в размерах будущим и подлетающим в пассивном режиме (как упр. бомбы) ракеты с ИК ГСН прекрасно попадают, правда через раз. То же самое и с тунгуской. Как с этим быть???

Горо правильно говорит: руководствуясь простым умозаключением можно прийти к выводу, что если 2*AIM-9 можно повесит на обоих узлах подвески, то почему бы и нет одновременно!!! В реале таких фоток не делают потому что на задание А-10 летит не истребителей сбивать а по наземке работать и без РЭБ куда хуже будет чем без "сладкой парочки". (Наши постоянные просьбы ведь не от дури всплывают, у себя давно все скрипты перелопачены в конфигах, и лопе не нужно. Ведь в сети нас за читеров держат а сами используют узаконенные читы. Вот недавно борец-античитер заявил что одна сорбция на Су это вроде как норма :) Как очередное пожелание по игре - скачал недавно текстуры под F-15 (уже не помню откуда). http://f15eagle.250free.com/F-15CompassGhost.jpg Вот их описание: F-15C Compass Ghost/Mod Grey paint scheme w/ Weathering By D-Scythe Nov 4, 2004 Improvements from V1.0 to 1.1: - Incorporated cockpit shine, like in the F/A-18, but tweaked by me so it's not so blue - Paint fading in the Mod Eagle scheme made slightly more apparent - Added extra markings to the Compass Ghost Eagle scheme Можно будет такие в ожидаемом симе увидеть? И ещё новые 3D модели ПТБ очень симатишно у другого чела из англ. ветки вышли! Оба наворота сделали модель 15ки визуально привлекательней:thumbup:

to Hawk109 В том то и дело что от наличия наземной станции ДРЛО выигрывают значительно пилоты МиГов и Сушек т.к. информированы о месте положения противника и могут использовать козырный метод: подход без радарного поиска и пуск 27ЭТ а пилот F-15 постоянно себя выдаёт радаром и никакой информации не получает. В данном случае ещё у одной стороны возникают проблемы - у штурмов, которые мирно, огибая местность летят н задание а зелёный ястреб увидев треугольник уже на всех парах мчится в ту сторону, хотя если бы не было ДРЛО он вряд ли вообще обнаружил бы Су-25Т летящего на минимальной высоте с выполнением огибающего крюка. В таком случае лучше вообще без радаров строить миссии. По Патриотам тоже всё очень жёстко. Сколько летаю в сети, ещё не разу не видел чтобы охотники за аваксом шли на него прямо по курсу прострела Патриотов, все заходят огибая карту или с юга или с севера, причём на большой высоте, куда Патриот не достаёт или на нулевой высоте куда он же не попадает. А выйдя в заднюю полусферу радара Патриота, оперативно набирают высоту и сбивают Е-3 без особого напряга т.к. Патриот с одним радаром, как мы уже знаем, в ЗПС может только нервно сплёвывать через плечё. Да и если сравнивать батарею С-300 и Патриот то получается что радаров у С-300 3(знаю что разного назначения, но хотя бы два нужно завалить чтобы пуски не производились) и пуск. установок больше а Патриот жидкостный комплекс получается, потому что их ставят по несколько штук. Один раз видел лихача шедшего прямо на Патриот на большой высоте и после неудачного пуска нескольких ракет Патриотом в его сторону вышел на обратный ракурс радара ЗРК и спокойно зарезал авакс. У меня с С-300 такие подвиги никогда не получались, хотя один раз забрался аж на 45тыс. футов. Ваше дело решать как создавать миссии но такие бонусы в одну сторону сразу бросаются в глаза. Продолжительность миссий 4ч в самый раз. А наземные колоны лучше направлять на филды с торца а не со стороны противника и можно регулировать их скорость сближения так, что танки будут ехать маленький отрезок все 4 часа если надо будет. Тогда и штурмам работа будет попроще и угроза потерять поле будет вынуждать садиться на штурм. Можно даже устроить такой график. Ближний ВПП подвергается угрозе в 1-й час миссии, средний во второй, а дальние уже по ходу дела. И маршрут можно так проложить, чтобы ЗРК колон подсекали несущихся со второго филда ястребов к полю боя.(охотников за утками много в сети а штурмить почти никто не хочет, так надо стимулировать постоянной угрозой с земли на все филды, кроме одного, резервного, спасительного круга для прошлёпавших). to xplight Миги и штурмы на ближних полосах это бесспорно, но зачастую именно Миг и устраивает хлеборезку в сети, ведь статистика говорит, что по эффективности МИГ-29С со своими Р-77 и 27ЭТ самый зверский убийца. Скорость большая, вес маленький, размеры компактные, малозаметен и т.д. И в бою с Су-27 или 33 не думаю что последние будут доминировать. Единственный их плюс - больший радиус, но и на Мигах умельцы выходили на авакс в другом крае карты. А как использовать Р-27ЭР многие и вовсе забыли. Даже Сушки большинство киллов делают за счёт не совсем честной 27ЭТ. Я то вижу как народ тянется к Сушкам и 15кам но садится в Миги - это факт. А штурмам не должно особо угрожать близкое расположение дальнобойщиков пока живёт своё ПВО и колоны, как я говорил лучше раскидать по своей территории, а собственные тяжкие ястребы если с мозгами - прикроют. Да и Су-27 (33) с РБК500 рулит не по-детски в контакте с наземкой. Обозначить кто с какого филда стартует очень просто - видел такое на 777-м или IA серваке. Для каждого самолёта создается типичная для его задания подвеска и загружается при старте, а дальше интересней - название подвески выглядит так CAP1? CAP2 или что-то в этом роде. И в легенде миссии поясняется: группа ястребов CAP1 стартует с такого поля, выполняет такие задачи и т.д., группа штурмов CAS2 стартует с другой впп и т.д. По поводу написания компании и при удачном стечении обстоятельств её может быть, ка бы, то бы опубликуют .... Не думаю что будет много желающих играть в такую лотерею. Для того чтобы возникло взаимопонимание, я вам как специалист специалистам говорю - без Методологии разработки и написания Компаний в данном вопросе не обойтись. Методология призвана поставить в единое упорядоченное русло изучение какого-либо вопроса или решения поставленной задачи. Вот, к примеру, чем будет руководствоваться автор миссий размещая юниты ЗРК возле впп. Какой юнит с красной стороны соответствует возможностям юнита с синей. Должна быть инструкция: ЗРК Куб приравнивается к ЗРК Хок, С-300 к Патриоту (вопрос с радарами тоже нужно и зону видимости указать). Стрела = Авенджеру, а почему = если у Авенджера есть ещё и пулемёт, который пуляет не хуже Шилки. В случае размещения на крте в гористой местности ЗРК радар, попав на склон холма будет видеть только в овраг и дырку в небе, тоже требует упоминания. Направление движения колон иногда привязывается к маленьким населённым пунктам, которые на карте проблематично разыскать и много других вопросов, которые возникают в процессе работы над компанией…

Почитал ветку форума на РАФовском сайте - что творится: Горо забанили, себя забанили, только сервак в бан-лист не сажайте :) Хок1, никто передо мной не оправдывается - это называется: серьёзные люди дискутируют по какому-либо вопросу, а ты прессуешь направо и налево всех, кто не понравился тебе с утра;) И вообще я удивляюсь одновременному рвению некоторых кандидатов за античитерскую чистоту в онлайне и в тоже же время собственноручному практикованию вулчинга на том самом сервулине. Или я тебе очень не нравлюсь и ты не сдержался или пары керосина в кабину просочились и пошла реакция :D А Горо зажевали по стандартному сценарию: модами пользуются почти все а охоту на ведьм устраивают на одного. И ещё, Хок1 покажи мне как можно навесить 16 AMRAAM на F-15, буду очень благодарен и себе такой ЗРК под крыльями устрою. Я то совсем не в курсе таких ОР ЛО, видать это твоё личное достижение.

Вот как раз наземное ДРЛО и есть причина неравенства для некоторых пилотов, т.к. F-15 не получает никакой информации от таких радарчиков, хотя в реале, говорят, общается с ними. А вот МиГ-29 в игре видит на дисплее инфу от ДРЛО а в реале нет (только Сушкам дано). Как с этим быть? (вариант: дадим синим AWACS а красным наземную станцию ДРЛО тоже не подходит. В одной миссии, где синие зажаты у Херсонеса это всегда приводит к трепанации Е-3 или слепого Е-2 и дальнейшем информационном превосходстве одной стороны, т.к. наземное ДРЛО прикрытое С-300 и локальными ПВО совсем не легко отключить на штурме, учитывая, что противопвошные ракеты на него не наводятся а проникнуть в тыл врага к его дальнему впп да ещё и с таким ПВО прикрытием просто нереально или займёт почти всю миссию. И ещё, авторам, когда создаётся миссия надо учитывать особенности работы различных комплексов вооружения, например Патриот своим радаром видит только в одну сторону 180Гр и с обратной стороны можно к нему подлетать парадным маршем а С-300 видит на 360Гр., поэтому если будет желание поставить стороны в равные условия надо опять же или добавлять ещё один юнит радара, направленного в противоположную сторону или ставить две батареи с аналогичным расположением.) Ответ типа садись в МиГ, что мешает опережаю - сажусь, и часто только поэтому и ещё потому что на ближних к линии фронта ВПП редакторы размещают только Миги и штурмы. Только я не думаю что пилотам другой стороны летающим на Мигах и Сушках интересней сбивать аналогичные самолёты нежели заморские F-15 и прочую буржуйскую технику. А страдают в выборе от размещения на ближних впп не только пилоты эФок но и Сушек, которые может и полетали бы с удовольствием на Су-27 но чтобы не терять время на перегонку садятся в МиГ. А если бы у ближних полос была парочка другая тяжёлых ястребов, миссия заиграла бы в другом ассортименте самолётов, да и в реальной авиации никто не будет закидывать тяжёлые ястребы на дальние аэродромы только потому что они тяжёлые. ИМХО сетевая игра без постоянного экшена становится утомительной и терять много времени на военно-транспортную авиацию в сети не каждый может себе позволить или просто не захочет. Я, к примеру, если вижу миссию, где до места столкновения надо лететь пол карты, сразу переключаюсь на более интересные занятия. Поэтому и пользуется такой популярностью миссия Сочи - Сухуми. И последняя мысля по поводу продолжительности миссий - на Dreyou они длились кажись 4 часа и штурмить в тылу врага становилось очень актуально а при более сжатом графике, зачастую, угроза наземки или преимущество уничтожения пво противника нивелируется временем затрачиваемым на подлёт на штурмовике к отдалённым целям, анти-пво подготовку и прочим действиям, которые при удачном стечении обстоятельств можно довести до логического конца только к концу миссии. И тогда совершенно резонно возникает вопрос - ради чего все эти муки, а сервер отвечает: "Time out 2 min - вуаля":D :D :D

А я пока подумаю как обойти разрабатываемую блокировку подвесок: http://f15eagle.250free.com/A10loaded.jpg http://f15eagle.250free.com/f15_04-load.jpg что есть в реале, того не отнимешь. Или могу поделиться с ED своими тэгами из МЕinit.xml

Начал частенько замечать, что AIM-120 не так работает как раньше - мажет (особенно при пуске из режима Visual). Может быть из за того, из за чего и картинку рвёт когда кого-то сбивают и при появлении инф. строки вверху. Становится совсем не интересно летать на F-15. На других серверах всё по-старому.

Мой фирмовый тюнинг - на дно корпуса положить поролон (тот что идёт как элемент упаковки к разным комп. платам) а сверху винт. таким образом чтоб он не касался корпуса. Основной шум от современных винтов возникает во время активнй работы штангой - при этом возникает вибрация, которая передаётся на корпус если винт жёстко на нём закреплён + н.ч. гул некоторых моделей винтов от самого вращения пластин (Самсунг один у меня падлюга гудит если тонкий поролон, хотя Самсунги вообще самые тихие считаются). Так вот и живут в моём скромном ящике 3 винта (1 Seagate ATAIV, кстати самый тихий винт всех времён не считая мобильных, и 2 Samsung-а, тоже тихие по сравнению с конкурентами).

Отображается на светосигнальном табло (№21 в мануале) маленькой красной надписью в самом верху, почти не заметно а поэтому и на самом деле не удобно. Хоку и Ветру спасибо - не знал про "~"

Можно залётных америкосов пускать в миссию только после сдачи экзамена на проф. пригодность? А то гонялся за мной один гамбургер, все ракеты выпустил как ЗРК озверевший (помехи у меня были отключены и радаром его не светил, никаких претензий быть не должно – шёл домой пустой и сытый), даже начал на всех известных мне (2х ) языках говорить чтобы тот опомнился, говорил ему место нахождения нашей погони, затем начал на низкой высоте над полосой нашей проходить чтоб он увидел что наше ПВО на меня не реагирует – нет, тупо идёт за мной на запах жаренной “фри” и когда я не смог ужо терпеть и закрутив вышел на него и свалил из пушки, объяснив причину, он мне начал читать западную теорию про непростительный тимкилл.:argue: Второй гастролёр через некоторое время заходит, вырубает своего на взлёте и на типичный вопрос wtf рассказывает как он рад, что ваще хоть кого нить свалил в сети…:cheer3nc:

Тема называется ^ (стрелка вверх), вот я и пишу чего, по моему мнению не хватает. А ссылка указывает на другую тему - "чего не хватает или нужно ЕД" (за каждый самолёт в частности). P.S> Вот создайте тему в форуме "Что нужно и хочется ЕД" и подразделы по каждому сотруднику, там и порассуждаем. Кому не нравится этот самолёт http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Mirage_2000C_in-flight.jpg и не хочется на нём полетать, пусть скажет это открыто и не стыдится :pilotfly:

А я бы убрал самолёт на котором предпочитает летать Firebar ;) Моё мнение - подсластили бы пилюлю (ЛО), значительно: летабельный F-16 свежих мод., французский ятсреб (Mirage 2000 например, ведь уже есть в ЛО) и Harrier (если это возможно технически). Обоснование - это привидёт к более динамичной игре (многофункциональные F-16-е позволят активней работать и по наземным и по ПВО объектам не в ущерб скорости и возможностям отразить атаки истребителей-перехватчиков) и к расширению аудитории (французы гордый народ, только на своих тачках будут кататься а на Harrier-е, думаю, никто не откажется повертеться).

А что тут удивительного - крыло посинело от боли...

Оригинальный "спацназ штурмов" :thumbup: По поводу сайта одна рекомендация - ширина верхнего баннера и таблицы должна быть на 20 пикселей меньше чем экранное разрешение (1024) а ещё лучше корпоративный вариант под 800*600 т.е. ширина страницы где-то 780пикс. (учитывая верт. полосу прокрутки)

вопрос ещё лучше: мерседес выберут или мерседес с опелем в нагрузку предпочтут? а по поводу конкурентов не думаю что вам есть кого опасаться в ближайшие 5 лет даже если учитывать только СФМ модели самолётов, поэтому и предлагаю выпускать вместе с одной мега-моделью парочку топорных СФМ а если ещё за наземку возьмётесь, например управляемый ОБТ (и кораблик, крейсер УРО и подлодку) - тогда ваще пол мира симуляторных игроков на ЛО подсядут:thumbup:

с меня пиво :) я же не наставиваю на срочном исполнении моего желания - потом, как-нибудь, после Акулы после других важных дел... простым игрокам модельки самолётов хочется а официальным тестерам вот ведь как хорошо то, уже на "розовых крокодилах" захотелось покататься и чтобы вокруг ТРАВА употребляемая росла :D :D :D про кого говорить? - не понял ваше сообщение

вполне согласен, но есть другие движущие силы кроме инжиниринга и желания сделать что-то основательное, и это самое есть маркетинг - рынок требует, или не требует, но готов платить и не всегда за мерседес а чаще за опель и ещё за тойоту и ещё за многие другие бюджетные модели лишь бы был выбор да побольше!

я ни в коем случае не хочу никого обманывать, но думаю будет самообманом думать что ED не хочет расширить номенклатуру пилотируемых самолётов. вот F-16 теоретически на следующем подходе а другие модели как и тот же 16-й требуют кропотливой работы, хотя я думаю, что хватило бы пилотируемых флайт моделей на сегодняшнем уровне для всех желаемых самолей а потом уже можно доводить их до AFM

Не стоит быть таким категоричным, тем более, что ты не ED а компания всегда заботится о своих клиентах (рано или не совсем рано :) И потом от этого все выйграют, и от других новых пилотируемых моделей; представляю сколько французских или британских патриотов появится в сети после появления пилотируемых F-2000 или Tornado в LO!!! :pilotfly:

динамический потолок, теоретический потолок... ракеты типа AIM-54 и Р-33 изжили свой век. сейчас актуальны и перспективны манёвренные моды 120-й и Р-77-й на прямоточных движках, и в + электроника на борту позволяющая на пару с радаром освободить самоль от запарки с сопровождением цели на конечном участке пути. METEOR forever - недооцениваете Европу...

Если возможно такое в неотдалённом будущем выпустить новый патч со всеми новыми кокпитами, биг-х, тактикой, новыми мониторами на торпеде - всё для F-15C, а прежнюю торпеду внедрить в игру для более ранней версии F-15B;и больше моделей будет и ностальгия по старым стрелкам возьмёт своё. Моё мнение - больше моделей больших и разных - больше клиентов - больших и безобразных...:smilewink: А по поводу постановки сразу понял, - не реально чтоб МиГ-29 медлил со своими Р-73 на борту против восемнадцатого, тот бы не успел почесать зад, как пришлось бы катапульту дёргать, в лучшем случае.

Да и ED не хуже делают умельцев! Главное хорошее и для всех. Вот по F-15му обещали в неотдалённом бедующем выпустить релиз. Хочется чтоб больше моделей в ЛО было. По-моему сначала все хитовые надобно реализовать, причём со всех сторон, даже самых неожиданных (Франция со своими F..., Великобритания, ведь тоже самоли делают).

http://www.defencetalk.com/military_videos/air_force_videos/f-18_versus_mig-29_20060901.php Где-то в середине ролика, когда пилот мига захватил 18-го системой Щель-3УМ, у последнего на СПО появилось предупреждение. Разве при таком режиме захват производится не самой ИК головкой Р-73й? А ещё в этом ролике http://www.defencetalk.com/military_videos/air_force_videos/f15_vs_f16_dogfight_20060904.php F-15 отстреливает одну ловушку а не пару, можно это в игре реализовать - переключение пакетов отстрела? И мониторчики на панели 15-го прям как в F-15E, хотя моделька одноместная, значит скорее С, причём строевой, раз в учениях парится. А у нас в ЛО древние приборчики то, хотим такие! (и мультимедийную систему Clarion установите, за доплату разумеется:) )