Hemmet

Moinsen, vor Jahren war ich mal im Harz. Ist zwar nicht sehr gross, sind aber einige schöne Exponate zu sehen. Aus was vom meiner alten Einheit ( AG-52). http://www.luftfahrtmuseum-wernigerode.de/de/einblicke/jet-halle.html Beim AG hab ich an der RF-4E Phantom gearbeitet. War ein ganz schöner Koffer, trotzdem alles recht eng wenn die Systeme raus mußten. Prima Beispiel war die HF Antenne, die hinter den Blitzkartuschen eingebaut war. Besonders klasse war es wenn die defekt aus dem Nachtflug zurück kamen. Meine Herren was für Zeiten. Hier könnt ihr mal in die Chronik des AG reinschauen: http://www.ag52-tgm.de/index.php/en/chronik

Hi Kbanloewe, danke für deine schnelle Antwort. Mal sehen ob ich die Datei finde. Sollte im Downloadordner ja noch vorhanden sein.

Ich habe mal eine Frage dazu. Ich hatte die Nevada Karte vorbestellt und auch den Code bekommen. Auf Grund eines Fehler meines Internetzugangs am Samstag wurde der Download unterbrochen. Jetzt kann ich die Möglichkeit die Karte aus dem Modulmanager erneut zu starten, nicht mehr finden. Über DCS gehts auch nicht. Hat jemand eine Idee ? Danke in jeden Fall für jeden Hinweis.

Moin, also der hier kanns. Ok, hat auch keine Aussenlasten dran. Geht auch in DCS.

D A N K E ! Hallo vielen Dank für die blitzartigen Antworten. Es ist der HOTAS und ich werde die Tipps am WE gleich ausprobieren. Danke :thumbup:

Moin, vorab mal danke für die Hilfe. Ich habe nun endlich den thrustmaster hotas Joystick Da der Stick sich nicht drehen lässt wie z.b. Der x52 und sich die A10 also nicht lenken lässt, bin ich für einen Tipp dankbar. Die Lenkung lässt aktivieren, aber das lenken selbst geht nicht. Gruß Hemmet

Jepp ! Ok, werde ich machen. Danke dir ! :thumbup:

Hi Isegrim, na von Angst kann man hier nun mal gar nicht sprechen. Die 2-3 mal, die ich auf freien Server mal geschaut ab, ging es ziemlich chaotisch zu. Kann Zufall gewesen sein. Mir ist es wichtig, möglichst sicher auf der A10 zu sein, bevor ich mich für ein Geschwader "bewerbe". Dazu kommt, dass ich zeitlich ziemlich eingespannt bin und nicht immer sicher sein kann, dass ich dabei bin wenn zusammen geflogen wird. Trotzdem: hast du einen Vorschlag? Ja, die MP Seiten oben hab ich gesehen.

Das wird immer besser Hi Cobry Wenn du dranbleibst wird das immer besser. Ich denke, dass jeder durch die Lernkurve durch muss. Die A10C mache ich mittlerweile "im Schlaf" an. Die Tastenbelegung am Stick ( X52) ist langsam so wie ich es brauche. Ich hab das JackBauer Profil für mich umgebaut. Die Waffeneinsätze klappen immer besser ( CCIP oder CCRP lassen grüssen). Die Kampagne hab ich bestimmt schon 10 neu gestartet und werde nicht immer vom Himmel geholt. Der Navicomputer soll auch bald mal programmiert werden. Wie sagt Joda : Noch viel zu lernen du hast. :thumbup: Ich werde mich bald mal an Multiplayer rantrauen. Die Zeit allein hält mich ab. Viel Spaß, keep flying !

Hat super geklappt, vielen Dank

Hi Razorblade, das wird es sein...bin halt noch dabei mich immer mehr reinzufuchsen. Ich danke dir ! Klaus

Hi, ich komme aus Tostedt, das liegt in der Nordheide, zwischen Hamburg und Bremen. Wie am Avatar zu sehen ist, hab ich auch mal viel weiter im Norden, in Leck gewohnt und habe dort an der RF-4 Phantom (Flugzeug-Funk) rumgeschraubt. Die A10 hab ich dort immer mal wieder zu sehen bekommen, weil wir Ausweichflugplatz für die AirNatinonalGuard waren, leider weiss ich nicht mehr, welche Einheit das war. War schon klasse im Cockpit, dass Aufmunitionieren war beeindruckend. Alles vorbei, alles weg, nichts mehr da. War aber eine geile Zeit.

Hi, danke für deine schnelle Reaktion. Eigentlich in beiden. Erst hab ich es im Editor probiert, Waffen sind aussen sichtbar, aber nicht auf dem unternen Bildschirm. Danach hab ich die Bodencrew gebeten, neu zu bewaffnen. Das machen die auch ganz brav, draussen wieder alle zu sehen, innen nix. Schönen Abend. Hemmet

Moin, moin. Ich habe über eines der Tutorials von Fire ( danke dafür ) den Missioneditor für das ERstellen eines eigenen Flugplan genutzt. Soweit hat alles geklappt. Bodenziele eingebaut. Ich kann die A10C bewaffnen und sehe die Waffen aussen auch an den Stationen. Nur innen auf dem TAD nicht:helpsmilie:. Die Stationen sind alle leer, nur die Gun hat Munition. Der Fehler sitzt bestimmt vor dem Bildschirm. Hat einer von euch einen Tipp? Danke vorab.

Hallo Falki, danke auch von mir, ich hab einen X52 und zieh mir deine Dateien mal. gruss Hemmet

Ich flieg noch mit 1.25, die 1.26 ist immer abgeschmiert, drum bin ich wieder runter.

Danke für die schnelle Hilfe. Das schaue ich mir heute Abend gleich mal an.

Deckel ist zu Hi, eine kleine Frage. Wie lautet die Tastenkombi um den Deckel an der A10C für die Luftbetankung zu öffnen? :helpsmilie: Klar ist : Master Arm und PAC auf OFF sein sollten für die Betankung aus sein. Danke

Wie war es damals auf dem Platz ( AG52 in Leck) ? Nach Abschluss der Mission ist die Maschine zum Shelter ( Hangar) zurück gerollt und der Kutscher hat die Maschine dann auch selbst umgedreht, also Heck zum Sheltertor. Erst dann kam der Pushback und hat die Maschine in den Shelter geschoben. Ich habe nie eine Maschine gesehen, die vorwärts in den Shelter gerollt ist. Die hätte man auch nur schwer wieder heraus bekommen, weil auf der Shelterrückseite ein Strahlabweiser war. Da hätte kein Pushback durchfahren können. @ DonJosh, das hilft dir nicht, ich weiß.

Oder auf 1.25 zurück gehen und schauen wann die 1.26 richtig läuft. Ich bin auf die 1.25 zurück und alles funzt. Von der 1.26 gibt es allerdings schon wieder ein Update ( ich weiß jetzt aber gerade die Version nicht). Hast du die schon geladen?

Hi Lino Danke für die Arbeit, ist schon ausgedruckt ! Jetzt weiß ich endlich was Governor Schalter ist.

Hi Sobek, du meinst vor dem Downgrade ? Nope ! Ist mir jetzt auch egal. Die A10 und der UH1D funzen mit der 1.25. Da wird bestimmt noch mal eine neue Version kommen, die wieder überall läuft. Danke dir trotzdem.

So, ich habe die Nase voll und bin zurück auf 1.25 gegangen. Geht wieder alles. Bislang

Ich möchte hier auch meinen Senf mal dazu geben. Ich hatte 2x die Gelegenheit unter Anleitung einen "richtigen" Hubi zu fliegen, wenn es auch ein sehr kleiner ( 6 Zylinder Kolbenmotor, statt Düse). Der UH-1D kommt dem echten Fliegen schon recht nahe. Vor allem der Start und Schwebeflug. Es ist ganz normal, dass ich in Pedal treten muss, wenn ich am Kollektiv ziehe. Anders herum. Wenn ich mit dem UH-1D geflogen bin und damit eteas vertraut bin, kann ich unter Anleitung auch einen "Echten" fliegen.´Michi Schuhmacher nannte sowas auch Popometer. :-) Nach ca 2 h auf dem UH-1D geht schweben schon ohne Probleme. Fliegen von der Parkposition zum Take-off klappt prima. Cool sind Steilabstiege ( ok, nicht jedes Abfangen klappt). Also, dranbleiben. Hier der Post zum Heliflug. Den Ka50 werde ich mir noch holen. Mal sehen wie der sich fliegt.

Nach Update geht A-10C nicht mehr Bei mir läuft nur die A-10C nicht. Der neu installierte UH-1D funzt. Ich probiere es mal mit den reduzierten Details. Komisch ist, dass A-10C 2x gelaufen ist. Nach Neustart jetzt wieder nicht mehr. ...hilft auch nicht, die Details / Auflösung zurück zu setzen. Ich habe eine Win7 64Bit Version mit 16GB Speicher.. Am liebsten würdfe ich auf die 1.25 zurück gehen. Kann einer hier posten, wie das geht. Sorry, ich hab noch nicht alle Einträge durchforstet.