Falcon SB

К стати, интересный вопрос с Варбердовского форума: А реализован-ли как-то помпаж двигателей?

Еще вопрос: после прохождения первой миссии в кампании А-10 в летной книжке не появилось никаких записей. Это нормально? А зачем тогда она нужна? После первой миссии в кампании на F-15 то же ничего.

Я так и рассудил логически. Но почему в этой ситуации у меня не работает Ctrl-T? "Отматывать" триммера руками с клавы очень неудобно, когда самолет на малой высоте бочки выкручивает :(

Это получается прикол такой? типа вот тут у нас есть автопилот, но если вы попытаетесь им воспользоваться, мы будем долго смеяться... Ы? Ладно, это все лирика. А что именно он крутит с настройками управления? И как это отменить? Как я понял, у меня и руль направлений оказался на бок свернутым, и вообще машина по прямой лететь отказывалась - все норовила уйти в глубокий вираж.

Какую?

Осваиваюсь в ЛО 1.1 Честно отлетал обучения на А-10 и F-15. Сунул нос в кампании. Первая миссия на А-10: Как я понял, подвески редактировать нельзя? Высоту на маршруте - то же? ОК, прохожу с тем, что дают. Хотя, предупреждать надо. После уничтожения всех врагов в пределах видимости расслабляюсь и включаю автопилот. Тот честно тянет меня в землю. "Вырываю" у него управление и получаю совершенно растриммированый самолет. Что он успел наворотить с управлением? Ctrl-T не дает эффекта, по прямой лететь не возможно! Что делать? И что он вообще крутит в настройках такого, чего не могу крутить я? Еще раньше, на обучении, слышал, как инструктор говорит: "Сейчас я оттриммирую самолет на полет на скорости 280 mph..." Что он имел в виду? Как это делается? Или это он про автомат тяги? Нигде в описании и на форуме я ничего похожего пока не нашел. Помогайте! ЗЫ: в ЛО и ЛО-образные игры не летал, хотя общий налет в других симуляторах имею приличный.