Dunkan Aidaho

У вас видимо особая модификация:)

Mate, I did the same thing!:beer:

BF2 can't teach you something useful because there are no real helicopters there. Local "helicopters" has no rotors, just the hover engine and high drag ratio in physics model.

Такая проблема: в стандартном редакторе список цветов пустой.

"Cannabis edition" sounds better for me:D PS Netherlands.

Так это, тогда надо наоборот, в большую сторону крутить.

Логично. Тогда не только ракеты нужно рассматривать, как причину этому а и БРЭО носителя. Оно сильно идеализировано во всех симах на данный момент. Вообще читая РЛЭ Су-27СК у меня возникло стойкое ощущение, что "настоящего" ДВБ может не произойти и без всякого противодействия противника, достаточно просто неблагоприятных условий. А если их еще помножить на помеховую обстановку, то все может выйти весьма интересным образом. В то же время если говорить о, к примеру, ДВБ с эскортом танкера/авакса и т.п. (когда у прикрытия нет возможности свободно оперировать высотой), я считаю что ракеты должны попадать на уровне заявленной эффективности. А это практически равносильно по трупу на пуск.

А разве не наоборот? Это конечно субъективно, но прочитанный мурзилочный материал наводит на мысли о значительно большей эффективности современных ракет, нежели мы имеем в ЛО. Пуск AiM-120 даже в пределах NEZ у нас лишь досадная неприятность, а не повод вызывать спасательный вертолет и прыгать. В безпомеховой обстановке, в отсутствии сложного рельефа все ИМХО так и должно быть: либо вести ДВБ и сбить/быть сбитым, либо уходить.

This is correct. You can remember how in 1988 Pugachev shot himself right into the ground from inverted MiG-29 at 100m during French airshow. He stay unharmed.

Так я уже посмотрел, вот и спрашиваю. К счастью Р-77 там не такой убер - сейчас вот, на ночь глядя, в ходе жестокого ДВБ 4 МиГ-29 с собой в могилу забрал. Полез с AIM-9 в ближний, но судя по всему NEZ тут у всех ракет честная - пока у противника есть ракеты среднего радиуса действия и он тебя видит, до БВБ долететь нереально.

А какие оригинальные значения в этом файле были? AFAIK в мурзилках под перегрузкой ракеты понимается некоторая усредненная величина, правильно ли зарезать ракету на нее? По идее с потерей энергии ракета сама выдохнется.

Так там как раз с хедшотами не срослось, зато гибсы были:)

Эээ.. ну как бы это.. на диске Falcon 4 Allied Force написано.

А чем редактировать то? Тут явно не текстовый формат. aim120c5.rar

Такая папка есть, но лежит она в архиве simdata.zip по адресу Falcon - Battlefield Operations\zips. Непонятно, читает ли сим прямо из архива или требуется содержимое распаковать куда-то, а после править? По ссылке твоей мод правящий что-то, но что - непонятно. Судя по файлам - не ракеты точно, а описания нет.

Ну вот, открутил уже несколько полноценных воздушных боев. Много слышал про кривую реализацию ракет в фалконе, м.б. это и так. Что понравилось - ракеты тут нужно уважать, первый грамотный пуск обычно и последний. AIM-120B здесь - смертельно опасное оружие даже при пуске с 75% макс. дальности. В пределах NEZ - цель обречена, без вариантов. Даже чтобы уйти от первой ракеты приходится очень стараться, применяя все приобретенные в ЛО навыки энергетического изматывания. До БВБ дело ни разу еще не дошло, бой заканчивался максимум после второй ракеты, может с джаммерами картина боя другая будет. Буду благодарен если кто даст толковую ссылку на специфику ракетного боя в Фалконе. З.Ы. В встроенном в AF маппере невозможно использовать комбинации клавиш джойстика:( Посоветуйте пожалуйста маппер сторонний.

You are wrong. Long time ago, when someone on russian part of forum said that, I had record tracks with A-10 both deep and inverted stall. I can try to search if you need them.

Это относительно моих умозаключений о ВПХ или о весовой категории? З.Ы. LCOS это ужасс просто - даже в Ил-76 попасть немогу, зато с прогноз-дорожкой (EEGS) нет никаких проблем. З.З.Ы. нет, посадочная вполне сравнимая, это я немного неверно в км/ч поначалу перевел.

Похоже все же мануала косяк, там дальше уже про 160 говорят. Насчет класса, Ф-16 по-моему это все же более легкая весовая категория (или МиГ-29 - более тяжелая, смотря с какой стороны смотреть). Судя по всему ВПХ Ф-16 будут похуже, чем у наших самолетов.

Я пока мануал не почитал, садился и горя не знал:) Да, так и получается, что 150-160 на касании надо иметь, чтобы без проблем садиться. Неясно тогда, сколько же у настоящего посадочная, 160 по-моему явный перебор. Впринципе надо еще попробовать вылить топливо, может тогда он на рекомендуемой скорости нормально сядет.

Вот все никак не пойму, как же машину по уму сажать. В мануале написано, что скорость касания должна быть 130 узлов. С чистым крылом я машину могу так посадить, но гляньте на угол атаки - еще пол градуса и соплом об бетон. FPM благополучно под капот уходит, поэтому техника гашения вертикальной скорости с протягиванием его в конец полосы не работает, наоборот на последних метрах приходится не на полосу/ИЛС смотреть а на указатель УА и вертикалки. С подвесом вообще как-то стремно этот акробатический трюк выполнять, приходится повышать скорость касания и соответственно на коротких полосах тормозить не так далеко от торца, как хотелось бы.

Я как-то не пробовал, но говорят что совсем никак.

Ну так никто и не спорит, что все в нужном направлении движется:thumbup: Медленнее, чем хотелось бы, но не все ж коту масленица. В ЧА уже можно будет рассчитывать на продвинутую авионику и кликабельный кокпит (это после AF4 у меня вообще бзик:)), а там глядишь и до ATC/РП, динамической компании и прочего доживем.

В переводе на русский - после покупки продукта, юзеры, владеющие напильником, совместными усилиями имеют шансы доработать оный по некоторым статьям до уровня конкурентов. Мир ЛокОна и правда страшен, неужели найдется человек, который возьмется доказывать обратное? Недостатки надо признавать, если есть желание их исправить. И вроде совсем неприпомню, чтобы вас тут особо напрягали фальконисты.

Ясно. А вариант с стабилизацией автопилотом и повешание осей целеуказателя на мышь с последующим ручным сопровождением не пробовали?