UP

думаю это заслуга многих людей, которые имеют непосредственное отношение к ми-8, тех кто и советами помогает и тех кто напрямую для разработки что-то делают. молодцы. голос бортмеханика я так понимаю dimon-flight ))

а фонарь открывал? кажется нужно с открытым фонарем запрашивать ну и да, может быть такой вариант что на этом аэродроме не предусмотрено обслуживаться, все-таки быстрая миссия

в фейсбуке примерно пару недель назад они писали что успешно протестировали автопилот на EFM и в дальнейшем уже будут работать с EFM, кажется так. то есть релиз скорее всего будет с EFM кому интересно можете сами пробежаться посмотреть что пишут https://www.facebook.com/RazbamSims/

ну что же, однажды это должно было случиться :lol:

а с какой целью летаете к коренным народам севера? что-то им доставляете? если да то в каком это формате, государство это оплачивает, то есть это как помощь им получается? можно про это подробнее? тяжела у них жизнь конечно, хотя для них это норма

теперь похоже все любители залить лейку будут в этой теме отмечаться

пятница... вечер.. началось ))

кто-то должен был это сделать, осталось сюда перенести сообщения про ЛЭП и продолжать общение ))

органы управления уже не будут в таком же положении как в штиль, я и пишу поэтому что каждый раз по-другому

эхх, ну ладно, а ограничения тогда какие? они просто общие на полеты? не, и все-таки полностью не соглашусь, ну ладно, подбор груза допустим не проблема если против ветра заходишь, но дальше лететь по маршруту с ветром особенно если он в бок или еще куда, ну неужто не сложнее?? в смысле необычне.. просто когда ветра нет, его и нет, ничего не дует, в сторону не сносит, при развороте ничего не меняется, с ветром же все не так потому что даже взлет со стоянки у меня всегда разный (с разным ветром), все по-другому нужно делать

а какие кстати по погоде ограничения при работе с внешней подвеской? в частности сила ветра? я просто себе всегда ветер ставлю и постоянно его меняю, то есть я в своей миссию почти каждый раз с разным направлением захожу на подбор груза с ветром веселее намного )) в тепличных условиях не то

https://www.ssllabs.com/ssltest/analyze.html?d=digitalcombatsimulator.com

администратору веб-сервера есть над чем поработать )) https://www.ssllabs.com/ssltest/analyze.html?d=digitalcombatsimulator.com&latest

если навести на мою репутацию - всплывает текст с ошибками "UP может только надеется на улучшение", правильно будет "надеяться"

спасибо, про крутилку сзади забыл, хотя не помню чтобы раньше ее приходилось выкручивать

А подсвет 5,5В работает? у меня кажется нет

не знаю было или нет, в 1.5 дым по крайней мере от ЛТЦ попадает в кабину

давайте я не буду читать, просто на примере этого фото расставьте все на места

может тут дело в фотике кривом? обратите внимание на балку которая справа совсем рядом я к тому что если бы это снималось нормальной камерой, не факт что все выглядело бы так

А что кстати с минным вооружением, известно уже будет оно или нет?

может еще и выпуклость блистера учтется? или даже просунуть голову в открытый блистер? :D

Done.

там сейчас проходит судя по всему этот ивент http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=150627

дайте я попробую вне конкурса ответить. при работе с внешней подвеской? :D

у провайдеров на самом деле тоже кое чот уже сделано, если взять нас (Беларусь), то сходу скажу что у МТС уже работает в продакшене ipv6, с деловой сетью я например просто договорился поднять ipv6 и это было сделано в ручном режиме специально для нас, я думаю они соберут(или уже собрали) нужную инфу и подготовились (а может уже и сделали) для всех клиентов. а так конечно с другими провайдерами было тяжелее, возможно некоторые до сих пор не задумываются, но какие-то движения есть. имхо самый проблемный это белтелеком у нас, потому что та здоровенная монополизированная бюрократическая машина которая есть у них - это проблема для внедрения новых технологий, а учитывая что во многих местах он монополист, то это вообще проблема