dragony

Есть мнение, что Ваш отец служил не "в ПВО", а в некоторой из частей ПВО. Это могут быть РТВ, зенитно-ракетные части или же подразделения истребителей-перехватчиков. И да, истребители-перехватчики относятся к частям ПВО. Угадайте смысл индекса "П" в "Су-27П" :D

Про НАРы не забудь - тут вся фишка в управляемом/неуправляемом вооружении.

Горячие Скалы не являются официальным аддоном, ЕМНИП.

Он всегда летит прямо в цель. Тут что интересно, скажем зашла цель за препятствие, БЦВМ продолжает вести её на основе последних данных о курсе/скорости при включённом режиме НПЦ. Если не включить его, то сразу после потери контакта с целью Вихрь будет лететь в точку, где цель была видима в последний раз. Разница понятна?

Дык, Горячие Скалы :)

Try to set cockpit language to Russian and then switch back to English.

Камрад, есть такое поняте - "заградительный огонь". Ты видишь ЛА, идущий по прямой, выносишь вперёд линию прицеливания и тупо лупишь длинной очередью в эту точку. ЛА сам влетает в облако снарядов. Вывод какой? Отсутствие ЛД(и РЛС) не помеха для эффективной работы по прямолетящим ЛА.

Трек в студию!

Принято, вопрос закрыт. :thumbup:

Ваша доброта и самопожертвование не знает границ :hehe:

То есть - даром! :P

Вообще-то я просто пересказал прочитанное в мануале. Твоё обоснование, камрад?

Воспользоваться поиском и прочесть несколько десятков раз повторённый ответ - в настройке управления открыть раздел "Осевые команды".

Не баг. До старта двигателей они не могут подсасывать топливо из баков, после запуска даже при остановленных подкачивающих насосах движки тянут топливо сами.

Жесть... Скачай свежие дрова SD6 с сайта, много новых полезных фич.

NoName, классно написал, но опять упёрся в "кнопочки"... Поясняю, главное - разработать именно функционал, с интерфейсом уже потом плясать можно, отталкиваясь от продуманного функционала. Т.е. необходимо максимально точно и ясно (а также без ненужных деталей, типа "кнопочек") описать набор команд и обратных докладов для организации взаимодействия в следующих случаях (ЛА принимаем Ми-24, экипаж пилот и стрелок): игрок/ИИ, ИИ/игрок. Т.е нам не только ИИ пилотом рулить надо, ещё и ИИ стрелком имеет смысл командовать. Кроме того, не забываем, что нам нужна и информация от ИИ пилота или стрелка (найденные цели, пуски ракет и т.д.). Для уяснения следует разобрать типовые ситуации: предвзлёт, руление, взлёт, полёт по маршруту, работа в зоне по разным типам целей, посадка, руление, отключение. Пункт два - не думаю, что нужно рулить ботом по каждому вкл/выкл системы, он должен сам это делать, мы осуществляем только общее руководство. Т.е. мы не должны говорить ему "Включи ВСУ" и т.п., а просто что-то вроде "Запускаемся!". Мысль о переключении поведения автоматическое/запрос интересная, мне понравилась. Возможно имеет смысл ещё подумать о расширении списка установок? Типа добавить "следуй за прицелом" пилоту ИИ, "ищи ПВО" стрелку ИИ? Тема богатейшая :)

Вообще-то жить опасно - 100% смертность :D

При наличии прицельного комплекса всё довольно просто - захватил точку на земле в прицел, подал команду "Вывод на цель" и нажал пуск при совмещении маркеров.

Рекомендую ознакомиться с РЛЭ Ми-24. Там у стрелка есть РОШ/РППУ и базовые пилотажные приборы. В Ми-8 нету смысла симулировать и КВС и правака ПМСМ. Во твоим вариантам - 2, однозначно! Там же добавляем команду "беру управление на себя!" и рулим тем, что имеет стрелок с места стрелка :) По поводу командования - пилот является командиром по определению, но мы просто считаем игрока выше ИИ по должности :)

Дык, в вертушке в более узкое "окно" пилотом стреляют :)

Каждый добавленный звук (и картинка) помещается внутрь файла миссии, представляющего собой zip архив. Т.е. всё что надо - внутри miz файла, ничего больше другим людям передавать не надо.

NoName - думай и пиши ещё, специально обученные люди из ЕД наверняка возьмут полезные идеи на заметку :)

NoName - отлично! Именно об этом я и говорил!

Идея NoName неплоха, но... аркадна. В реале вы либо пилот, либо оператор вооружения. Единственное приемлемое допущение - разрешить оператору вооружения командовать пилотом :) Остаётся тогда составить списки возможных команд для пилота и оператора. По поводу управления ЛА - в Ми-24, к примеру, оператор МОЖЕТ взять на себя управление машиной, процедура описана в РЛЭ. Т.е. перепрыгивать не надо с места на место.

Вообще-то там и есть язык - луа. Есть мысль - засовывать хитрые обработки вглубь custom секции миссии, которая не страдает от правки в редакторе...