dragony

Я просто в состоянии тихого умиления от расчётов граждан, никогда не пытавшихся что-либо написать... Действительно, что стоит "всего-навсего" целиком перелопатить сетевой код, а потом всё это дело отдебажить... Ну задержится этот несчастный А-10 на годик... Так? Или может всё-таки дать возможность людям нормально отработать кучу новых технологий (о которых сообщалось), и потом уже просить их внедрения в старые продукты при помощи патча? А? Какой вариант эффективнее?

Подфорумы команд созданы, брифинги опубликованы. В случае проблем с доступом к форуму - пишите мне, помогу.

Проголосовал против, ибо считаю создание патча СЕЙЧАС бестолковой тратой сил. Что характерно - количество человеко-часов разработчиков не бесконечно, поэтому любые отвлечения на патчи и т.п. замедляют процесс выпуска А-10. разумнее всего просить патч ПОСЛЕ выхода А-10, но никак не раньше.

Как Фудд уже написал, в заявке указывались только имена ведущих, отсюда и наименования сквадов в списке команд. На самом деле список, опубликованный мной, действителен. Можете меняться бортами по вкусу и не забудьте поотрабатывать взаимодействие. Тут ведущим звеньев все карты в руки. Вообще, очень хорошо, что оба наших звена в одной команде, удобно. Далее, синяя команда будет использовать сервер ТС3 159х.

Слава Богу, про распри народ уже забыл, за что им респект.

Внимание, заявка отправлена! Камрады milit и Nomad, пожалуйста зарегистрируйтесь на форуме 159х!

Именно для этого и нужны запасные - чтобы не опозориться с неявкой.

Доформировал звенья, вписал запрашиваемые типы. С камрадом Бродягой проблема - единственный штурм, без английского, потому ставлю в запас и запрашиваю 8 слотов. Запрашивать буду завтра, так что если слоты не нравятся - ещё есть время подкорректировать.

Прекрасно! Итак, у нас 9 пилотов, два нормальных звена плюс один человек. Имеет смысл запросить 8 слотов, один на роль запасного. 1) кто ещё пойдёт к RvAF в звено? 2) кто согласен на роль запасного?

Изменения внёс. Пока наблюдаю двоих ведущих, в связи с чем вопрос - кто не против пойти в ведомые к товарищам из RvAF? И как вышеозначенные товарищи к этому относятся? Я в курсе некоторых событий, потому и спрашиваю, во избежание...

Звенья распределяются как вам удобно, с соблюдением принципа "ведущий владеет английским радиообменом". Пишите примечания, всё сделаю как надо. Nomad, расшифруй "Английский - 1", пожалуйста.

Увы, такой возможности нет.

Sanjok и matr, ищите в инете РЛЭ по Су-27СК..

Заявки на участие Форма заявки на участие: ник на форуме, ник пилота, знание английского, список желаемых крафтов в порядке убывания приоритета. Пример: dragony, =FV=BlackDragon, английский свободно, МиГ-29А, любой другой Список заявленных пилотов и сформированных из них звеньев с указанием типов самолётов(будет редактироваться по мере необходимости): Звено1 (Су-27/33, МиГ-29): milit, =RvAF=345, английский радиообмен нормально (разговорный - с большим скрипом), Су-27/33, Миг-29С, F-15 алекс,=RvAF=Alviper,английский - нет, Су-27/33, Миг-29С WTF, =RAF=Russian, английский ограниченно, МиГ-29С/А, Су-27/33, Су-25Т, А-10, Су-25 Prodobrey,=RAF=Acid Freak, английский - нет, Су-27/33, Миг-29А Звено2 (F-15, МиГ-29С или Су27/33) : Nomad, =RAF=Nomad, английский свободно, F-15C, Су-27, Су-33, Миг-29С, Миг-29А Zerol, =RAF=Zerol, английский - нет, МИГ-29С, F-15, Су-27/33, Миг-29 Atskiy_KOT, =RAF=KOT, английский - нет, МИГ-29С, F-15, Су-27/33, Миг-29 Packman, Packman, английский - нет, F-15C, Су-27, Су-33, Миг-29С, Миг-29А Запас, без слота: Brodiaga, =RAF=Brodiaga, английский ограниченно, Су-25Т, А-10, Су-25

Правила Правила LOCERF (могут дополняться в зависимости от миссии): Когда вам сообщат адрес и пароль сервера, подключайтесь к нему, но не нажимайте "Старт" до команды модератора вашему звену. Перезаход разрешён только перед "точкой невозвращения" по причине потери соединения или другого "несчастного случая", перезаход из-за боевых потерь запрещён. После входа на сервер вы можете начинать руление, но не имеете права взлетать до получения разрешения модератора. Истребители имеют право приземляться только на аэродроме базирования (взлёта). Штурмовики имеют право приземляться, перезаправляться и перевооружаться на их аэродромах базирования и назначенных в брифинге аэродромах подскока. Смена подвесок разрешена только на аэродромах базирования. "Точка невозвращения" объявляется через 20 минут после разрешения на взлёт. Если вы в этот момент не на сервере, вы не участвуете в вылете. Пилот, совершивший посадку не на разрешённый аэродром, должен немедленно покинуть сервер. Если вышеуказанный аэродром дружественный - команда получит штраф за дисконнект, вражеский - команда получит штраф за боевую потерю. Запрещено "мигание" РЭБом и принтскрин. Вулчинг разрешён. Моды подвесок запрещены (за исключением специально оговорённых случаев) Максимально разрешённый пинг 500мс. Если вы покинете сервер по причине слишком высокого пинга, штрафы начисляться не будут. Продолжительность миссий 3 часа, но планируйте уделить порядка 4-4.5 часов на вылет. В случае, если вы сбиты, вы обязаны НЕМЕДЛЕННО покинуть сервер! В случае нахождения на сервере через две минуты после крушения, команде будет начислено 200 очков штрафа. Данный штраф относится к любому событию, обязывающему к покиданию сервера. (случайное крушение, приземление не на разрешённом аэродроме, застревание на траве и т.д.) Дополнительные 500 очков штрафа начисляются через 5 минут и нарушитель отстраняется от последующих двух вылетов LOCERF. В случае, когда вы должны покинуть сервер, вы также обязаны покинуть канал ТС с "живыми" пилотами. Если вы единственный оставшийся англоговорящий пилот вашего звена - вы имеете право остаться в канале ТС для обеспечения связи с РП. Только штурмовики имеют право на смену подвесок. Для этого они должны приземлиться на аэродроме базирования, вырулить на парковку и запросить разрешение на смену подвесок. Модератор проверит ваше местоположение и даст разрешение на выход и перезаход. Любой выход из миссии до объявления модератором миссии завершённой засчитывается как потеря. Использование F11 считается противоречащим духу LOCERF в частности и духу честной игры вообще. Всегда подчиняйтесь указаниям модератора. Подсчёт очков -50 очков за небоевую потерю/дисконнект -100 очков за боевую потерю не "воздух-воздух". "Боевая" подразумевает "вызванная действиями противника". -200 очков за сбитие дружественного самолёта(вертолёта). -50 очков за уничтожение единицы дружественной наземки(уничтоженная наземка также будет засчитываться противнику, если является одной из целей миссии). +130 очков за сбитие вражеского истребителя +150 очков за сбитие вражеского штурмовика Задачи миссии оцениваются по проценту уничтоженных целей. К примеру, если задача оценена в 2000 очков и команда уничтожает 43% целей, то она награждается 860 очками. Дополнительная информация: Планируется использование Ка-50. Они будут взлетать с аэродромов вместе со штурмовиками, недалеко от фронта смогут использовать ППБ. Также есть возможность заказать себе начальные подвески.

Итак, объявлена дата Lock On Community Exercise Red Flag 10-2: 19 июня 2010 года, 14-00 GMT (18-00 МСК) Крайний срок приёма заявок 3 июня 2010 года, 20-00 GMT. Модераторы проекта: 159th_Fudd, 3sqn_Fudd, JaBoG32_Laud, S77th-GOYA, X-man, dragony. Состав команд: будет определён позднее Ваш покорный слуга состоит в должности модератора данного проекта, моя задача - оказывать содействие русскоязычным товарищам для участия в LOCERF. Русскоязычные пилоты могут принять участие в данном проекте на следующих условиях: 1) Из наших пилотов формируются звенья по 3-4 человека, во главе звена ставится тот из пилотов, который владеет английским языком. 2) Сформированные звенья раскидываются по ОБЕИМ коалициям, красной и синей. Т.е. варианта "русские против остальных" не будет. 3) Ведущий звена регистрируется на форуме 159х http://www.159thgar.com/forums/. Полезно использовать в логине префикс сквада - снимает часть проблем с установкой разрешений для доступа к подфорумам. В случае проблем с получением активационного письма - попробуйте спустя некоторое время войти на их форум с созданными логином и паролем, если не проходит - обращайтесь ко мне, я помогу. Зачем нужна эта регистрация? Чтобы ведущий смог принять участие в обсуждении стратегии, уяснил задачи своего звена и т.д. Также рекомендуется сформированным звеньям произвести несколько совместных вылетов на любых серверах для слётывания. Кроме того, ведущему рекомендуется взять номера ICQ у ведомых для оперативной связи. Заявки на участие размещайте в данной теме, не забывайте указывать свой ник, уровень знания английского языка, список желаемых самолётов в порядке убывания приоритета. Учтите, что в миссиях LOCERF все ястребы как правило взлетают за 200-300 километров, поэтому необходим строгий контроль за уровнем топлива, что особенно сильно ударяет по МиГам. Учитывайте этот момент при выборе типа запрашиваемого самолёта. ВАЖНО! Прежде чем помещать заявку, спросите себя: сможете ли вы в обязательном порядке появиться на тренировках своего звена и на самом вылете? Сможете ли уделить на вылет порядка 4 часов времени в указанный день? Если вы не можете уверенно ответить "да" на любой из вопросов - не помещайте заявку и не подводите товарищей. В следующих постах я буду размещать дополнительную информацию и список заявленных пилотов. В данной ветке ЗАПРЕЩАЕТСЯ обсуждение стратегии красной или синей коалиций!

+ опытный лётчик. Когда профессионал пилотирует - это песня, все движения точные и выверенные....

В таких случаях очень сильно помогают треки. Пожалуйста не забывай прикладывать их.

Dzen, я просто в восторге! Впору вешать в рамочку, как образец для подражания :)

Сейчас основное для решения этой задачи - именно написать генераторную часть. Формат миссий в ЧА (и ГС2) открытый - луа в zip архиве, генерируй сколько угодно. Вот только все хотят, а никто не делает...

Вспомнилась старая армейская поговорка про инициативу и инициатора... ;) Вперёд! :D Сделаешь, выложишь - может народ тебе спасибо скажет...

ECM = РЭБ Lock = Захват

Teyvaz, это классические приколы АТИ, выключай Catalyst AI, пробуй разные версии драйверов.

I'm ready to provide you with some assistance on this :) What i need - all phrases written with description of situation (under fire, relaxed, joyous, etc). I also have voice changer software installed, so i can provide you with several variations of my voice. I'll give you clean recordings, you'll need to do final processing (spectrum cut, noise addition, etc) by yourself. This way all recordings from different people will fit with each other.

Добро пожаловать! Мы всегда рады людям, владеющим информацией из первых рук! :)