gera_59

Уважаемый Chizh. Рассмешили Вы меня.:DЖаль мы не рядом стоим,Вам нужно было бы ещё похлопать меня по плечу и в конце Вашего второго предложения добавить слово "сынок".:megalol:

Уважаемые разработчики. Вам ,в своё время, всё было "предъявлено".Увы.Результат на моих скринах.:(

:thumbup:;) Это тянется с 1.2...И не у меня одного.И в офе и в онлайне.И зимой и летом и т.д.;)

Вот в этом. Закурил и домой:cry:;)

:thumbup:Уж это точно.;)

"И эти люди запрещают мне ковыряться в носу?!"-сказал мальчик (из анекдота) заглянув в спальню родителей ночью:doh:;)

Уважаемый Yar76rus. Если Вам больше 30-ти,закрывайте тему.:cry:;)

Уважаемый Chizh. И?Ваш скрин,только подтверждает мои слова.Свои скрины с треком,я выкладывал когда-то.А воз и ныне там.:music_whistling:

Конечно.Это те беспилотники,которые представлены в ДКС разработчиками.На мой взгляд прямое попадание такой ракеты может пережить только очень сильно бронированный беспилотник.Отсюда и мой вывод о бронированности.;)Для повышения образованности добавил очевидное в мой предыдущий пост.:music_whistling:;)

Уважаемый BillyCrusher. Хуже.Прямое попадание в бронированный беспилотник ракетой Р-27 заставляет его только закурить:cry: и бодро с дымком лететь дальше.:thumbup:(ради справедливости нужно отметить,что это происходит в трёх случаях из пяти.)

Уважаемый zerol.Подтверждаю правдивость Ваших слов.:thumbup:Мои друзья лётчики,среди которых есть и те,которые первыми осваивали в частях СУ-27С ,рассказывают,что всвязи с отсутствием спарок и опыта пилотирования в процессе освоения ЛА забросы за предельные перегрузки были рядовым случаем.Более того "сегодня" на этом борту "Сидоров" забросил,а "завтра" Иванов" и так далее.И что характерно- все крылья на месте.:cry::music_whistling::) ЕМНИП ,то данные полёта снимаются с маленькой коробочки,которую извлекает офицер тех.службы.(Именно плёнка такой коробочки была засвечена старшим лейтенантом тех.службы(пожалел молодого лётчика) и благодаря этому авиация имеет лётчика-испытателя А.Гарнаева.(Кстати товарища по училищу и однокашника Air_man(а) и Sarmatt(a) :smilewink:)

"Иван Васильевич,когда ВЫ говорите,мне кажется,что Вы бредите"-х/ф "Иван Васильевич меняет профессию.":doh::D

Совершенно верно указал уважаемый Mr.Pitt:thumbup:.И к юмору это не имеет ни какого отношения.:doh:

Умер:poster_oops:

Уважаемый Air_man. По мне так вполне точный ответ.По крайней мере,что касается оружия и вооружения.;)

Уважаемый Chizh По первой цитате-наконец-то шефы Пентагона и Лэнгли заснут спокойно.:drunk: Второе-лично мне искать было не нужно,а предметно обсуждать эти вопросы можно с теми у кого есть соответствующие допуски.:doh: Третье.Уважаемый Sarmatt.Совершенно с Вами согласен.:smilewink: Четвёртое.Да.Во все стороны.Но если я буду рассказывать уважаемому Sarmatt(у) какой самолёт лучше и чем- МиГ-23 или МиГ-25(при том что он на них летал,а я нет),то моё субъективное мнение всё же будет более субъективно, чем его субъективное мнение.;) Да.Для примера открою маленькую тайну.О наличии у нас С-500 я узнал году так 85-86.:cry:

Уважаемый ivan_sch Он этого сделать не может.У нас внешний вид и F-10 приравнены к читерству.:smilewink:;)

Поддерживаю полностью:thumbup:.Особенно про "если выйдет" и "ум".:D

:thumbup::thumbup::thumbup:;)

Без комментариев.

Я получаю информацию от людей эксплуатирующих эту технику. Постараюсь довести до них,что они её не правильно эксплуатируют.;)

Уважаемый SandMartin. Информация для расширения Вашего кругозора: Ограничение 6g ,как сообщил Air_man,было введено после того,как пилот в Западной Европе (в 1987 году) на HAWK-200 при выполнении учебного полета почувствовал себя плохо на перегрузке 6g и разбился.После этого был издан приказ которым в УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫХ ПОЛЁТАХ было запрещено превышать перегрузки в 6g.Это не конструктивное ограничение. В боевых вылетах, даже на дежурстве все ограничено твоей планкой безбашенности. Как-то они ходили ромбом и ведущий загнал их пару в облака, когда на выходе из облаков они увидели прямо перед собой водную поверхность, при том, что ручка уже была в пуп, самолет падал, даже когда удалось выйти в горизонт, так вот там перегрузка у них была за 11g, сохранилась пленка с записью параметров.:music_whistling: P.S.Ни один СУ-27 в этом вылете конструктивно не пострадал.;)

"Повторяю для особо одарённых- Рация на бронепоезде".:doh::cry:;)

Что бы закончить все домыслы на этот счёт: Система наводит штангу на корзину которая выбрана.Директорное кольцо должно быть в центре.Это в реале.Привет Знайкам от Air_man(а) и от Североморцев.:music_whistling:

Уважаемый Sarmatt.Полностью поддерживаю данную хотелку.:thumbup: