Dzen

Можно с места оператора. Можно захватить до трёх целей, если они все влазят в поле зрения. За это отвечают вот такие кнопки: null IAT - захват. OFS - сброс или возврат к предыдущей цели.

Спасибо, проверим обязательно.

Русская или английская версии? Какие миссии смотрели?

При чём тут выше или ниже горизонта? Это не имеет никакого значения. Значение имеет только величина отрицательной перегрузки. Нельзя так делать, не привыкать к неправильному, потом будет трудно переучиваться.

Резкие отрицательные перегрузки - зло. Никогда не допускайте их. Можно посмотреть на ютубе видео прохода истребителей по каньонам. Там лётчик всегда переворачивается и тянет ручку на себя и никогда от себя.

2) Нельзя. АТС авианосца сама выбирает место спавна, в зависимости от свободных мест. Можно заставить ненужные места статиками, тогда АТС будет считать их занятыми и заспавнит в другом месте.

Нет.

Не баг.

Я проверял вчера с предельной и со средней дальности, ракеты попадают в цель

Нам хватило одного раза, повторения никто не хочет. Законное желание, не так ли?

Не видел Ваших замечаний по данной конкретной кампании. Наверное Вы перепутали её с какой-то другой или писали не на этом форуме.

Так конечно же не задумано. Если такое происходит, то это баг симулятора, а не кампании. Обойти можно двумя способами: 1. В начале каждой миссии можно через радиоменю выбрать Автоуспех. Читерство, но ничего страшного, зато если вертолёт сломается не по Вашей вине, миссия всё-равно будет засчитана с переходом на следующую. 2. Перевезти можно не все грузы, а хотя бы одну единственную бочку, вернуться на базу, миссия будет засчитана. Про нештатное поведения связки вертолёта с грузом по словесному описанию ничего сказать не могу. Если получится короткий трек, будет нелишним прислать его нам. Креш-логи хранятся тут: D:\Saved Games\DCS\Logs\dcs.log-***.zip

All works fine. There have been a lot of updates in that time.

Возможно с пульсом связано, когда сердце свежую порцию крови в мозг проталкивает. Но это неточно.