rainbow_blues

Большого количества ФПС в ближайшее время не ожидается.

Ну, хотя бы здесь можно купить 1.1- http://www.bolero.ru/ и всего то 180 руб.

Для ограничения максимального уровня FPS пропиши в файле graphics.cfg строчку: MaxFPS = 30; Чесно говоря, LockOn видеокарту не сильно и нагревает, т.к. основная нагрузка на ЦП. Какую у тебя температуру показывает? Если все-таки есть превышение температуры, то надо термопасту заменить и на процессоре видеокарты, и на оперативке. У меня было 4 видеокарты, ни на одной нормально термопасту не нанесли.

Да и логика подсказывает, что бы прекратить пожар в двигателе, первое, что надо сделать, это прекратить подачу топлива в него.

...

Мне понравился обзор и практические рекомендации по выбору джойстика вот здесь http://www.ukrfalcons.com/index.php?categoryid=18&p2003_articleid=1 У меня Top Gun Afterburner II от Thrustmaster, уже довольно давно и для замены пока нет причин.

Он имел в виду, не ведомого из своего звена, а бота из другого звена - ему ты команды никакой дать не можешь. Как сделать пока не нашел, еще попробую.

В LockOn'е если установить РУД в положение МГ и выключить двигатель произойдет автоматический запуск двигателя (в полете), при этом система пожаротушения не успеет ликвидировать пожар. На стоянке можно и МГ, авторотации же нет. А вот что говорит нам РЛЭ Су-27: "Отказы в силовой установке. 6.2. Пожар в отсеке двигателей. Признаки: − высвечивается красный аварийный сигнал ПОЖАР в верхней части приборной доски (в мигающем режиме); − высвечивается лампа ПОЖАР левого или правого отсека на щитке пожаротушения и выдается речевая информация: «Пожар левого двигателя» или «Пожар правого двигателя». Дополнительным признаком пожара может быть: − дым за самолетом (может быть замечен с земли, с соседнего самолета, лётчиком на развороте или в зеркалах заднего вида). На стоянке после запуска двигателей, на рулении до взлёта и после посадки: − установить РУД двигателей в положение СТОП и принять меры для прекращения движения самолёта; − закрыть пожарный кран двигателя горящего отсека; − нажать кнопку тушения пожара горящего отсека; − в случае если пожар не ликвидирован, обесточить самолет и немедленно покинуть его. Если прекратить движение самолёта не удается, то до покидания попытаться отвернуть его в безопасном направлении и при необходимости сбросить фонарь. На разбеге: − немедленно прекратить взлёт, установив РУД двигателей в положение СТОП; − закрыть пожарный кран двигателя горящего отсека; − нажать кнопку тушения пожара горящего отсека; − принять все меры для остановки самолёта, после чего обесточить и немедленно покинуть его. В случае, если пожар не ликвидирован (горит сигнал ПОЖАР) и невозможно остановить самолёт торможением: − при скорости более 75 км/ч – катапультироваться; − при скорости менее 75 км/ч – срулить с ВПП, при необходимости аварийно сбросить фонарь, обесточить самолет и покинуть его. В полёте: − установить РУД соответствующего двигателя в положение СТОП и закрыть пожарный кран; − нажать кнопку тушения пожара горящего отсека; − если пожар не ликвидирован (продолжает высвечиваться лампа ПОЖАР), покинуть самолет. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. После ликвидации пожара запуск горевшего двигателя запрещается. При возможности продолжения полета произвести посадку на ближайший аэродром.

На Су-25 тоже работает, все дело в величине повреждений. Ради эксперимента можешь при запуске двигателей инициировать их пожар, переведя РУД на максимал. После возникновения пожара выключаешь двигатель, РУД переводишь в положение стоп. Пожар ликвидируется, и ты спокойно опять запускаешь движки и в полет.

Система пожаротушения срабатывает однократно.

Так и должно быть - подгружает текстуры.

Реализовано довольно просто. Как только увидел на табло "пожар" и услышал речевое сообщение "Пожар левого/правого двигателя", отключаешь соответствующий двигатель, а система пожаротушения включается автоматически. После того как пожар ликвидирован, можно попробовать включить двигатель, если повезло и повреждения не критические, то двигатель запуститься. Ежели пожар продолжает иметь место, то до дома лучше прогуляться пешком, по свежему воздуху. :)

Начни с того, на каком самолете пытаешься запустить двигатель. Скорее всего, на СУ25(Т). Если да, то сначала нужно клавишами Shift+L включить бортовое электропитание. А потом уже RWin+Home запустить движки. А Kola прав поиск рулит, ВАЩЕ! :)

По умолчанию кампании находятся в папке ...\Program Files\1C\Lock On 1.12a\Missions\Campaigns, ее и копируй. Либо выборочно файлы из нее, как тебе нравится. Различие версий никак не скажется.

До сих пор все прокатывало. В LockOn'e пароль простая условность.:)

У Ганса можно и не спрашивать. :) Ctrl+Shift+C - ввод нового пароля Ctrl+Shift+D - снятие пароля, который ввел ранее.

Звезда, действительно, не гармонирует. Хотя, именно эти обои у меня на столе пару недель задержались.

В магазине:lol:

Чтобы твой трек записывался сам автоматически при старте миссии, в файле "ModelTimer.cfg" в папке ...\Lock On\Config\ModelTimer ставим параметр "RecordTrackByDefault" в значение "true", вместо "false" и трек пишется автоматически при выполнении задания. По окончании полета тебе будет предложено сохранить трек, куда сохранить выбираешь сам. По умолчанию предлагает сохранить в папку ...\1C\Lock On \Missions\Tracks. Без этих манипуляций, каждый раз, когда тебе надо записать трек, необходимо запускать миссиию не кнопкой "Старт", а через меню "Вылет" - "Записать трек". В этой теме есть пост с различными настройками для LockOn'а - http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=18619&highlight=%CE%E1%E7%EE%F0+360+%E3%F0%E0%E4%F3%EE%E2

:lol Наверное, надо в поиске написать "Хирург" и будет тебе счастье: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=15315&highlight=%F5%E8%F0%F3%F0%E3 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=17659&highlight=%F5%E8%F0%F3%F0%E3&page=2

С чем это связано? Для чего-то же делалось.

Driver, попробуй от ярлыков совсем не отказываться, а заменить их на * или ' , помогает. Редактируй файл ...1C\Lock On 1.12a\Config\View\Labels.lua например: AirFormat = {} AirFormat[1000] = "" AirFormat[5000] = "'" AirFormat[10000] = "*" AirFormat[20000] = ""

Собственно не само ускорение меня смутило, а использование его, для того чтобы совершать челночные рейсы. Надо же планировать операции и представлять какое и сколько вооружения может потребоваться. Уж если не получается, лучше подредактировать миссию в плане соотношения сил. Хотя именно эта миссия выполняется и без редактирования. Так, что брать надо не количеством, а качеством. :)

А если дверь кабины открыть, можно?

Чудеса случаются... :)