dtfin

эх, мне б такой ширик, без "бочки" и явно шире 120 градусов :thumbup:

упс, посмотрел разрешение, :thumbup:.... можно ещё попробовать уменьшить размер файла удалив в тифе прозрачность, но вряд ли это сильно поможет..

при сохранении в тиф должно вылезать окно с вариантами сжатия по ряду причин алгоритм сжатия LZW часто используется в типографии

если поставить LZW компрессию, то размер файла будет намного меньше, да и c джипега с минимальным сжатием разницу никто не заметит ;)

не знаю как вы, а я первым делом запилю миссию для Хьюи/Огневого рубежа по поиску Великой Красной Акулы в Вегасе :thumbup:

в долларах модули раза в два дороже чем в рублях... надеюсь, тенденция сохранится :music_whistling:

ну, так и навыки пилотирования, если не заметили, пока тоже, не лучше грамматики :smartass:

не совсем первый вылет на Эрокезе, но поделюсь впечатлениями: прекрасный аппарат, махнул не глядя доп. Восьмёрка, конечно, энерговооружённее, надёжнее, но Хьюи, на моё первый взгляд, подвижнее и фановее, хотя, к моему стыду, на обоих всё ещё запускаюсь с читами :thumbup: скорей бы уже Неваду допилили :pilotfly:

ЕМНИП, зимой релиз перенесли на март-июнь 2015.... до конца июня две недели.. совпадение? не думаю :)

есть ветка где это уже давно есть :) http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=140235

вы меня троллите?)) в редакторе миссий можно по желанию настроить случайный отказ у ЛА (тип отказа, время и вероятность поломки), контрольные лампы шасси проверяются кнопкой рядом с ними и визуально по "солдатикам"... с перегоревшей УФ-подсветкой как-то же дотянул до аэродрома, надеюсь, с другими мелкими поломками в электирике тоже долечу :D

я пока не очень силён в ломании копий, но вроде случайные отказы в настройках миссии включаются... часто после перестрелок приходится шасси вручную выпускать, да и отказ контрольных лампочек легко определить.... а в миссиях передислокации это могло бы добавить челленжа :)

хотелось бы больший функционал по случайным отказам... понимаю что самолёт прост как кувалда и ломаться особо нечему, но могут же, например, контрольные лампы шасси перегореть или контакты окислиться?))

судя по разнесённым по углам сообщениям событий в ролике с СУ-25 чат уже переделали?)) вот только статус пре-альфы до сих пор не изменился((... или это только к Альбатросу относится?

Уже 2 месяца тишины про EDGE, но новый сайт и, вроде как, форум обещали новый, хотя и такой вполне норм, не привыкать... думаю, как всё доделают начнётся мощная пиар-компания и ED уже сейчас надо к этому готовиться.... ведь в DCS-турниры с участием таких величайших вирпилов съедутся любители со всего мира и речной транспорт такого количества пассажиров поднять не сможет :)

в закладке случайных отказов не нашёл пункта "пожар двигателя" :(

Видимо, из-за слишком близкого расположения всех трёх (?) аэродромов... в одном из стримов Чиж говорил что одной из проблем в разработке карт времён корейской и WWII является, в том числе, и небольшие данные о топографии тех времён и "абы как делать не хотим"... потому и предположил фолклендский плацдарм как альтернативу в виду также и малой застройки островов... ну и, скорее всего, выпуск новых карт тормозится именно незавершённой работой над движком... всё-таки легче сделать карту под движок чем наоборот.... на счёт острого дифицита карт полностью согласен - заявлено, что DCS может расширяться также модулями карт, но ни одного модуля карты так и не выпущено, что навевает грусть-тоску :music_whistling:

почему сразу не 10х10?))) по моему скромному мнению, в свете ввода пустынной Невады, карта небольшого острова 200х200 (например Фолклэнды) была бы весьма актуальна...

у меня периодически вылезает баг с графикой при посадке - на малой высоте на мгновение небо моргает красным и всё темнеет, через секунд 5 постепенно светлеет... вроде без перегрузок сажусь...

зайти на их форум или группу в ВК религия не позволяет?)))

ога.... отдельная вкладка на форум появилась :thumbup:

В раздел Скачать->Документация неплохо бы добавить не только "Быстрый старт А10С" :smilewink:

Про фару уже писали? как-то странно она светит одновременно и вперёд, и строго вниз при любом положении ЛА https://youtu.be/8JLZdom91sk если разметка приборов покрыта фосфором, то так резко при выключении уф-подсветки она не должна гаснуть, имхо

это понятно, что найти не просто переводчика, а специалиста по переводам технической документации именно в этой сфере, коих думаю не так уж и много... кроме того нужны специалисты/носители языка для консультации и проверки правильности этого перевода.... какие-то термины и аббревиатуры могут не иметь аналогов в другом языке и т.д и т.п.... это всё можно понять когда видишь два языка в управлении и подсказках Сэйбра... но когда это видишь в Ми8 возникает сначала лёгкое недоумение, потом смотришь что оба модуля в Бете, успокаиваешься... но потом снова лёгкое недоумение (с Сэйбром то понятно).... находишь русский мануал, успокаиваешься))))))

а больше всего китайскоязычных... может тогда на китайском выпускать? :D