-
Posts
85 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Uhu2
-
http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_104.html
-
Делаем проще и надёжней:Копируем строчки width= .... и height=.... и ColourBits= .. вниз: (фрагмент моего conf.ini) Наблюдаем картину:верхние строчки изменились на дефолтные,а нижние-свои.Делов том,что настройки изменяються СВЕРХУ ВНИЗ,а считываються СНИЗУ ВВЕРХ,т.е. il2set.exe изменило требуемые параметры (разрешение/цветость),а при запуске игры считались НИЖНИЕ (свои личные настройки). Подробне настройка conf.ini http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1134
-
Инструкция по снижению эффективности АРГСН ракет в оффлайне
Uhu2 replied to voice from .ua's topic in Общее Обсуждение
Скорее всего такой фокус необходим потому что ED пока не сделали РЛС.На ракетах с АГСН стоит полноценный радар,кто запямятовал.(хотя и динамика ракет хромает на обе ноги (сами признавались :))) ED:(Fi_search = 1.05) в радианах?Поиск после срыва захвата в этом пределе или захват при потере цели?Влияние ДО на ракету-скрипт или вычисления? Масса БЧ (ВВ+поражающие элементы) вроде не изменилась на ракетах.Правильно ли считали её тогда и сейчас,вот в чём дело...Хотя в 120-ке и в 27-й один тип БЧ:стержневой (ЕМНИП),и я затрудняюсь выдвинуть гипотезу о такой разнице эффективности (массы) БЧ в коде.Разница в чуствительности (помехозащищенности ?) датчиков взрывателя в 1,36 раза тоже,мягко говоря,непонятна. Скорее всего именно так.Посмотрите на дистанцию/скорость ракет на конце активного участка траэкторий AIM-120 и Р-27ЭР,а затем динамику потери скорости (даже в в текущей реализации).Существует вероятность сбития носителя AIM-120 ДО достижения дистанции включения АГСН ракеты,т.е. отсутствует радиокоррекция траэктории,посему 120-я "уходит в молоко" (привыходе цели из зоны сканрования ГСН).ED:какова дистанция включения АГСН сейчас?Какова в реале? Модель повреждений остаёться прежней (см.вьювер).Хотя некоторые виды повреждений вызывают,мягко говоря,недоумение.Пример:вырванный закрылок при целом крыле и остальных частях (оперение и фюз.).Возьмите любой учебник по сапромату,просто полистайте...Я хотя и не прочнист (профи),но так не бывает (даже в солиде просчитываеться). Извените,отвлёкся :). Когда как...Вероятнее всего можно часть расчётов заменить скриптами.Это лутьше чем ничего и никак,да и жалезо не так загруженно будет (ежели провернёт расчёты в приемлемое время (не полчаса :bash:)).Да,необходимо делать скриптами (абсолютное ИМХО в данном случае!).Хотя что как сделают,то так и будет :yes:. Огромное мерси voice from .ua за проделанную работу,теперь все прения на тему ракет приобретают конкретику ((код от ED,есть у кождого),а не "я так думаю" и "мне так кажеться").Я сам не полез бы искать в файлы (ленив я,хотя и догадывался,что надо искать в текстовых файлах). Озадаченный темой (ракеты и РЛС),накачал почитать на тему ГСН: В.И. Куркоткин В.Л. Стерлигов "Самонаведение ракет".Рекомендую начать изучение темы именно с неё.Дата издания 63-й год вас не должна смущать(АГСН и Пагсн там есть точно,и хорошо описаны:book:). Нестеров В.А. Основы проектирования ракет класса воздух-воздух и авиационных катапультных установок для них. Тут более математики,чем "Самонаведение ракет",для визуального восприятия неподходит. Про РЛС ищите сами (я натырил ок. 15 книг).Бум скрепеть серым веществом. -
-
Так же (Джой такой же).Только одними судорожными движениями хатки почти не лечиться-приходиться одновременно жать "шквал в центр".Только тогда помогает.
-
-
http://aviaros.narod.ru/foto/il-76/il-76_7.jpg Блок ЛТЦ на ИЛ-76
-
А просчитывать применение/попадание АСП будет сервер или клиент?
-
А раздолье для читеров случайно не получиться?
-
Хотелось бы поподробней-где что и как настраивать.(искал именно conf.ini-не нашёл.Не с Илом ли перепутал?)
-
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29S-(9-13S)/1236045/L/ правда смахивает на макеты.
-
-
А на счёт серваков-врятли статистика там будет верной.Это как на машине-у каждого своя манера езды (полёта),абсолютно разный опыт сетевых полётов (у меня-15 отсилы ).Был на днях на РАФе,записал трек-там даже с выпущенным воздушным тормозом воюют,во как!Скрин не выкладываю,не буду народ смешить.А про обучалку-сам ли не знаешь,что боты используют ловушки в самый подходящий момент,согласно коду,а человек-как придёться. Вот посему я и делал стат. анализ исключительно на ботах.
-
А вот посему я и брал ботов-уровень одинаковый,ЛТЦ отстреливают одинаково,МиГ у всех один итот же,в общем,полное сходство начальных условий.Далее всё решили ракеты.
-
Извени,сплоховал.В итогах миссии пишеться цель пущенной ракеты.Как она определяеться (цель),вернее при каких условиях-с попадание ясно,с уходом на ловушки тоже,а вот как быть в ситуации промаха (прохождения в непосредственной близости от ЛА).Тут важно прохождение ракеты на какой-то дистанции при условии захвата или как? P.S. В архиве МиГ-29С (управляемый) супротив пары F-15 без подвесок.Вооружение МиГа-3хР73,3хAIM-9M.Пробуйте сами сравнить эти ракеты.Там же вы найдёте и миссию 6х6 МиГов с которой я и набрал статистику.Если желаете наберайте сами,сравните с моей.Или просто понаблюдайте поведением ракет,там пара 29-х с AIM или с Р-73 (противник безоружен).
-
Теперь давайте займёмся статистикой.Хоть и называют её продажной,но я постараюсь быть объективным,насколько позволяют полученные мной числа.Общий итог 4,285 (на один сбитый красный столько синих).Даже использование нашлемного прицела (если боты конечно могут его испоьзовать на МиГе с AIM-9M -вопросс к Чижу) не спасает.Давайте более подробно: AIM-9M:на 67 пусков 14 сбитых (14/67=0,208 целей за 1 пуск).На 21 результативный пуск 14 сбитых (14/21=0,666 целей).На 67 пусков 21 результативный (67/21=0,313 целей). Р-73:на 209 пусков 60 сбитых (60/209=0,287 целей за 1 пуск ).На 116 результативных пусков 60 сбитых (60/116=0,517 целей).На 209 пусков 116 результативные (116/209=0,555 целей).Вроде хватит. Давайте сравнивать и думать,что бы это значило. Сравним соотношение пусков/сбитых:если только пуск состоялся (обстановка позволила),то вероятность поражения цели выше у Р-73 в 1,379 раза (0,287/0,208=1,379).Утверждение,что Р-73 хуже AIM-9M чуть ли не в разы неверен в принципе.Сравним соотношение общего количества пусков с количеством результативных :AIM 0,313 ;Р-73 0,555.Это означает,что Р-73 реагирует в 1,773 раза слабее на ЛТЦ на дальней,средней и отчасти ближней дистанции.Но только ОТЧАСТИ!Смотрим следующее:соотношение результативных пусков к кол-ву сбитых:AIM 0,666 ;Р-73 0,517.Что это означает?Только то,что В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ от ЛА Р-73 реагирует сильнее на ЛТЦ в 1,288 раза сильнее ракеты противника.Вот тут червь сомнения меня и гложет-у ракеты помехозащищённость выше в 1,773 раза,а у цели она становиться беспомощной.Получаеться что:"подслеповатая" AIM не может прочно захватить цель на средних дистанциях,но если захватит,то с вероятностью 2/3 попадёт.И наоборот-"зоркая" Р-73 издалека приемлемо держит цель,а у самого борта супостата кидаеться на тепловые ловушки.(автопилот близорукий,наверное :cry:)Явная нестыковка.ИМХО-не может датчик цели функционировать так непропорционально,менять свою чуствительность и помехозащищённость фактически в разы.
-
Давайте с этим вопроссом разбираться,тема небезинтересная. Решил проверить все аргументы и тезисы как Чижа,так и Томкета:создал миссию,противники 3х2 МиГа-29С с каждой стороны (Украина и Россия).Что бы не создавать преимуществ и не выслушивать обвинения в пристрастности кому-либо,уровнял все начальные условия:скорость,высоту,мастерство (хорошее).Вооружение:Украина 6хAIM-9M,Россия 6хР-73.Честно говоря,и не надеялся на победу синих,только точно не знал,каково будет соотношение потерь. Итак,начну. Было произведено 10 запусков миссии для накопления статистики с приемлемой погрешностью.Сразу хочу определиться в терминах-"результативный пуск" когда в итогах миссии ракете была прописанна своя цель,неважно с каким исходом атакованная:увод на ЛТЦ,повреждение,уничтожение или проход рядом ??? (сразу вопросс к ED-а по каким критериям определяется цель ракеты?).Более подробно каждый вылет: 1)Счёт 2х6 (тут и далее победа ВВС РФ (далее "красные")).Синие:7 пусков,3 результативные.Красные:пусков 22,результативных-11. 2)Счёт 1х6.Синие:пусков 3,результативных 3.Красные:пусков 16,результативные 10. 3)Счёт 1х6.Синие:пусков 5,результативных 1.Красные:пусков 22,результативных 13. 4)Счет 1х6.Синие:пусков 13,результативных 1.Красные:пусков21,результативных 17. 5)Счёт 1х6.Синие:пусков 4,результативных 2.Красные:пусков 15,результативных 11. 6)Счёт 3х6.Синие:пусков 9,результативных 3.Красные:пусков 19,результативных 10. 7)Счёт 0х6.Синие:пусков 6,результативных 0 (нет).Красные:пусков 26,результативные 10. Счёт 2х6.Синие:пусков 7,результативные 3.Красные:пусков 22,результативные 11. 9)Счёт 1х6.Синие:пусков 5,результативные 2.Красные:пусков 27,результативные 13. 10)Счёт 2х6.Синие:пусков 8,результативные 3.Красные:пусков 19,результативные 10. Предварительный вывод:МиГ-29С,с AIM-9M,начисто и без вариантов проигрывает однотипному,вооружённому Р-73,что говорит о том,что в общем и целом Р-73 значительно превосходит 9-ку.P.S. Архив с миссиями прилагаеться. Пойдём далее!:) P.S/ архив с миссией удалил-0 просмотров.
-
/LO/config/grapfics.cfd открыть блокнотом. displayMode { resolution = {1280, 1024}; bpp = 32; fullscreen = 1; aspect = 1.25; Interface { resolution = {1280, 1024}; bpp = 32; fullscreen = 1; aspect = 1.25; } Simulation { resolution = {1280, 1024}; bpp = 32; fullscreen = 1; aspect = 1.25; -это пример,фрагмент моего cfd.Вручную изменяешь параметры resolution. (resolution = {1360, 768}),вводишь аспект 1,77 (соотношение сторон)Внимание,при нажатии кнопки "ОК" в меню настроек разрешение экрана сбросится на дефолтные 1024х768 с аспектом 1,333333,потом придётся повторить настройку.Явный промах разработчиков,но ничего страшного.
-
Так ведь гостя ждали !!!
-
Вот о чём речь идёт.
-
Тамже:CockpitMouseSpeedNormal= (скорость мыши нормальная=)ставишь своё значение (10 по умолчанию,у меня 8 для режима "шлем").Остальные параметры если надо измени сам.
-
Вопрос по реализации управляемых мест бортовых стрелков.
Uhu2 replied to RomanSR's topic in DCS: Ka-50 Черная Акула
А я тоже говорю про управляемые ЛА.Я нечётко выразился,извени!Речь идёт о нездоровом эгоизме пилотов,скажем так...:music_whistling: