harit777

)))В настоящем, многие "улучшалки", могут стать уже "мешалками" правильной работы да дело вовсе не в менюшке, параллельно загружается и движок игры... просто где-то закрался конфликт чего-то с чем-то. итогом некорректная работа DCS.

...было именно такое несколько дней назад, причём проявлялось на главном экране при включении отображения фпс или\и если ещё в этот момент начать "лихорадочно" дёргать мышкой", то вешало dcs на 100% - остальные симптомы те-же... только перезагрузка. если же "мышкой" не лихорадить. а спокойно добираться до любых миссий, то игра работала. ...предположение: конфликт внутренних параметров..., а на самом деле неизвестно что...) при этом на ПК никаких новых действий не производилось, кроме уcтановка VoiceAttack и ковыряние всех настроек в частности профилей 1.2.3 симулятора и ЛА. но быстро глянув форум, пришел к выводу, что требуется: удалить папки: Из saved games fxo, metashaders2, data. и т.д. всё лишнее. так же для профилактики удалил папку временных файлов dcs по пути " :\Users\***\AppData\Local\Temp\DCS.openbeta "(из-за неё очень,очень давно не включался шквал на Су-25т... нелогично, но факт ))) отключить парковку ядер. (но она у меня и до этого была уже отключена) отключить hyper threading в биос. отключить потоковую оптимизацию в настройках драйвера для профиля dcs. ещё отключил в настройках dcs затенение по SSAO и локальные отражения SSLR они как-то влияли на сей глюк. при лечении проблемки. ...В моём случае проблема вылечена, теперь в главном меню мышкой вертеть можно как вентилятором. ничего не виснет, не тормозит, не проседает. (что-то из этого помогло) но в следующий раз при подобном, начну с бекапа папки DCS из saved games \ удалением её и первичной настройки сима для тестов. так как в настройках управления ЛА, мышка и до этого вела себя иногда странно... а если нет, то потом уже по харду)))

это ведь базовая настройка. там порядок для IR клипсы.) просто нашел удачное положение под себя. настройки как ни крути, но они всё таки индивидуальны. главное работает всё хорошо

Спасибо! хорошая штука, избавился теперь совсем от проводов! Доставка так же порадовала. Всё сразу заработало, настройка обычна, . Сам TrakIR пришлось расположить почему-то чуть правее середины экрана монитора. а не как советуют слева напротив рамки-клипсы. и убавить значение светофильтра, иначе в крайних положениях "дрожал" обзор. Настройки обзора тоже не особо сложно, если не заморачиваться с асимметрией параболы(разве что для наклона верх\низ).

Доброго дня! можно узнать цену, комплекта Track IR 5 + беспроводная клипса. и варианты доставки по России?

Это распространится и на всех остальных пеших персонажей?

для завершения компоновки 333: Третья обновленная версия Ка-50, Три Пилона... Три Агрегата(Витебск, Иглы и ТП Контейнер ) именно его и нехватает:) ... а с "теплаком" можно решить проблему средствами "тепловизионного прицельного контейнера". (по аналогии как на Су-25т с меркурием)

:book:а Вот это уже довольно приятная информация! :thumbup: Спасибо.

это что, чтобы поиграть я должен этой лажей себе башку забить ? ))) Это только с виду страшно) А также "Win+Home" ещё никто не отменял и многие пользуют:)

Предполетная подготовка, осмотр и вполне детальный запуск 24-ки(на Чешском) и мод."Д", но это в данном случае не важно).

Тут скорее всего необходимо подстраивать не канал направления автопилота, а канал крена, так как на приборах "авиагоризонт" и "указатель поворота" видно правый крен который и даёт увод с курса... При этом у автопилота не стоит задачи выровнять вертолёт по курсу/крену и тангажу с высотой. Автопилот просто удерживает согласно своих возможностей крайнее затриммированное положение на момент включения автопилота. А в видео как раз имеется правый крен, включён автопилот который удерживает заданный режим полёта, пытаешься исправить ситуацию каналом направления, что в итоге должно чуть развернуть вертолёт по каналу направления и полёт будет чуть бочком как при боковом ветре, но остальные каналы то автопилота работают и продолжают удерживать изначально заданный режим... скорее всего из-за этого ситуация и не исправилась. По идее крутушка подстройки канала крена с выставлением в ноль или около нулевой по прибору индикатора нуля, дала бы желаемый результат по курсу.

мерцание индикатора на хатке POW 1 говорит о том, что включен режим блокировки кнопки i на РУДе... в настройках джоя. Во время этого "мерцания" можно переключать хаткой профайлы ждоя "на лету" удобно, но при этом кнопка i заблокирована в игре... если нет горячей необходимости менять профили каждые пять минут, то снять две галочки в настройках и будут работать все кнопочки как надо.:book:

КА-50 В этом году походу получит адаптацию-обновление кабинки.

вот хорошо описано про историю модернизации "S" кобр и где, когда, что появлялось [2.2] ARMY TOWCOBRA: AH-1Q, AH-1S, AH-1P, AH-1E, AH-1F гугло-переводчика достаточно:book:

Я рад бы ошибаться, но пока, что на это указывает объявленная на данный момент версия AH-1S без всяких дополнительных индексов... Иначе попросту бы так и сказали, что будет AH-1P,AH-1E или AH-1F, если уж это любая из последующих модернизаций AH-1S ...:book:

Да уж! Объявленная AH-1S - это даже печальней, чем "Ми-24П" для тех кто хотел "В" или "ВП". :D тут всего-то разные калибр и неподвижная\подвижная, турель\пушка... Но в случае с чистым AH-1S он же AH-1S(Mod) переделанные из AH-1G,AH-1Q - тут довольно большая разница в возможностях... по вооружению у нас будет: ПТУР "Тоу"(вроде как до 8-ми) и вроде Hellfire, Миниган-7.62-мм и гранатомёт-40-мм на подвижной турели и конечно же НУР. Для полётов ночью имеется ПНВ с фокусировкой в бесконечность и неадаптированной под них кабиной. то есть для полётов только по маршруту.) вид того самого AH-1S(Mod) у поздних "S" моделей стекла уже плоские. не вижу кстати блоки ИК-ловушек из главного: Не будет: RWR - так как AN/APR-39 появился на AH-1S(Prod) Он же AH-1P и PNVS для ночного применения. подвижной трёхствольной пушки 20-мм. такой Вариант с обновленной авионикой, вооружением - это AH-1S(Ecas) он же AH-1E и остальных интересных возможностей которые достались уже AH-1S(MC) он же AH-1F, а то есть прицел уже на HUD, лазерный дальномер(целеуказатель), ИК-обзор передней полусферы и для применения вооружения в СМУ, ИК-Помехи ALQ-144, вооружение "воздух - воздух... для DCS это по сути тот же Хьюи, только в другом кабинете + ПТУР:huh: но зато его быстро сделают...:music_whistling:

была в онлайн не удачная посадка на UH-1 - зацепился и прилёг набок оторвав винт... но ничего, отремонтировали, винт приклеили, а поставить "на лыжи" - забыли Решил проверить-отловить баг или случайность. В сингл чуть отлетав и приземлившись на палубу авианосца, принудительно завалив верт. набок, запрос ремонта... Итог тот же: верт целый и с винтом, но на боку) Решено записать короткий баг-трек , но не тут то было:P парочка падений DCS помешала в этом вроде бы простом деле... а конкретно, если в редакторе поставить верт, UH-1 На палубу USS Carl Vinson(взлёт с полосы) то миссия при запуске стабильно крашится... лог dcs.log-20180611-123400.zip Окей! Старт в воздухе, посадка на палубу и принудительный слом винта. ремонт, DCS снова стабильно крашится перед самым ремонтом... лог dcs.log-20180611-124258.zip сие действие на бетонке, слом винта, приложиться бочком, и снова DCS стабильно крашится перед самым ремонтом... лог dcs.log-20180611-135720.zip пс. это наблюдается именно со сломленным винтом, если повреждения серьёзней лыжня и хвост, то ремонтируют без проблем... С другими винтокрылами вроде порядок, помимо винсона был опробован ещё кузнецов, ситуация аналогична. да уж.., что хотел записать, так и не записал:doh:

мне кажется.., или тут пахнет неким троллингом:)

с шурупчиками и клеем с центровкой малость заморочено... лучше так: у меня аналогично сделано(изначально клеил на шуруп магнит)... а вот и наглядно:

выключается!(для проверки кнопка "контроль"), Но показывает последнее замеренное значение... это правильно, да и авиатехникам удобней:book: ...ниже фото "холодного" вертолёта

так, что ракеты Р-60 возможно будут, а вот насчёт на внутренних пилонах или нет(и есть ли разница где их подвесить), а так же игл неизвестно.

да, проскакивал... А посмотреть её можно ТУТ:book:

Основной файл ФМ, Или надстройка - это dll"ка в папке "bin" модуля с одноимённым названием. А мне лично нововведения в газели понравились... Исчезло её замороженное состояние в полёте(теперь качается и на верт похоже) и на виражах перестала делать 'брыкания' невнятные... По просту говоря стала летать более похоже на лёгкий вертолёт... Но доделали явно не всё...

в версию 2.1.1 обнову завезли в том числе надстройку над ФМ. и приятного: ... - Corrected Auto-Hover - Corrected Vortex effect - Corrected damaged Horizontal Stabilizer effect - Corrected ground effect - Corrected wrong navigation point distance display - Corrected Collective effect - Corrected Yaw/Roll cross effect - Corrected behavior during extreme manoeuvers - Corrected take-off behavior - Removed clickable areas from different gazelle versions - Corrected Heat Blurr effect - fixed the SA342M video command box mode rotator ... и др. А звук после разрушения так и не исправили... Но летать стало действительно приятней:joystick: хорошо, что хоть не полностью забили на модуль)

возможно просто забыли для джоя добавить строчку с командой в файл инпута... в общем желающие могут файлик default.lua закинуть в: ...\DCS World\Mods\aircraft\Flaming Cliffs\Input\su-27\joystick\ и ОПР можно повесить на джой.:joystick: ИМХО прошлая реализация на клавише W была удобней.