oovaoosh

Реальный настолько, насколько ты бы не мог себе представить. Это Aérospatiale AS.332 Super Puma.

А я в фильме "Красный скорпион" такой видел

Я не знаю какая там модель сейчас воплощена, переходная\испытуемая. Попробуйте имитировать дозаправку в воздухе на Су-27 и потом на Мираж2000. Разбам команда не плохая, но у них небыло людей и опыта для разработки динамики, по крайней мере в FSX это было не нужно. Кто то уже измерял важный фактор, скорость разворота на вираже, мне кажется она не поменялась, так не летают. У них была хорошо рендеренная кабина и планер с FSX, потом прикрутили механику, плюс с динамикой там поигрались чуть-чуть и в релиз, а дальше за эти деньги вроде как надо доводить флайт модель. Нужно просто ждать, когда начнет появляться что то более менее вменяемое, на текущий момент, много полетав и "постреляв", я бы сказал что Мираж2000 это версия альфа для DCS. Ну или ED заполовинит двигатель от Су-27 со всеми плюшками и скажет: "Разбирайтесь дальше со своими французкими насосами".

Да, судя по видеоматериалам по Сирии ловушками они на малой высоте в районе работы сыпят дай боже.

Второй мировой стало так много в симуляторах, неприлично. Второе, третье поколение тема, ну и начало четвёртого. Это из того что возможно воплотить.

Дался вам этот Гелэкси. Ил-76 обычный грузовой надо. Столько лет у комньюнити нет нормального 76-ого, как и Ми-24 :D

Такое ощущение что попал в закрытую часть форума Eagle Dynamics... :D

Готовится стать командиром судна :D

Почитал я зарубежные магазины, на счет почему командир сидит справа. Пишут, что достоверного объяснения этому нет, но есть некоторые логические предположения: 1. Сидеть справа удобнее с точки управления левой рукой центральной консолью, а правой рычагом. 2. Когда Сикорский построил вертолет R-4, то в период обучения тест пилот садился слева, так как на этом вертолете рычаг слева. Обучаемый студент справа, соответственно первое и последующее поколение вертолетчиков США на службе садились так как учились. 3. Пилоты вертолетов говорят что командир часто сидит справа, но это не значит что он не может сесть слева.

Да, немного смешно конечно про "задний ход". Интересно, какая практическая полезная значимость данной возможности на истребителе? Короткий пробег при посадке? Маневренность на земле?

This one

Как раз таки морские цели и должен видеть, засветками.

Это же крыса :D

Газели нет к сожалению, но можем на мишках парой полетать по точкам с десантом.

У меня пинг 16 держится, как будто сервак в соседней комнате стоит.

Ми-28 вообще какой то секретный вертолёт.

Кобра не менее интересна чем Ми-24. Легкий, верткий, быстрый, опасный противник. Он же на базе ирокеза сделан, как f/a-18 на базе F-5.

Кто в курсе, почему в иностранных вертолетах командир судна сидит справа, а не слева как везде? Это относится только к вертолетам.

По Ми-26 придётся побегать по местам :) Сколько там человеко-пилотов? Шесть?

Да, Ми-24 в DCS это был бы отрыв башки :) И по Ормузскому проливу летать за Иран или Оман по пустыне. А с Ка-27 можно противокорабольные крылатые Х-35 пускать по Тикондерогам, аналог AGM-84 Гарпун. Или с Су-24 накрыть флейт дэк нимица с КАБ-500, вот веселуха была бы. Ещё бы кликабельные кабины самолетов ГС, так сказать доделать верхушку айсберга. Мечтать не вредно же :)

Поднимите сервер в ближайшее время? =)

Когда высаживаешь десант, они начинают бежать и если задевают вертолёт то они его пинают и его жутко колбасит.

Ну внесу лепту. Первый раз познакомился осмысоенно с MSFS 98 в 1998, это было нечто. Потом годами летая в MSFX в том же онлайне интерес приходит и уходит. Сравнивать DCS и FSX это вообще недопустимо. С одной стороны мы имеем процедурный симулятор, с другой тактический. Есть интересные динамические компании онлайн, например https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FX7mB1JT8FZijKFx52oLsMqr8q%2FJgKSAqyEmY6PHFH4A%3D&name=Manual_RU.docx&c=583dd72b0e37