oovaoosh

Нет, не уверен. Если он в стратосфере, то и получает больше ИК лучей, не смотря на то, что температура окружающего воздуха ниже и сопротивление меньше, но нагреваться он будет. Нагреваться будет меньше, но так или иначе, для наведения думаю что достаточно. Ну т.е. конечно нет такого, улетел в стратосферу и вздохнул спокойно, тут то я холодненький...

Работать будет. Только советую не пользоваться данной возможностью у джойстика, для увеличения срока его эксплуатации. Я пользуюсь только в А-10C.

Не регулируется громкость АРК, у всех так? И НПП ведет себя очень странно, его колбасит в агонии...

запускаю сетевую игру, черный экран, ничего не происходит

Хотелось бы скролл маштаба сделать пошустрее в энциклопедии

Все летает отлично. Спасибо.

Как я понимаю при создании летной модели должна быть группа людей. Один умеет разбираться в документации, читает РЛЭ, понимает аэродинамику разных типов ЛА, его задача написать тех. задание и указать на особенности модели. Второй воплощает идеи и особенности в коде. Третий это реальный пилот этого ЛА, который сравнивает поведение модели со своими внутренними ощущениями, модель корректируется. Потом все собирается воедино, и получается бета версия летной модели.

Просто Razbam не сильно отличался детальной проработкой систем в своих модулях для процедурного FSX, поэтому насколько качественно им удалось создать AFM, даже пусть с подсказками ED, это вопрос декабря...

Отличная новость. А ED как то участвовали в создании AFM самолета, или Razbam сами все сделали?

да, похоже дело движется к концу. Но пока не понятно насколько будет качественный продукт.

угу, такие "сиськи" весят, хоть в космос запускай...:D

Best dust cover for for throttle and stick is this one :joystick:

гравитация

$ 40 for a couple of Chinese bags are you kidding?

:D

Подумал что спален, потому что дальность до цели отображалась не корректно. Кроме того я заметил что часто использую кнопку автозахвата без пуска, при которой он автоматически включается и начинает свою серию, серии ограничены. Но как конкретно он выходит из строя, мне неизвестно. Будет время полетать, посмотрю еще раз.

Подтверждаю, работа вихрей изменилась, действительно улетают в молоко. Скорее всего из-за спаленного дальномера. При чем "молочный" залп определяется смещенной в сторону прицельной маркой на ИЛС, автосопровождение включено. После выпущенного "молочного" вихря, прицельная марка снова возвращается в центр, и следующий идет как надо. Попробую записать трек.