Итак, сегодня 24 августа я налетал на полностью рабочей Ка50 от ЕД. Суммарный нелет составил около часа, в основном изучал фм, некоторые фичи. Оружие не испытывал-пока в игре нету настроек кнопок аля в Локоне, есть тока табличка для бета-тестера, где менять ничего нельзя. Так же пока нету ни обучаловки, ни кампаний. Итак. Что мы имеем: Ка50- у России и Турции. Скины: (Россия)-2 варианта камуфляжа армии, 1 черный скин, 1 скин с пастью и белым плавником на киле, 1 скин Вервольф. У турков тока 1 скин-сам по себе Имхо самый красивый-черный скин с элементами зеленых пятен, ну и турковские значки ВВС.
Теперь по оружию-сам выбор весьма невелик, ну да думаю хватит. Понравились ПТБ. Переходим к самуму вкусному, к ФМ.
Хотя я пролетал на Акуле около часа и научился неплохо (ну хотяб не разбиваюсь) ее пилотировать, опишу ее полет так: когда я впервые ее поднял в воздух и полетел вперед, понял что ощущения как г. в проруби. Еще похоже на вертолет в желе. очень сильно чувствуется моменты инерции, управление слегка сонливое и вместе с тем крайне чувствительно к перемещению руса. Скажу что сразу бросилось в глаза-поворот вдоль оси винтов на удивление очень медленный, думал угловая скорость будет раза в 2 больше. Понравилось делать бочки-тут реакция замечательная. Весьма раздосадовал климб-тоже думал будет больше. Реализован помпаж двигателя, у меня вырубался только левый-ну дык я влево всегда разворачивался. Почему то на 1 движке летать не хочет, может нада было с тумблерами поколдовать. Потом решил проверить режим авторотации-вырубил насосы топлива. Авторотация реализованна отменно, правда имхо чет очень быстро падал, пробовал 2 раза, первый раз сломал себе все что мог ,но выжил, второй раз плюхнулся очень красивои ровно на стоечки и взорвался. Мораль: садитесь криво, выживете хотяб. По управлению-РУС дольше полухода лучше вообще не дергать, да и дергать никак нельзя-управлять нужно невероятно мягко и точно. Модель повреждений просто восхитительная, респект моделлерам. Помню спросил у тестера мол а петлю сделать моно? на что он улыбнулся и сказал что можно, если знать как. Далее я вспомнил как реальный летчик на Максе (не этом) впервые сделал петлю, хотя ему вроде запрещалось. Ну решил сделать подвиг. Первый раз понял что если щас в верхней точке потяну на себе то получу перехлест и будет нехорошо, поэтому развернулся на горке (кстати очень красиво). Второй раз разогнался побольше (аж до 260 км ч) и нормально все сделал. Правда стремно было. Теперь самое главное-да простят меня поклонники Ми28, но в жизни я выберу Ка50. За час моих глумлений над Акулой я только 1 раз умер-в остальных случаях катапульта спасала. Правда системам 0-0 для Акулы вроде не работает.
Вобщем за сегодня более менее понял поведение Акулы, провел серию бочек и петель, разворотов на горке. Завтра планирую сделать воронку-пока не получилось.
По поводу кокпита: мяу мяу мяу! Все супер, все клибалельно ,моно крутить башкой как хочешь даж без трекера, вобщем дофига способов обзора. Я даж для себя выбрал лучшую позу-отклоняем голову вбок и вниз, чтоб глаза на уровне панели были. Разлегся в кабине))) Еще очень достает желтая лампочка (по совместительству кнопочка), которая вечно мигает и пищит если летаю я стремно. На что я сразу сообразил ударить ее курсором мыши и она на 20 сек заткнулась до следующего "правонарушения". В целом система помогает избежать опасных режимов полета. Из боевых систем запомнилось одно (тестер показал)-нажимаем кнопочку, нашлемной системой указываем точку на земле (можно указать например домик, посмотрев в правое окно), при это вертолет автоматически доворачивает до этой цели и все готово для глумилова. В целом все надежды, связанные с Ка50 вроде оправдались. По поводу железа-компы были явно не топовые, но и не отстой. Тормозило только у земли ,когда одновременно много растительности, пыль от лопастей и еще всякие уроды ЛТЦ отстреливают там-же
