65Colonel

Сам тоже "сижу" на релизе. (Beta "занята" под старый/добрый DCS 1.5.3, от которого не могу отказаться из-за множества пользовательских модов, "работающих" только в 1.5). Но ждать выхода в релиз нового МиГ-29 было выше моих сил (ибо на 29-тых летал до выхода в запас/на пенсию). Вполне "легально" (да простят меня разработчики) я всё же "внедрил" новый МиГ в оболочку релиза. Делается весьма просто. (Для этого надо лишь последний релиз "2.5.3.22176" и активированный модуль ГС в нём). В корне релиза 2.5.3.22176 есть файл autoupdate.cfg. Делаешь его бэкап (где нидь)… Открываешь обычным Notepad++. Второй строкой прописываешь (вставляешь фразу): "branch": "openbeta", (вместе с кавычками и запятой в конце) и сохраняешь файл с изменениями. Далее, в меню пуск жмёшь ОБНОВИТЬ DCS World и через пару минут в твоём релизе появится этот новый МиГ-29. После этого новый файл autoupdate.cfg заменяешь старым из бэкапа. И ВСЁ! Наслаждаешься! Огромное спасибо разработчикам за проделанную работу! Вспомнил молодость! МиГ практически, как живой! Только кабину зря осветлили. До обновления цвет кабины был реальней! Ещё раз СПАСИБО всей команде ED за доставленную радость и представленную возможность, пусть виртуально, но полетать (пенсионеру-авиатору) на любимом самолёте!

Да уж... Дождёшься... Приходится довольствоваться EDM-моделью МиГ-29 от Zei, которая чуток похуже проработана, чем дефолтная, но зато с раскрытым на МГ выхлопом и отлично "вписавшаяся" в dcs2.5

(Бегло пробежал по соответствующим темам и веткам, во избежание повторения, ибо держатели форума ДЮЖЕ не любят, когда повторяются... Вроде в теме и ветке... и без повтора) Уважаемые разработчики. Как здорово (было), что Вы, начиная с первых сборок 1.5 сделали нормальным (т. е. раскрытым) "выхлоп" на СТОП и МГ у всех МиГ-29 так, как это в реале (левый скрин). А затем (почему то) начиная с 1.5.4 и уже в новой 2.5 у МиГ-29 "выхлоп" стал не ахти (правый скрин)... Справедливость восторжествует? В будущих апдейтах?

Минуточку... Скрины в #122 и #125 видели? Листки кидаю (и кидал ранее) именно в DCS World\Mods\terrains\CaucasusBase\Kneeboard. Всё отображается в исключительном виде, без каких либо глюков. В чём конкретно заключается неверность такого "сувания"? В том, что именно Вы так не делаете и поэтому иной способ считаете неправильным? Лично мне так удобно: держать все сведения (карты, таблицы и т. д.) в одном месте и доступном для любого модуля разом. P. S. Я лишь посоветовал пользователю один из нескольких вариантов размещения таблиц, и не более.

У тебя папка DCS World\Mods\terrains\CaucasusBase\Kneeboard есть? Это, по ходу, и есть наколенный планшет. Вот туда и кидай. (По крайней мере я туда кидал и результаты на моих скринах выше). Туда же можешь закинуть всё что душе угодно в формате JPG. Будет отображаться.

Спасибо за отклик :)! Разобрался. Всё работает :thumbup:. По крайней мере у меня, после каждого сеанса связи, надо повторно нажать кнопку джойстика, соответствующую RAlt+\. или F12 (типа "сбросить" меню переговоров)... И с планшетом разобрался (свой "склепал", см. выше). Спасибо форумчанам! (дали пинок под зад... для освежения мыслей:megalol:)

Вроде чё то получилось... Кому будет интересно- предлагаю свой вариант листка в планшет с дефолтными частотами под Ми-8. Планшет для Ми-8.rar

Или так, прямо в текстурах кабины, о чём я писал в #113

О!!! ЙЕЕЕС!!! Огромное спасибо!:) Она, родная! Это то, что Я хотел увидеть для "Восьмёрки". Попробую "запилить" вариант с частотами приводов... Главное- начать...

Правильно поняли, наконец то. Правда сия проблема не в адрес разрабов, дюже занятые люди. (Хотя почему бы этим не заняться именно им?) По большому счёту я сам могу изваять сИй листок, но в силу своих навыков- лишь в EXEL (WORD), а его в планшет не "затянешь", надо (неким образом, если онный вообще существует) переводить в JPG или PNG, а в этом- я откровенный слабак. Рассчитывал на помощь рядовых пользователей (может просто у кого и "завалялся"). А ещё лучше иметь такую "подсказку" прямо в текстурах кабинета, в укромном или даже штатном местечке. И это для некоторых (шарящих) пользователей простецкое дело. Вот, к примеру, дефолтные от Миг-21 и Л-39 (скрины). Всё ясно, наглядно и понятно, а главное- оперативно и удобно. Такой бы "листочек" в планшет... пусть и с дефолтными (прописанными изначально в редакторе) частотами под Ми-8

О чудо. Свершилось!!! Нашёлся же наконец человек (да ещё и из ED TEAM, что само по себе весьма непривычно) услышавший и понявший! И опять упор стоит на "СДЕЛАЙТЕ" и опять таки "КТО НИБУДЬ". А почему бы его просто не добавить в следующем обновлении, тем, кому под силу и кто полномочен? Типа такого, что на скринах в следующей ниже заметке? Модуль от этого явно не пострадает.

Есть такой человек. Это- Я

Больше чем уверен, что 80% пользователей продуктов DCS, при НЕиспользовании одного из модулей (их числа кликабельных) сроком больше месяца с трудом вспомнят (без мануала) процедуру запуска, не говоря уж о каналах связи. Не пользуюсь модулем Миг-21 (из за его низкого правдоподобия) уже с пол года, и не смотря, что именно на МИГ-21 начинал свою лётную деятельность (ещё будучи курсантом), мучительно долго буду вспоминать процедуру полного запуска, настройку и проверку систем и т.д и, скорее всего, полезу в Мануал. Так, что...

Не, я просто фуею... Такое впечатление, что в моих сообщениях выше читаются первая и предпоследняя строка. Чё, уж совсем за осла принимаете? С указанной Вами методой я знаком: Глянь в редактор, потом на F-10, потом опять в редактор, увяжи всё во едино- вот тебе и номер канала. Здесь Вы ничего нового для меня не открыли. А во время полёта? Где оперативность? Держать номера каналов в памяти или опять всё на том же листочке под клавиатурой? Толи дело, когда всё перед глазами. ... Есть в сети (в т. ч. и на форуме) куча таблиц спецом для наколенных планшетов.... Чё тока нет!!! А вот данных с УЖЕ расписанными каналами НЕТ. Ну и в завершение для Вас тест:не пользуясь модулем Ми-8 около месяца, не глядя предварительно в редакторы, на карту, на F-10, не ссылаясь на феноменальную память и без бумажки, сидя в кабине на виде F1 и уходя из под обстрела вражеских ЗРК сможете оперативно, за парсек, назвать мне номер канала аэродрома Нальчик а потом ещё Мин. Вод? Получилось? Если ДА- склероз по памяти Вам пока не грозит.... Ну хоть сейчас то я убедил кого либо "изготовить" вкладыш в наколенный планшет с каналами для Ми-8? А то учат дедушку!!! поршневой авиации, как прокладывать маршруты на северный полюс... и как "вычислять" при помощи интегралов канал связи...

Ситуация похожая, когда ты про Петра, а тебе про Ерёму... Я уже восемь раз услышал разные ответы, но ни разу не было ответа по существу моего вопроса. Я НЕ спрашиваю, как менять по усмотрению пользователя частоты. Мой вопрос предельно прозрачен: Какой НОМЕР канал надо установить на ЗУ в МИ-8 чтобы связаться с Крымском ? (Я не спрашиваю как включается свет на кухне, я спрашиваю- ГДЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) :megalol:Или скиньте, плиз, любой листок, но с КАНАЛАМИ по типу КраснодарЦ- значение частоты (для НУ)- номер канала (для ЗУ) Майкоп - значение частоты (для НУ)- номер канала (для ЗУ) Крымск - значение частоты (для НУ)- номер канала (для ЗУ) Моздок - значение частоты (для НУ)- номер канала (для ЗУ) и т. д. для всех Что синим- мне известно: из редактора, из карты F10, из планшета и знаю как менять. А вот красное? Дефолтное или какое другое где найти (узнать)? Или как назначить? Или у кого либо есть готовое, сведённое в таблицу и сделанное для планшета?

Хорошо, давайте по другому... (для примера) Крымск. Частота по умолчанию 124.000. А канал то какой по умолчанию??? Что выставить на ЗУ, что б связаться ИМЕННО с Крымском? И где найти эту ЦИФРУ? В редакторе, на карте и т. д. её же нет?

Сейчас именно тот случай, когда мы с Вами работаем на разных частотах (т. е. Вы меня не понимаете :). Где найти ЧАСТОТЫ- я знаю (в редакторе, на карте F-10, в стандартном наколенном планшете). Опять таки в редакторе указаны лишь частоты и каналы им соответствующие, но нет привязки их к определённым аэродромам, даже по умолчанию. А вот где увидеть, ИМЕННО УВИДЕТЬ номер канала, к примеру того же Моздока? У Л-ки в наколеннике это реализовано по типу: Аэродром( название аэродрома)/частота/ номер канала. У ЭЛ-ки принцип- быстрый взгляд в наколенник, щелчок на ЗУ- связь с нужным абонентом..... P.S. Иначе говоря- :)ДАЁШЬ в наколенный планшет листок с НОМЕРАМИ каналов для Ми-8

Спасибо, но это из редактора миссий. Типа, надо сесть и на листке заниматься переводом: Типа, ага, Краснодар- 122.000, ...так... это канал 18, и т. д. для каждого аэродрома? Согласитесь, это ни есть удобно. Подскажите на вскидку, к примеру, канал для Моздока? Только по памяти или же на замусоленном листочке возле клавиатуры?

Не плохо было б прям в текстуры кабины "влепить" табличку с каналами (по типу Су-27).... Но это уже, как понимаете, хотелки:)

Щас сваяю трек... Ну а по первому предположению у Вас ко мне замечания будут? И где взять таблицу каналов для наколенника? От Л-ки подойдёт?

Увы, не забыл. Простой вопрос:... Крымск, частота 124.000. А номер канала какой на ЗУ ставить "под" Крымск? Так вот, если на наборнике стоит 124.000, то у меня на всех 20-ти!!! каналах ЗУ, будет отвечать ТОЛЬКО Крымск. И это при управлении Р-863 от ЗУ. (Тумблер ЗУ-НУ в положении ЗУ!!!) Чё, пора борт в ТЭЧ к РЭОшникам загонять? Или как?:megalol:

Всё включено ( и ДОСКОНАЛЬНО подготовлено) для ведения радиообмена с РП. Аэродром взлёта- Краснодар Ц (Волокно). На наборнике установлено, как и положено, 122.000. Перевожу управление Р-863 от ЗУ на клаве комбинацией LAlt+Lwin+W, либо назначенной кнопкой джойстика, при этом тумблер ЗУ-НУ соответствующего пульта (того, что рядом и выше "наборника") переходит в положение ЗУ!!! (можно и кликабельно по тому же тумблеру). Или что то забыл?... Далее, на ЗУ- канал №1. Запрос (RAlt+\)... На запрос отвечает Волокно (Краснодар Ц). Канал№2- Волокно... Канал№3- опять таки Волокно. И так все 20 каналов ЗУ -ВОЛОКНО. Вроде всё по науке... Что делаю не так? Если всё делаю правильно, в чём тогда заключается реализация? Уж не в "кликабельном" повороте самой ручки галетника ЗУ?

Совершенно верно. По "натуре" (в живую) так и есть. Либо от наборника с "колёсами" либо от ЗУ. В моём же случае при работе от ЗУ (пофиг какой канал на нём установлен) Р/С работает на частоте, выставленной на наборнике! О чём я и написал выше: смена частот Р-863 от ЗУ, по крайней мере на "моём" Ми-8, не реализована. Хм... Может у других работает? (в чём я, однако, сомневаюсь:))

Спасибо за отклик. Вроде как уже и не надо... По ходу выяснил, что возможность смены рабочей частоты Р-863 с ЗУ не реализована, т. е. не зависимо от установленного номера канала на ЗУ и управлении Р-863 от того же ЗУ, откликаются ТОЛЬКО абоненты с рабочей частотой, установленной "колёсами" на наборнике... Багом назвать- вроде как язык не поворачивается (скорее лаг, а не баг :)). А так- просто "не вкусно"...:cry:

:)Вы меня послушали, но... не услышали. Суть моего поста не про АМ/ЧМ (эТ так, про между прочим)..., а про наборник и про ЗУ Р-863. ПРИМЕР: Аэродром вылета- Красн.Ц. Известно: частота 122/канал18. 122 установили на наборнике, канал- на ЗУ... Всё... Идём на Крымск. Известно- частота 124 (по данным ИМЕЮЩЕГОСЯ у меня наколенного планшета) А канал то какой? Тупо двигать туда- сюда "колёса" наборника, чтоб связаться с аэродромом посадки? На легче ль "торкнуть канал" на ЗУ? По сему и прошу однополчан поделиться сводной табличкой для наколенного планшета с указанием не только частот абонентов, но и с номерами соответствующих им каналов ИМЕННО для Ми-8, т. к. аналогичная от Л-39 на Ми-8 не прокатывает по каналам.... P.S. Или ещё проще: Управлять сменой рабочих частот Р-863 можно как с "наборника с колёсиками", так и с ЗУ. Смена выбора наборника или ЗУ реализована комбинацией LAlt+LWin+W. Однозначно, удобней с ЗУ. Так вот... :helpsmilie: Однополчане, поделитесь табличкой (под наколенный планшет) с номерами каналов связи каждого аэродрома для МИ-8.