Ich

Для исключительного убеждения в этом осталось выяснить где у него находятся блоки с СУО :)

Наверное известен этот документ: Инструкция экипажу вертолета Ми-24. Там можное многое выдрать для расширенного мануала - в частности способы заходов на посадку с использованием АРК.

По аналогии с другими приборами в документации: Указатель радиовысотомера А-036А

Вместо наземного персонала лучше использовать техника ВС (воздушное судно) или ИТС (инженерно-технический состав). Потому как за ВС отвечает техник ВС, на всех видах подготовок АТ принимает доклады от других специалистов о выполненных работах (замеченных неисправностях и доклад об их устранении и пр), который в свою очередь докладывает командиру экипажа о готовности ВС к полету. Он и выпускает его в полет, имея связь с летчиком по НПУ. Это как пожелание.

Стр.275 (6-9): Мне кажется лучше не упоминать такие термины из ФАП(НПП), которые пока не полностью или малореализуемые в симуляторе. Потому, как если упомянут эшелон перехода, должна быть и высота перехода, а если дальше тянуть, будут только вопросы. Атм.давление в игре статично, как и погодные условия в целом. И разрешение на посадку рановато он запрашивает.

А он (лазер) действительно так называется в настоящей документации? Или ЛД? Или ОКГ? По мне как то не звучит - Лазер:

В документации выделенное красным цветом начинается где с маленькой буквы, а где с большой (не критично, но все таки документ): На странице 295 (7-3):

Кажется эта болезнь неизлечима. Я про полоски.Это и в локоне есть.

Прошу сведущих в этой области. Цена вопроса 40-45 тыс. рублей. Не хочу слушать проповеди продавцов, а узнать дельный совет вирпилов. Интересует: -процессор; -материнская плата; -звуковая карта (недорогая, но хорошая); -видеокарта; -мощность БП; -ОЗУ (объем и марка изделия); -монитор. А также ОС? ХР или Виста?

Почему в мануале в списке терминов и сокращений ПНП обозначается как ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИБОР, когда это ПРИБОР НАВИГАЦИОННО-ПЛАНОВЫЙ (ПНП-72-16)? К пилотажу отношение имеет ИКП-81.

Сорри! Был неправ! Сейчас только что проверил. Значит было самовнушение:)

Мне кажется этот параметр регулирует и тряску в кабине и Force Feedback. Чтобы и там и там тряслось. Так ?!

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=52192&postcount=8 У меня он тряску в кабине менял :) Или это было самовнушение ? :)

Да вроде я по старой памяти именно этот параметр менял. Там же и величину триммирования. На "тряску" есть же параметр - это я точно помню.

D:\1C\Lock On 1.1\Config Файл contactor Параметр ShakeGain Значение может быть от 0 до 1 (умолчанию 0.5) Может это?

Некоторых даже не готовили, а отправляли штабелями. 1996г. Земля пухом.

Для военных праздник, как для кобылы свадьба! Морда в цветах, @опа в мыле :) А вообще сообщение #44 мне понравилось !

Стреляют пушки, пулеметы Ракеты с бомбами летают А в небе храбрые пилоты Друг друга мастерски сбивают Пылает пламя, рвутся мины Лежат повсюду трупов горы И танки смертоносным клином Сметают мирные заборы И полководец, взявши ластик Склонился над военной картой Вот это понимаю праздник! Не то что, @ля 8 марта!

П

Только не смейтесь:): летабельного террориста со стингером нельзя как-то воплотить в проект?

Это неоднократно обсуждалось здесь. Не получается! Есть сложности. Поэтому читай эту ветку и многие вопросы сами отпадут.

Выйдет точно :) Когда - разработчики сами не знают :) У них пока идут НИОКР :) После ЧА будет другой проект(не хуже). По слухам.

Из отказов: забросы температуры двигателей, ВСУ не планируются? С последующими последствиями? И будет ли последовательность во включении АЗС? Ведь на различных ЛА присутствуют такие особенности. Включил вторым, то что надо было включить первым - вот тебе и отказ.

Дым Ка-50?

Да! Залезай обратно:)