SuperVasia

Уточнение по подвескам (от фозеляжа) -ППУ, Вихрь,блок УБ32 и Р-ки (воздух -воздух).

Могу несколько обнадежить- сейчас в работе параллельно еще и AGM-154. По БОМАН-у фотки уж очень хорошие были, когда еще с таким материалом поработаешь)))

Ежели Вас не затруднит предоставить материал по "куче всяких фонариков-фентифлюшекам" и месту их висению на Бомане буду Вам премного благодарен, мусье Peter Pan))))

Вот предварительный рендер по БОМАН-у http://mistrk.narod.ru/boman.htm

Возможно глюк. Из-за таких вещей не стал собирать все в компанию. Примерное расположение вооружения на подвесках (от фозеляжа) -ППУ, ППУ, Вихрь и Р-ки (воздух -воздух). Пароль YB72.

Ну значит получилось))) Небольшое пояснение и дополнение: В последнее время самому не хватает времени полетать поэтому и появилась мысль создать такую компанию- прохождение отдельной миссии занимает максимум 25-30 минут (большинство 15-20). Это не значит что предлагается шмалять по беззащитным вертолетам, транспортникам и кораблям. Придется покрутится. Стрелять придется по снайперски, в основном с первого захода с максимальным эффектом,в постоянно меняющеся ситуации. В противном случае выполнение миссии ставися под угрозу. Постарался ввести некоторые нестандартные вещи. И дополнение - когда выложили ссылку оказалось что в архиве нет трека типа финального ролика, теперь он там есть.

2 Chizh : Андрей можно еще фоток по БОМАН-у, а то те уже кончились. И еще, если есть, хорошо бы габариты и ограничения по полигонам.

Попробуй это http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=8804

Вот так скать дебют http://aviator.comtv.ru/files/=Shtrafbat=.rar или http://aviator.comtv.ru/cmp.htm Кампания, или вернее набор миссий, как писал Кelt, "на оттяг" - много бородатых мужиков с тубусами не обещаю, но для тех кто не любит долго таскатся к целям, и страдать от низких фпс в самый раз. Все мисии связаны сюжетом, поэтому рекомендую проходить по порядку. Создавалось и тестилось на Р2,4 Radeon 9500pro 512 оперативки. Да и еще, в описаниях заданий использовалась лексика близкая к ненормативной, поэтому детям до 5 лет не рекомендуется.

Привет! Смылом опечатка вышла, отправил тебе правильное мыло, если что проверь у Авиатора на сайте в разделе "Контакты" там все точно.

Что-то ничего не пришло((( наверное не на тот ящик ответы отправились? я в последних посланиях забыл указать как обычно свое мыло. 2Chizh По GBU работа слегка шкодная была, больше по текстурам хотя и делалась по схемке, вроде довольно не плохой. А вогнать в пропорции и размеры не проблема, дело часа, есть своя методика ))))

Сбросил и модели и текстуры

Что бы сплайны нормально выдавливались они должны быть закрыты - это в любой книжке по максу, полезно заиметь на всякий случай, для этого используй привязки Snap для вершин и Weld (cварка) ну и смотри чтобы в настройках Extrud-а стояли галочки CapStart и CapEnd

Как обычно))

Ясность одна- уберешь газ на высоком выравнивании - в лучшем случе "скозлишь")))

Боюсь что я правилно понял))) Меня всю жизнь учили: если выравнял выше 3 метров - марш на второй,... На мой вгляд именно об этом Saran и говорил

Спасибо, жаль что не удалось их работу увидеть если есть скрин кинь плиз на мыло yurabrat@yahoo.com

При выпуске закрылков нас учили не убирать палец с кнопки пока не выйдут полностью, на случай если один не выйдет то сразу переключить на убирание, иначе самолет просто превернет, посадка производится без закрылков.

На примере L-29 могу сказать что при выпуске закрылков происходит существенный клевок носом, приходилось поддерживать ручкой и оборотами, по посадке Saran прав на малый газ убираешь только на выдерживании, самолет очень чувствительно реагирует на уменьшение оборотов двигателей на малой скорости. В игре, вообще-то, удается вести огонь из впу и на дистанции гораздо меньшей 500 м и выйти из пикирования (правда один раз обломало консоли крыльев у Су-25Т, наверное из-за перегрузки?, но вылез таки и продолжал лететь), а вот в жизни ..... далеко не уверен в таких фокусах.

До изображений так и не добрался какойто хитрый движок на сайте или мделенный интернет у меня кроме черного экрана так ничего и не увидел, но тем не менее ... Наш ответ буржуинам- http://aviator.comtv.ru/sv/gbu.htm )))

Собственно последнее время развлекался именно этим. Рекомендую! плюс еще попробуйте сажать на амеровский авианосец еще интереснее он менее освещен и еще А-10 сюда подписать - весьма острые ощущения))) Последнее достижение посадка на Cnn ночью без топлива

2 Acgaen счас скину второй вариант битмапа для Agm-62

Я в рукопашную убираю плоскости с последующей сваркой вершин- акуратнее и опять же легче контроль за геометрией.

2 Acgaen & Co отправил AGM -84E +bitmap

В следующем патче кабельное проведут)))