Steph-JJ

Hat sehr gut funktioniert. Ich hab die Mission mit Notepad++ bearbeitet. Ich bin immer wieder verwundert was das kleine Programm alles leisten kann. 56 Einheiten bearbeiten hat keine viertel Stunde gedauert. :thumbup:

Das hört sich doch nach einem gelungenen Abend an. Und anscheinend hatten auch beide Seiten was davon. Austausch untereinander kann halt nie falsch sein.

Den Gleitpfad stellt du dir doch mit dem Schub ein, mehr Schub ergibt einen kleineren Gleitpfad weniger Schub einen größeren. Erkennbar an dem Flugwegsanzeiger im HUD. Komm gerade nicht auf den richtigen Namen.

Super Ideen. Werde beides am WE mal ausprobieren. Danke.

#push#

Preset in Radios ändern Ich würde gern die Presets in den Radios ändern und zwar nicht im MissionEditor, da es sich hier um eine bestehende Mission handelt mit über 20 Hornets. In der Mirage könnte man die Radio.lua bearbeiten und als Mod abspeichern. Fertig. -> Geht bei der Hornet aber leider noch nicht, oder gar nicht.:cry: Ich habe schon versucht in der Mission durch ein Makro alle Frequenzen zu finden und zu ersetzen. -> Funktioniert, aber da Comm1 und Comm2 die gleichen Preset-Frequenzen haben, also Klone sind, habe ich nach dem Ausführen des Makros wieder Klone.:cry: Hat jemand noch eine Idee oder weiß ob ED an einer Lösung arbeitet?

Wie ist das offene Training gelaufen? wie war die Resonanz?

Mit der Kurve habe ich auch angefangen. Habe sie auch etwas verändert. Ich glaube, dass muss sich jeder einwenig selber anpassen. Einfach mal testen.

Unten im Screenshot sind die Baracken und was sind die großen Vierecke drüber? Im Handy sieht man das echt schlecht.

Ich weiß zwar worum es geht, aber auf dem Bild erkenne ich nichts. Ich lass mich überraschen, wenn das in nem Update mit rauskommt. Alle Missionsbauer springen dann vor Freude an die Decke.

In meinen Augen ist das Faulheit. Damit kann ich persönlich nichts anfangen. Wenn du das so machst, ist das für dich okay und ich will dich auch auf keinen Fall verurteilen. Für mich kommt das aber einfach nicht in Frage. Und wenn das auch noch die erste Tastenkombi ist, die man sich auch noch auf den HOTAS legt, lässt das tief blicken. Wie gesagt, im Grunde kann hier jeder machen was er will.

ohne ein grosser Radarexperte zu sein, glaube ich, dass das Radar viel mehr Einstellung braucht als jedes Radar das wir zuvor in DCS hatten. Mit einfach mal Losfliegen und hoffen man kann was aufschalten, wird das wohl nichts. Esläuft wie bei vielen Dingen in der Hornet darauf hinaus, erst Theorie lernen und verstehen, dann üben üben üben. Die Hornet hat in meinen Augen eine sehr hohe Lernkurve. Einfach nur top.

Shagrat hat schonmal echt lichte Momente :megalol:

Wenn du mal in die glücklich Lage kommst ins Pit zu klettern, kannst du sicher viele Zuschauer schocken, wenn du mal ein paar Systeme hochfährst. ;)

Leider wird der Schalter von Aus>Idle nicht erkannt nur in die Richtung Idle>Aus. Es müßten Schalter 29 und 30 sein, kann mich aber irren. Aber einmal belegt, funktionieren sie in beide Richtungen einwandfrei.

Ich steh einfach auf so ein Zeug. Wäre auf jeden Fall ein Mehrwert. Ich zahl auch für ein Systemupdate. Bodenradar brauch ich nicht. A/A, aber andere Systeme gern

Das Cockpit hätte ich auch gern.:thumbup:

Da wollte ich mir letztens ein Video zur Tastenbelegung der Hornet ansehen. Weiß leider nicht mehr von wem. Die ersten zwei Tastenkombinationen die belegt wurden waren Quickstart und Quickshutdown.:lol: Da hab ich dann mal abgebrochen. :megalol: Unglaublich finde ich sowas. Das hat doch nichts mit einer Simulation zu tun. Diese Leute sollten doch lieber in BF oder Warthunder fliegen.

Wer sagt's denn. Ich bin zwar kein Fan der F-16 aber ich werde sie mit Sicherheit kaufen und auch fliegen. Für mich ist der Charakter, bestehend aus den Eigenschaften, Handling und auch Aussehen entscheidend. Fühle ich mich im Modul wohl oder nicht. Was übrigens in der Hornet im Moment ein wirklich gutes Gefühl ist.

Optimist :lol: Ich denke, ein Jahr ist sehr optimistisch. Es wäre natürlich schön.

Man kann sie ausschalten, aber das ist wohl noch verbuggt. Auf der linken Seite DATA drücken und dann MAP. Aber wie gesagt, funktioniert wohl noch nicht.

Mit den Gegenmaßnahmen hab ich auch noch so meine Probleme. Ich kann Chaffs und Flares nur auswerfen, wenn ich auf Bypass schaltet, aber eigentlich sollte der Notfallabwurf per Hand auch funktionieren, wenn das System auf Automatik stehen. Hat da jemand schon Erfhrungen gesammelt?

Hat von euch schonmal einer versucht die Moving Map abzuschalten, ich finde sie störend? Die Map in der A-10C gefällt mir besser. Laut Handbuch sollte das über Data und dann Map gehen. Funktioniert aber leider nicht, vielleicht habe ich auch was übersehen. Deshalb die Frage.

Sehr schöne Idee. Ich hoffe, es kommt gut an und ihr bekommt viele Interessänten. Das kann für viele ein interessanter Einblick in die große Theorie der militärischen Fliegerei sein. Finde ich wirklich gut.:thumbup:

So wie fast jedes Update zwischen 15.00 und 17.00 oder später :lol: