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Ich glaube, ihr nutzt das FFB falsch. In DCS im Gegensatz zu anderen Spielen nutzt man es um den Stick in einer bestimmten Position zu halten und nicht um eine Gegenkraft zu erzeugen. Ich meine ich bin da kein Experte, aber bei mir hat es immer so funktioniert.
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Ich hab ein Video gefunden, in dem meine Frage geklärt wird. Ich war mir nicht sicher wo meine 0°bzw 360° sind - Kompass oder vielleicht doch Flugzeugnase, deshalb meine Verwirrung.
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Leider hilft mir das nicht weiter. Ich komme von WP 01 NavFix Bild 1 und möchte von Südwesten Stern Bild 2 auf die Ziele eindrehen, in einem 50° Winkel. Wenn ich jetzt aber wie in meiner Theorie 130° 7km eingebe. Führt mich das Nav.System von Nordwesten also von oben heran. Bild 3 Kann mir das einmal bitte jemand für Dumme erklären.
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Ich hab mal ne Frage. Ich beschäftige mich gerade mit den verschiedenen Bomb-Modi. Jetzt soll ich einen Popup Point also einen Offest zum WP programmieren. Mit Chuck´s Guide funktioniert das auch. Allerdings gibt Chuck einen Winkel von 120° und eine Distanz von 7km an. Und da häng ich, von wo nach wo sind die 120° Vom Target zu mir oder umgekehrt. In seiner Grafik kann ich die 120° leider nicht vernünftig erkennen. Kann mir da einen auf die Sprünge helfen?
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Schonmal versucht die Eingaben von Bx6-Bx9 im Missionseditor zu machen und die Mission einfach mal stumpf abzufliegen? Vielleicht fällt ja so etwas auf.
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Wenn ich nun den Post vor mir ohne Zitat kommentieren möchte und gleichzeitig eine Frage anhängen möchte? Was ist dann, großer Jedi.:megalol:
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Das Gebiet und die Umgebung sind super genial, aber landen kann ich da auf jeden Fall noch nicht.
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Nicht schneller schreiben als man denkt, hilft auch zuweilen. :lol:
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Das TACAN der Hornet ist ja wohl echt eine Bereicherung. Da sieht man mal wie viel ED in das Modul steckt. Halt nicht einfach nur eine Richtungsangabe ;)
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Da muss ich dir leider wiedersprechen ;) Es macht durchaus Sinn wenn man sich auf zwei unterschiedliche Themen bezieht. Z.B. im ersten Post auf das BAS 90 und im zweiten auf das Navigationssystem der Viggen, beides im gleichen Thread. Es könnte namlich durchaus sein, das eine Info verloren geht, die ich anfange zu lesen und mich das BAS 90 aber gar nicht interessiert, ich höre auf und habe die Info zum Navi. nicht gelesen. Was ich viel schlimmer finde, ich die Rechtschreibung und Zeichensetzung hier. Ich bin bestimmt kein Germanistik Professor oder Ähnliches, aber so ein bisschen gucken was man schreibt, wäre schon angebracht. Teilweise kann ich hier von manchem nicht den Sinn und Zweck seines Postes erkennen und bin immer wieder fasziniert, dass doch jemand darauf antwortet.
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Und es scheint zu funktionieren, guckt mal wie viele neue sich im Forum angemeldet haben.
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Neues Video zur Hornet ist raus. Tacan und ADI. Leider bis jetzt nur auf Facebook. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10160085415375341&id=441639040340
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Den Post von QuiGon nachmachen Aufleben lasse. Im Link wird beschrieben wie BAS 90 in DCS funktioniert. Und Problemissuon hängt unten dran
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Werd ich heute abend mal ansehen. Dank dir.
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Ich meine in der Beschreibung stand, dass es nur im SP funktioniert oder wenn du Host im MP bist. Ich find's richtig cool.
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Ich hab´s nur überflogen, finde es aber sehr ausführlich. Mir sind ein paar Sachen aufgefallen, die im alten gefehlt haben oder nicht so mit Bildern untermalt waren.
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Gerade von dir hätte ich was anderes erwartet :lol: Ich kenn mich im Kaukasus leider nicht wirklich gut aus, auf der neuen Map muss es bestimmt ein paar tolle Stellen für ein BAS 90 geben. Ich hab mir die Probe-Mission von Heatblur runtergeladen. Funktioniert super gut, man muss sich nur dran gewöhnen mit dem Kneeboard wie Waffen und Sprit zu bestellen und dauch darüber den Befehl zu geben. Und wenn man im BAS einen IP-Point setzt, bekommt man es sogar als altern. Flughafen angezeigt. Sehr nice
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So jetzt an die Viggenliebhaber und Kaukasuskenner, wenn ich eine BAS 90 einrichten möchte, wo wäre auf der Kaukasus Karte der ideale Platz dafür, Landschaftlich schön gelegen, vielleicht vier Strassen im Quadrat. Wo habt ihr das Ganze getestet?
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Hab ich noch gar nicht gesehen. :thumbup: Ja, ich bin auch froh, dass unser Schätzchen nochmal aufpoliert wird. Sie muss ja auch noch was halten, bis die F/A-18 kommt. Was ich allerdings gut finde, ist das wohl Geschwader bei der Mirage bleiben werden oder zumindest noch nichts vom Wechsel zur F-14 oder F/A-18 verlauten ließen.
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Hast du nicht gesagt, dass sich das vereinfachen soll?:huh: Wollte Heatblur nicht da was ändern? Naja, vielleicht habe ich das auch nur falsch im Kopf
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Wir haben hier vor längerem mal über die Road Station zur Bewaffnung und zum Tanken gesprochen, da brauchte man noch einen Trick um das zu bewerkstelligen. Hat sich da mittlerweile was dran geändert?
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Wie schon oben geschreiben, fehlt mir in der Liga die Erfahrung. Ich kann nur von meinen Kämpfen geben eine Mirage erzählen und da ist es durchaus machbar. ;) Schon gut, dass ich mich mit WW II nicht wirklich auseinandersetzen möchte.
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Gerade im Energiemangment macht sie drastische Fehler, da sie zumindest in der Mirage, Deltaflügel vielleicht liegt´s auch daran, zu viele G zieht und drastisch an Engerie verliert.
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Wie gesagt, dass kann schon sein. Ich habe mich nie mit den WW II Maschinen auseinandergesetzt, aber dadurch ist die AI nicht besser. Hast schonmal jemand mit der FW-190 Boom and Zoom sauber angewandt? Nur mal rein aus Interesse?
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Ich will ja jetzt keinen vor den Kopf stoßen, aber die AI ist im Dogfight auf keinen Fall besser als ein realer Pilot. Allerdings kann ich hier nur von Jets sprechen und nicht von WW II Maschinen obwohl die AI doch die Gleiche sein müßte. Mein Beispiel M-2000C Heads On Szenario Beide drehen ein, AI zieht viel zu viel G Geschwindigkeit sinkt auf ungefähr 200 KIAS. AI taucht ab, baut Geschwindigkeit auf. Auf einer gewissen Höhe sinkt sie wieder Richtung Erdboden um den Verlust an Geschwindigkeit wieder auszugleichen. Dabei drehen sich beide Maschinen im Kreis. Und das jedes Mal. Das ist kein sehr gutes BFM Manöver noch eine gute Strategie. Einfach Höhe halten, nicht so viel G ziehen, hinter AI hertauchen und im Aufstieg mit der Gun vom Himmel holen.