Steph-JJ

Ich kann nichts für deine Bilder:music_whistling:

Ich bin aus Zufall die Tage http://www.csg-1.com gefunden. Ein Verbund aus 5 Geschwadern, auch mit F-14 und F/A-18

Das sehe ich genau so. Aber leider scheinen sich da die Wenigsten Gedanken zu zumachen.

Ich hab die Anzeige des TOT nicht so ganz im Handbuch verstanden, da es doch mehrere Anzeigemodi gibt, deshalb wollte ich mir das mal ansehen, wie andere das gemacht haben. Deshalb die Suche nach Videos und deshalb die große Enttäuschung.;) Im Endeffekt war mein Time eigentlich ganz gut, aber ich hab zu früh die Rockets verschossen :doh: Zu nervös am Abzug, war halt mein erstes Mal :lol:

Jetzt wollte ich gerade Mission 3 fliegen und sehe voller Entsetzen, dass er wohl den letzten Versuch, da wollte ich mir im Cockpit nur TOT mal ansehen, gewertet hat und ich jetzt mit Mission 4 weitermachen soll. Kann man das eigentlich irgendwo zurücksetzten um eine Mission? Komplett wäre ja ein ganzer Neustart.

Gute Idee, Google Maps VR wirds sicher zeigen, hab ich gar nicht dran gedacht. Aufforstungsprogramm fallen ganze Dörfer zum Opfer :lol: bei uns wohl eher andersherum.

Ich werd´s jetzt bei Gelegenheit testen, nur was ich schade finde ist, da baut jemand eine Kampagne und steckt viel Herzblut rein. Leute fliegen sie, machen Videos und verreißen sie vielleicht weil das Ganze ihre Kenntnis über Modul und Campagne übersteigt. Jetzt gucken Leute, die vielleicht Interesse an der Kampagne haben sich die Viodes an und denken was für eine .... Kampagne, obwohl nur der Pilot das Problem ist. Das ärgert mich.

Schöne Videos Raku. Was mich echt interessiert ist, sind es nicht teilweise einfach zu viele Bäume? Ich war noch nie im Kaukasus und bin im wahren Leben auch noch nicht drüber geflogen, daher weiß ich es nicht. Doch im Gegensatz zur alten Map sind ja jetzt überall Bäume. Ist es im Kaukasus wirklich so stark bewaldet, auch in den Städten? Ich find die Map toll, das steht außer Frage.

Ich habe mir die Red Flag Campagne für die Viggen gekauft. Bin leider erst bei Mission 3, da ich aber auch die Campagne nutze um mich weiter in das Modul einzuarbeiten. Jetzt habe ich bei YT nach Videos für Mission 3 gesucht, da in der Mission einiges zu beachten ist, TOT und die engen Zeitfenster machen die Mission sehr interessant und zugleich aufwendig. Sehr gelungen, wie ich finde. Doch die Leute, die Videos dazu veröffentlichen und glauben sie wüßten was sie machen sind meineserachtens einfach nur traurig. Keine Ahnung von Startup, keine Ahnung wo und wie einem die Missionszeit in der Viggen angezeigt wird, TOT usw. In meinen Augen wirklich schlecht. Das wollte ich echt mal loswerden. Ich habe drei Videos angefangen und nach Briefing und versuchtem Startup abgebrochen. Da ist mir die Stunde echt zu schade, zur Not fliege ich die Mission eben zweimal.

Schon richtig, nur da steht als Überschrift F-14A+;) und beim überfliegen nicht gelesen.

F-14B Prototyp einer F-14 mit F401-P-400-Triebwerken (2 Stück). Ein Modell flog am 12. September 1973, das zweite wurde nicht fertiggestellt, Programm aus Kostengründen eingestellt. Ab 1991 Bezeichnung für die F-14A (Plus). Auszug der deutschen Wikipedia Seite. Man kann keinem mehr trauen.:lol:

Bei Wiki heißt es die Variante B wäre nur ein Prototyp gewesen sei.

Ich hab die Charte leider jetzt nicht zur Hand. Aber du hast eine bestimmte Geschwindigkeit mit der du deine schnellste Kurve fliegen kannst, einfach ausgedrückt. Diese Geschwindigkeit musst du versuchen zu halten uns dich durch geschickte Manöver hinter deinen Gegner setzen. Das ist die Kunst des BFM. Da die Turn Rate der Mig besser ist als deine musst du deinem Gegner BFM Probleme machen und auf Fehler seinerseits hoffen. Je mehr Probleme du bereitest um so besser für dich.

Versuch weniger G zu ziehen und die Turn Rate zu halten. Im Normalfall ziehen wir viel zu viel G und verlieren daher zu viel Speed. Was auch hilft, nicht konstant zu ziehen sondern in Impulsen. Einfach mal versuchen und üben üben üben.

Das kannst du laut sagen. Leider wird das Handbuch eher als Stiefkind behandelt. Problem ist, dass wir als Nutzer stark auf das Handbuch als Wissensquelle angewiesen sind. Das hoffen ich auch, aber ob er es beruflich schafft, ist noch wage. Trotzdem hoffe ich auch auf John.

Vorbereitung lohnt sich immer.;)

Ich wäre dabei.:thumbup:

Du bist ein Held. Ich hab dich gestern zweimal gefragt ob du eine Koalition gewählt hast? :lol: Da wollte ich nicht das du in den Bundestag gehst, sondern eine Seite wählst.:D Aber der Meister hat es ja nochmal erklärt. :thumbup:

Nach Livemap sind zumindest Leute drauf. Aber ich sitze gerade in Holland ohne DCS, Daher kann ihn leider nicht testen ob ich auf den Server komme. Koalition hast du aber nochmal neu gewählt.

Du hast recht. Ich hab's in nem Nebensatz im Handbuch gefunden. Danke

Das ist bei mir auch. Ich finde es auch sehr harkelig. Braucht auch lange eh sich das Cockpit aufbaut. Du musst öfter die Koalition neu wählen. Passiert mir auch. Dann kann man keinen Slot wählen. Vielleicht liegt es daran

Ich hab mal ne Frage zum FR 22. Man hat ja alle die Knöpfe bei denen die Prestes hinterlegt sind. Und am Front Panel die Drehregler für die manuelle Einstellung der Frequenzen. Aber wo kann ich zwischen manuell und Presets umstellen. Der Schalter auf dem ich auswählen kann. Ich finde ihn nicht. Oder ich seh den Wald vor lauter Schaltern nicht.

Stimmt. Deshalb halte ich es jetzt für nicht gut gelöst. Und ich denke, es werden nicht mehr viele auf Red fliegen. Auch bedingt durch die Übermacht. Wenn ich schon beim Takeoff auf Maykop beschossen werde, ist das nicht unbedingt immer lustig. Steigert wohl den Ehrgeiz.

Ich finde die Konstellation wie sie jetzt ist, aber auch was unglücklich. Aber nicht wegen dem West Ost Konflikt. Sondern weil es auf der einen Seite fast ausschließlich FC3 Module gibt. Und wenn ich mich nicht irre, sind diese doch in der Navigation eingeschränkt, sprich ich kann mir keine WP setzten und bin auf meinen GCI angewiesen.