KetPot

Для SL PAK: ЗРК могут быть и переносными, при проходе на 200 м и скорости 600 км/ч, в лоб не бьют, дальше есть варианты основной конечно, выбор боевого курса, так чтобы можно было после сброса выйти горкой на солнце, либо роспуск с выполнением кадушек. Рискованно, но условие ПВО введено инструктором, основа задания атака наземной цели. Для Frogen: фаб100 можно подвесить, для указанных выше условий рассчитал относ около 1044 м, если можно проверьте правильность. Спасибо, за участие.

Для Frogen, просто и сложно одновременно, зная характеристическое время, высчитывается, баллистический коэффициент, зная коэффициент, я могу рассчитать относ, для любых скоростей и высот. Практическая значимость, также проста, мы звеном (л-39с) планируем атаку наземной цели, под прикрытием зрк. Один из вариантов атаки в горизонтальном полете с малой высоты, зная относ определяем азимут и дальность точки сброса на боевом курсе, есть миллион нюансов, но пока я не знаю относа, все остальное не имеет значения, и препятствует разработке ШПП. Также проблема в том соответствуют ли эти переменные в симуляторе действительности, по этому я и спрашивал именно симуляторные.

Видимо, пока есть вирпилы, которым бы лишь бы нажать на кнопку не задумываясь(типа автоматика все рассчитает), разработчики вряд ли предоставят возможность реализовать в полном объеме возможности самолетов 1, 2, 3 поколения, а жаль. Страшно представить, что будет когда GPS реализуют, все это еще больше отдалит симулятор от отечественной военной авиации.

Спасибо ALF7, но данные файлы мало чего проясняют. Вы явно упрощаете.

Как уже было указано в сети есть "Основы бомбометания" М.П. Соловьев и А.И. Арбузов Москва 1940. Книга отличная и позволяет рассчитать все необходимые параметры. По поводу баллистических характеристик реальных авиабомб инфы 0, видимо до сих пор военная тайна. Почему я эту тему и открыл, в надежде, что характеристики виртуальных бомб тайны не представляют.

Для Chizh, очевидно же, что для расчета точки сброса бомбы в горизонтальном полете (в частности, для л-39, миг-15 и миг-21, предположил, что для всех самолетов характеристики бомб одинаковы, и прописаны в World, если не так направьте по истинному пути). Для СТРАХ, точность таквью, на дальности больше 1 км +/- 50 метров для меня не удовлетворительная, и хотелось бы опытные результаты сравнить с теоретическими)

Здравствуйте. Кто-нибудь может подсказать, где можно взять информацию о баллистических характеристиках авиабомб в DCS World таких как относ, и время падения, при сбросе в горизонтальном полете, с разных высот и на разных скоростях.

С наступающим!!!, коллеги миговоды!!!! Хотел узнать есть ли у кого нибудь информация по баллистическим характеристикам авиабомб(относ, время падения), проверял ли кто нибудь эти характеристики на соответствие в DCS. Нужно для расчетов и разработки методики бомбометания с горизонтального полета.

на скорости 500 км/ч для Н=3000 м перегрузка на максимале составит 2g, на ПФ где-то 2,9g, для Н=5000 м перегрузка на максимале составит 1,8g, на ПФ где-то 2,7g не очень большая;)

Спасибо!!!

Товарищи, хотел уточнить, на какой скорости выполняется вираж на максимале, и на полном форсаже согласно приложенной схеме задания на 500 км/ч, но у меня какие-то сомнения. Задания для миг-21, модификация не известна

Странно когда выбираю отдельно группу раскладок панель СУВ контрл-4 нет, когда выбираю все появляется.

Мои дефолтные раскладки СУВ

Не работает клавиатурная комбинация альт+контрл+5 для АЗС системы вооружения вкл/выкл, вернее работает только на выкл.

Товарищи, что с кнопками обогрева ПВД, они не загораются ни основная ни аварийная, функционирует ли система обогрева ПВД вообще???

На первом развороте не соблюдены крен 20-25 гр и скорость 350. В итоге Вы шли с удалением от полосы не 6-6,5, а меньшим удалением от полосы. В результате довороты на втором. Можно было-бы сесть с искрой только в навигационном режиме. Как обучающее видео для захода в сму не айс. ИМХО.

Спасибо

Товарищи подскажите пожалуйста, какая клавиатурная комбинация, для кнопки САУ-сброс на РУСе?

Себе так забил: { country = 'RUS', --2 freq = 408, lat = 45.00472, long = 38.06027, location = 'DK28 Krimsk220DPRM', code = '-.- .-. .. ' --/N/ Kri_ }, { country = 'RUS', --3 freq = 803, lat = 44.982778, long = 38.014722, location = 'DK28 Krimsk220BPRM', code = '-.. -.- ---.. ..... ' --/N/ DK28_ }, при нажатии на 3 кнопку указывает на ближний, в Вашем случае видимо необходимо указать country = 'RUS', --6

Sarmatt, а как Вы переключаете если кнопки не назначено?

Применение тактического специзделия РН-28 методом "броска через плечо". Это фейк или реальная методика.

Нашел мануал на АРК-10 в нем указано, что есть три режима "Компас", "Радио" и "Рамка", про ручной режим ничего не сказано, получается компас работал постоянно на автомате, а тумблер Д-Б на случай отказа автомата или для подстраховки.

Моя логика завела меня в тупик, раз можно и в автомате и в ручном режиме работать, значит в кабине должен быть тумблер переключения АРК с автоматического на ручной режим работы в кабине модуля я даже имитатора этого тумблера не нашел. Косяк получается или нет?

Как в реале АРК работал при переходе от дальнего привода к ближнему, был ли режим автомат или тумблером с дальнего на ближний переключали?

Отлично, забил себе на 2 кнопку 2 сектора дальний привод Крымска, все работает)))) СПАСИБО!!!!