SFARL

К сожалению именно А-10 (в ЛО покрайней мере), крыло большое и прямое, плюс механизация, садится почти как поршневой.

По поводу того, что с собой таскает 15-ый. На МАКС-е спрашивал амера, он сказал что сейчас они юзают только 9 и 120.

+А инверсионный след будет черным при взгляде "сверху", или это есть, только у меня глюк? (+Извините что так "постю", просто я заметил что "разрабы" обычно читают только крайнюю станицу ветки.)

Нельзя ли изменить "режим возврата" для ботов в акуле. Т.е. если он, летит на 10500 и "срабатывает" "возврат", чтобы он "понимал" что летит на "выгодной" высоте и не снижаясь летел на ней "домой".

Может, все-же, когда нибуть, однажды, в ЛО появится 23-я МЛД-шка, ну очень хочется (даже больше чем 21-ый(сам удивляюсь) и 25-ый). (+ Як-38, бррр. бяка, упаси бог на ней в ЛО летать)

Я имею ввиду, что маневренность при перегрузке УР-ами и керосином к нормальному бою неприменима. Если уж вышло так, что я "перегружен", то стараюсь его просто "пересидеть" в воздухе. Была пара стычек, когда приходилось "виражить" на пределе, без возможности "шмальнуть", а только задом крутить и ждать, когда у него баки опустеют.

Мда, это не есть гут. А нельзя-ли ввести алгоритм при возвращении, типа: if altitude 10000, to hold altitude if ..................., to correct 4500, ну примерно, чтоб они с выгодной не уходили, имею ввиду в патче или где ещё.

Для себя выработал метод борьбы с "разворотливым"(не путать с маневренным) Миражом-2000-5. При схождении выполняю виражи с опусканием носа(даже если "он" выше), после чего стараюсь при g 4-5 сесть ему на хвост после "подскока" и полубочки с небольшим набором высоты. Главное здесь чтоб топлива было хоть пол бака и 2-4 73-их, все что выше - тяжело, и практически не реально. (+ но и "он" даже с 2-мя УР летает как полено)

^^^ реально, очень надо, может кто просто догадывается где(не ED), скажите я сам пороюсь. Бесит, когда бот с высоты 10500 снижается до 4500 и сжигает весь керосин, а потом тянет за держки.

Вообще-то это я ему в "ж" зашел после переворота, он как раз этого не хотел, а наоборот "хотел" мне в "ж" зайти после "упреждающего". (+ все это было на высоте 50-80 м., я имею ввиду расстрел 23-го, до этого на приборы не смотрел(времени небыло) вся круговерть заняла 5-6 сек.(остаток топлива на моем менее 2000))

Не знаю как это получилось, но бот на 23-ем выполнил(точнее начал выполнять) разворот с упреждением.(предпологаю из-за того что он только перед этим увернулся от сайдуиндера и хотел на меня «побольше «подтянуть») Я выполнил «нырок» с последующим доворотом влево, и выполнением косой петли, переходящей в спираль(кадушку), переворотом на снижении и доворотом на 23-ий. После чего расстрелял его из ВПУ в догон. Мне понравилось, хороший пространственный маневр(он прошел внутри моей петли), который я никогда не учил, и получившийся «сам собой». (Я и он, без подвесок, т.к. он, отстреллялся по мне, а я по нему еще на сближении)

Задача ботам указаний по использованию ПТБ, т.е. когда опустеют - сброс. Указание метода набора высоты, спиралью с разворотом в противоположную от направления взлета, "быстро" или "экономно". Функцию "повиснуть" над точкой, время. Метод перехвата, после взлета - набор высоты цели, либо наоборот "ныкаться" в подстилающей при наведении с КП. В "режиме" ТВД отображать только обнаруженные РЛС/ДРЛО цели, имитация работы КП. В настройки добавить быстрое меню выбора настроек раскладок(джой, клава), т.е. возможность создавать несколько "профилей" раскладок. О зональности погоды, могу только мечтать.(а как бы хорошо, Новороссийск не принимает, посадка в Майкопе)

Пишу сюда. Где можно изменить высоту и скорость полета для ботов, при возвращении с малым остатком топлива (в режиме "лампочка" горит). (Необходимо для "дальних" миссий)

Так а главный вопрос - ЗАЧЕМ нам МиГи со штангой??? У нас есть цистерны Ил76???? Если припрет, то 1-2 точно в гости прилетит.

С поправкой на меня, вообще не садится, беру либо ПТБ, либо дозаправка в воздухе. Средняя миссия укладывается в 4-4,5 часа. Крайний вылет больше 6,5 часов, на Ф-15 с 3-мя ПТБ и дозаправкой(в оффлайне), ни кого не встретил, хотя по идее все-же должен был, а сейча столько времени нет.

Если не изменяет память(надеюсь), то курсор ползает только в просматриваемой области, повернул башку в окно - туда-же "тычит палец".

Когда на 07-ом максе поюзал ЧА, эффект был один, при движении мыши по экрану подсознательно представлялась рука тянущаяся к тумблеру. Кстати этой руки на самом экране сильно нехватало. (+ Вообще, хотелось бы чтоб не только акула, но и др. борты тоже были кликабельные, очень хочется "методом тыка" выучить, где в "реале" что находится)

По памяти, что видел по ТВ, передача была как раз про медведя, потому я ее не писал, бомберами особо не интересуюсь. Теперь если только двд рип на рынке искать, может кто и писал. И еще не факт что то, что показывалось, есть то - о чем говорилось.

Кстати по поводу отображения помехового "столба" на ИЛС Российских самолетов. Как-то по Звезде смотрел "Красные звезды" и там показывали ИЛС при наведении, по словам диктора на Ту-95, а какая у него РЭБ знаете, так там этот "столб", был не таким "частым", на сколько успел разглядеть всего 4-5 отметок которые медлено моргали. (комментарий продолжался "словами пилота": цель наблюдаю, захватить не могу.) Хотя соответствует ли показанное комментарию?. Картинка была из МиГ-29.

Т.е. для снижения лба ПТБ лучше не вешать, а чаще производить дозапр. в возд., т.к. летая на большую дальность(время) от них толку как ..., проще дозаправиться?. Подразумеваю что полет продлится дольше чем хватит топлива Осн. + ПТБ. (+ Аватар - Avril Lavigne, я - это ОН, просто фанат)

Т.е. в ЛО лучше не ПТБ с собой таскать, а чаще заправляться. (+ С АБ понял)

При сбросе(не пуске) подвесок они являются всего лиш скинами(на сколько я понял), и при падении на землю не детонируют(ФАБ и т.д.). Но если бомба не установлена на минирование(тот-же ФАБ-100), то при контакте с землей она должна сдетонировать. Сие не есть баг, но все-же, может как-то правиться.

Модератору. Удалите тему.

Проблема с заправкой ПТБ на Ф-15 в воздухе от танкера. Самоль под завязку, а птб-шки под ноль. Я так понял это из-за того что они баками являются условно(будучи подвесом типа УР). (+кстати из-за сего пришлось срезать полет, вместо 8 по плану, только 6 с гаком часов)