galen104

Ragazzi sono un completo neofita di DCS, quindi ammetto di saperne veramente poco e di riuscire a seguirvi poco. Se vi interessa il parere di un neofita (parlo solo del single player) la stable non mi da grossi problemi come performace una volta trovato il giusto compromesso dei settaggi (ho un pc molto potente), mentre la open beta è un po' una tragedia tra stuttering ed in generale fps bassi e ballerini. Però essendo una open beta ci sta, io personalmente l'ho installata per fare le missioni di training dell'F16. Se già in single player con un pc molto potente è una tragedia immagino in multiplayer magari per chi ha pc meno performanti.. Da giocatore ed appassionato di tecnologia, quello che mi tocca maggiormente, specialmente dopo l'annuncio e l'uscita di qualche video di gameplay del nuovo Flight Simulator, è il lato tecnico del gioco, perchè mi sa che il divario tecnologico è mostruoso... Se in DCS ci sono problemi di stabilità e performance con questo motore grafico, la vedo dura che ci siano grosse migliore nel breve periodo per colmare le lacune, e di questo me ne dispiaccio. Se uno tra qualche messetto si fa qualche voletto sul nuovo Flight Simulator, poi sarà dura tornare su DCS, dove nonostante le mappe come Nevada siano abbastanza vuote sono poco dettagliate ed il colpo d'occhio è decisamente diverso. Poi certo su DCS ci sono aerei militari e su Flight Simulator no, quindi sono esperienze diverse, però è difficile spiegarlo ai miei occhi.. Probabilmente quest'ultimo aspetto influenza meno gli utenti di vecchia data di DCS e molto di piu' i neofiti come me che si sono avvicinati da poco alla simulazione.

After a little bit of practice, I find easier to put down the landing gear at 250, and full flaps when speed drop below 200. Works pretty well even half flaps at 200 and full flaps 180-170. I don't know if one way is technically better than the other, but both works. I can do the landing pattern of the training mission somehow, but I just need a lot of practice..

Thanks to all, I have followed your advices. The main problem was that I was too fast. I'm trying with 1nm. I have another questions. 1) As you have already recommended, I should never stop moving the throttle back and forth with small movements. But how small should be the small movements? Few RPM? Sometime to stabilize (and keep the fly path) I need to do something that I would call medium movements (I can clearly hear the different engine sound), and progressively reduce to small movements. It is normal or I'm doing wrong? 2) It's not specific to landing, but about turning about a correct angle. The most difficult part of the shore VFR landing (for me) is the final approach. I do a 30-degree bank while maintaining the Velocity Vector and the E bracket just below the horizon line, but normally I'm not aligned to the runway. The problem is that I do not bank at the correct angle throughout the turn. I just need practice. About this, can you advice me how to practice about a correct turn at a constant angle? With a free fly I do not have references to understand how good or bad I was (or maybe I just do know where to look).

The F/A-18C is my first module, and in general my first experience with a simulator. I'm practicing with landing training and I have a question. When I put down the landing gear and set the flaps to full the F/A-18C climb a lot and I find difficult to control it and stay at a specific altitude. I do not use pitch, only pitch trim and throttle, but despite the command order, it's very slow to "stabilize" and I gain altitude. What I'm doing wrong?

Just got the 7.5cm extensions and I'm very happy. I can conferm also that the build quality is good. Thanks Sahaj!

Prendete quello che dico con le pinze dato che non sono per niente pratico di quel modulo (pur avendolo comprato tempo fa). Il manuale tradotto in italiano era relativo a DCS: Black Shark non al 2, lo avranno cancellato per quello. Io ho sia quello italiano che quello inglese, e tanto per dire quello italiano è 383 pagine, quello inglese 534 pagine. Al di la del numero delle pagine è proprio diverso. Ad ogni modo per chi è interessato è reperibile sul forum news3d.eu Spero di non avere infranto delle regole citando un altro forum, nel caso edito il post o qualche moderatore lo può cancellare.

Forse ancora ti sfugge che DCS e' un gioco il cui scopo e' divertire. Che sia piu' simulativo e profondo di altri non toglie il fatto che e' e rimane un gioco. E' giusto che tutte le persone nel mondo che non conoscano l'inglese abbiano comunque la possibilita' di giocarci. ED e' daccordo con questo se no non avrebbe progetti di localizzazione in altre lingue... Io non ho problemi con l'inglese, ma uno non deve essere arrogante a tal punto da credere che se uno e' appassionato di aerei o vuole semplicemente farsi un volo ogni tanto debba per forza sapere l'inglese, lingua che per vari motivi (magari anagrafici) una persona puo' benissimo non conoscere. Secondo il tuo ragionamento, dato che DCS deve simulare la realta' (e non giusto cose come l'avionica o il modello di volo) siccome il mig-21 e' russo il manuale deve essere scritto solo in russo, e se uno non lo conosce e' meglio che lasci perdere e giochi a War Thunder. Tu sei libero di pensarla come vuoi, io sono solo contento che il resto del mondo non e' daccordo con te.

L'interfaccia del gioco? il sito? la documentazione sul sito/wiki? i manuali? Insomma di roba da localizzare ce ne tanta..

Some hardware is needed anyway unless you put some sort of microcontroller inside your custom gaming device. If so, you can use a board like Beaglebone Black (that has an ethernet port and a usb port), flash it with linux, get data from DCS export.lua via network (UDP) and use one one the many HID driver/library.

If you don't want to write the HID code stuff by yourself, you can simply get an arduino board and flash it with a joystick HID firmware. You can write there a simple program to read data from your input device and "send" it to the virtual joystick very easily. You can find an example here: http://hunt.net.nz/users/darran/

Si anche e non solo. Sono cose che ovviamente lato giocatore con il volo centrano poco, la mia e' solo curiosita' scientifica ed informatica. Conoscere lo stato dell'arte di un motore fisico semplicemente mi affascina, che sia correlato ad un gioco o meno. Sono nuovo e non so niente di "amanti del galleggiamento", ad ogni modo non mi interessa ne riaprire ne continuare vecchie diattribe, spero di non aver dato questa impressione.. Non avendo mai pilotato un vero aereo ed essendo pure nuovo della simulazione su pc, ora come ora faccio fatica a capire e digerire il concetto. Magari col tempo e l'esperienza mi sembrera' piu' chiaro.

No le percentuali non mi interessano minimamente, sono solo curioso e mi piacerebbe avere dei dettagli tecnici su cosa il loro motore fisico e' in grado di simulare (non solo riguardo il modello di volo ma anche meteorologia, sistema di danni e guasti, ecc), quali fattori sono presi in considerazione e quali scartati per i limiti tecnici attuali. Ho letto riguardo le differenze tra i vari modelli di volo, ma non si entrava molto nel dettaglio..

Io da ignorante mi chiedo un'altra cosa, al limite della tecnologia attuale, un motore fisico che livello di approssimazione puo' avere della realta'? Sicuramente ci sono tanti piccoli fattori che per limitazioni tecniche e computazionali non possono essere nemmeno presi in considerazione. Personalmente a me piacerebbe vedere dei passi avanti su questo aspetto. Se poi per vari motivi non mi implementano un sottosistema di un particolare aereo o lo fanno solo parzialmente, pazienza, e' un gioco, mi diverto lo stesso :)

Ho visto che ultimamente sta ricevendo molti aggiornamenti e bugfix. Qualcuno di voi lo ha acquistato? Come lo giudicate come modulo? Ho visto anche Chuck ha gia' fatto una guida, immagino che per ora sia l'unica documentazione che si trova.. Io sto attendendo con impazienza l'F/A-18C e l' F-14A/B, ma mi sa che prima di fine anno non ci si puo' mettere le mani, quindi anche solo un pensiero sul mirage lo sto facendo..

Qui come esempio riporto un profilo ikarus per mig-21 con un "buco" per il radar esportato da DCS tramite script:

No non si puo' purtroppo. A parte l'A-10C (dove ci sono anche software appositi), su mig-21 per esportare il radar ho usato uno script da mettere dentro la cartella MonitorSetup. _ = function(p) return p; end; name = _('Mig21 radar'); Description = 'Mig21 radar' Viewports = { Center = { x = 0; y = 0; width = 1920; height = 1080; viewDx = 0; viewDy = 0; aspect = 1.7777778; } } GUI= { x = 0; y = 0; width = 1920; height = 1080; } RIGHT_MFCD = { x = 2920; y = 245; width = 540; height = 540; } UIMainView = Viewports.Center Su FC3 puoi usare MFCD_FC3 o Leavu, ma entrambi a me danno problemi (un calo di framerate molto rilevante)

thanks for the explanation. :)

What are the requirements of this Qualification Campaign? Is it good for a new DCS user that have just read the F-15C manual?

I like that idea. What external breakout boards have you already built?

Si intendo quello, in pratica se puoi impostare piu' pulsanti perche' funzionino come shift diversi. Su target viene usata questa nomenclatura: I/O: sono due layer, uno rappresenta il normale pulsante, l'altro la sua funzione secondaria quando premo un tasto di shift (selezionabile) UMD: altri 3 layer (up, medium, down), solitamente associati al Boat Switch (che e' un selettore a 3 vie). Unendo le due cose si possono avere 6 layer, in aggiunta ogni pulsante o switch possono avere funzioni diverse a seconda che si fa un click veloce o uno prolungato. Detto questo, i settaggi di default dell'A-10C prevedono gia' funzioni diverse in base alla durata della pressione, quindi sono gia' certo che si possono impostare via script lua. Davo quasi per scontato che si potesse assegnare un tasto di shift, ma non ero sicuro che si potessero creare altri livelli, quindi una sorta di shift alternativi. ps: avevo cominciato a smanettare con FC3 e per non stare a premere continuamente strane combinazioni di tasti sulla tastiera avevo bisogno di tanti pulsanti e switch, quindi tanti layer. Provando altri moduli come il mig-21 ho visto che il cockpit clickabile rende la vita piu' semplice (e produttiva). Basta cliccare col mouse sui vari pannelli invece di settare 200 tasti sull'hotas, quindi 1 layer aggiuntivo dovrebbe essere piu' che sufficiente.

ma come si configurano i layer tramite lua?

For windows there is already a beta of Orion

I have a Leap Motion (buyed for robotic's stuff) but it's a big disappointment. For game purpose, the mouse emulation is not good at all, and most importantly the few applications available are paid. I have also a Razer Hydra, that works pretty well and used with trackir is very immersive. The mouse emulation is free and it's precise, and most importantly there is no drift. The analog stick can be mapped to zoom in and out. Right now it's hard to find, but it's a good device.

Come sempre la risposta e' nel manuale...di target in questo caso.

Hai notato male. Anche se il gui e' piu' limitato ha comunque molte piu' funzioni. Puoi creare diversi layer, settare delay, creare sequenze, inviare shortcuts alla pressione dei tasti, al loro rilascio, oppure mantenerli in hold, inviare un solo inpulso stile trigger, ecc. Tu non hai ancora chiara la differenza tra compatibilita' dei file lua tra le diverse versioni di DCS e le shortcuts. Per un prodotto stabile, le shortcuts non cambiano (o comunque non dovrebbero), mentre non e' detto che sia lo stesso per i file lua, ed e' per quello che tante configurazioni fatte per DCS 1.2 non vanno bene in DCS 1.5. E pure DCS 2.0 deve avere qualche modifica rispetto a DCS 1.5, infatti capita spesso di trovare script lua che funzionano in DCS 1.5 ma non in DCS 2.0, il tutto a parita' di shortcuts. Di preciso non si sa cosa cambia, ne quando ed e' proprio questo il brutto. Magari ufficialmente non cambia niente (non e' riportato nei changelog) ma il profilo inizia a malfunzionare o in casi limite smette del tutto. Io inizialmente avevo provato i profili "Polaris & Schnix" per il P-51D e l'F-15C (che sono per DCS 1.2) ma avevo seri problemi, cosi' li ho lasciati perdere. Se sei un veterano di DCS questi problemi non li hai, perche' hai gia' il tuo profilo e semplicemente te lo rimappi in DCS, oppure hai uno script TARGET che funziona sempre. Ma per chi sta imparando ed e' alle prime armi (come me) e' un disastro perche' non sai se e' colpa tua che sbagli qualcosa, o se c'e' qualche problema di compatibilita' con lo script che usi. Per me questo complica troppo le cose e preferisco imparare a fare uno script con TARGET che tra l'altro posso utilizzare per creare profili anche per altri giochi. Alla fine pero' tutti questi metodi servono solo per configurare l'hotas, sono semplicemente un mezzo. Ognuno usa quello che preferisce e che reputa migliore per le sue esigenze.