МИ-24

У меня со Стимом тоже нет никаких проблем, хотя пользуюсь я им с 2005-го года. По началу он очень глючил, но сейчас вполне нормально работает.

Я тоже хочу сказать разработчикам большое спасибо. Игра получилась отличная. Порадывали улучшения графики (конец пластилиновой земле) и новые модели техники. К сожалению знание моего английского не позволяет мне освоить самолет, поэтому пока разбираюсь с редактором и смотрю как ведут в бою себя боты. Очень сильно жду русского мануала и русскую версию сима.

Да ладно, а как же Half-Life? Они же третий эпизод хотели сделать. А по поводу эмблем, можно редактировать текстуру. Правда в онлайне от этого никакого толку нет. Я бы хотел чтобы в патче были реализованы те фичи, которые не успели реализовать к моменту релиза. Хотел бы карту Невады и командование наземкой.

Да, обойти самолет вокруг было бы не плохо. Пока приходится пользоваться видом F-11.

Насколько я знаю, в DCS нельзя на нелетабах летать, в акуле уже кто-то пытался на Апаче полетать, но ничего не выщло. В А-10 похоже тоже самое.

Вот с машиной, я думаю проще. Я не имея прав, водил машину и мне говорили, что я вру, что у меня есть права. Сидеть рядом с водителем и видеть как он водит машину, может почти каждый. Если человек хотябы два раза в месяц будет ездить на машине и смотреть за действиями водителя, то он спокойно сможет сам все это повторить. К тому же мы все, хоть не много, но все-таки знаем правила дорожного движения. И приборов в машине намного меньше чем в самолете. Хотя тоже все зависит от конкретного человека. Я знаю людей, которые не могут нормально водить даже получив права, и на работу они ездят на метро. Если человек в кабине вертолета не первый раз, и перед тем, как попытаться взлететь он провел там кучу времени, то взлететь ему может и удасться, а вот сесть скорее всего нет.

Даешь управляемый ВЛ10У, с полной реализацией. Чтобы были запахи и покачивало во время движения.:)

Можно FN-ом переходить на цифровую клаву, я на ноуте так и делаю. Но если неудобно, можно купить обычную клаву. Еще видел в продаже отдельно NUM PAD-ы, специально для ноутов.

На многих форумах уже читал подобные темы, все приходили к выводу, что не сможет. Я тоже так думаю. Два года назад, мне довелось посидеть в кресле КВС-а в ТУ-154М во время полета. Я к тому времени имел уже достаточно большой налет часов на модели от ПТ в МСФС-е. Мне тоже казалось попади я в кабину, я смогу спокойно пилотировать. Но стоило оказаться в кабине, как все мои предположения рухнули. Во-первых, на мониторе вся приборная панель видна одним глазом, в реале же надо вертеть головой. Во-вторых, само ощущение, что это не компьютерная модель, а настоящий самолет. А в симе я полный ас. Выполняю предполетную проверку, контроль по карте, мануал к модели ПТ, тоже читал и не один раз, он уменя даже в электронной книге вместе с акульим. Я думаю, сколько угодно часов можно налетать в симуляторе, чувствовать себя пилотом первого класса, но быть им совершенно другое. Я работаю машинистом в метро, и многие люди тоже нам подражают, одевают форму, катаются на симуляторах, но они не знают одного, что машинист, это не просто профессия, это образ жизни. И как бы ты ровно не водил поезда в симуляторе, ты никогда не сможешь водить его в жизни, пока не научишься и не станешь машинистом. Тоже и с авиацией, само ощущение полета не даст тебе управлять реальным самолетом или вертолетом. Это тоже не даст вирпилу управлять вертолетом, так как пилота учат это все делать на подсознательном уровне, а вирпил как бы это не делал в симе, в реале он сделать этого не сможет.

Купить, то купим, тем более там обучалку переведут, а это лучше чем ничего. А вот с ГС2 было бы не плохо, с его появлением на акуле в онлайне летать стало интереснее, так как истребители и штурмовики не только боты. И в A-10 было бы интересно, летишь на A-10, а твой друг на МиГ-е тебе ракету в зад. Ну не знаю, я помучился, потыркался и понял, что без мануала не разберусь. А на аркадном режиме летать нет никакого удовольствия.

Для меня тогда покупать диск тоже нет никакого смысла. В меню я и в английском хорошо разбираюсь, мне нужна русская версия только из-за русского мануала. 1С врядли на это пойдут, так как многие из-за этого могут не купить диск.

На фоне гор тоже спокойно обстреливает. Интересно, а раскраска вертолета может повлиять на возможность визуального обнаружения ботом-истребителем? Просто я летаю в черной шкуре, которую видно очень хорошо.

К ПВО подбираюсь на высоте 15 метров, на 20 уже засекает. А вообще лучше отвлекать ПВО, а чтобы кто-нибудь другой его выносил. Правда это не работает с "С-300". От ястребов можно укрыться в горах и даже реально, хотябы один из них сбить. Я вчера сбил МиГ-29 вихрем в хвост. Он по мне выпустил Р-60, но я спрятался за гору и ракета ушла в молоко. Потом, когда он пролетел над горой, мне удалось захватить его шквалом. Я выпустил две ракеты, одна из них попала ему в хвост. Хотя на открытой местности этот номер бы не прошёл. Еще повезло, что размер рамки оказался подходящий и я его смог захватить шквалом.

Помойму еще пока нет. На сайте 1С вообще ни слова про русскую версию.

Еще с АФМ. :) Даешь летабельного гуся в DCS! Следующий ЛА после A-10. :)

В сопло, правда вертолёту врядли от этого что-нибудь будет.

Вообще интересно, а мугут ли в игре птици повредить вертолёт. У меня в настройках плотность птиц 100 %, и не разу ещё ни одна в чьё-нибудь двигло не попала.

А какая семёрка 64 или 32 бита? У меня на 32-х битной все нормально, а на 64-х битной были проблемы с установкой. Потом путём шаманства удалось поставить, но лагало самозатенение.

Такая же байда с акулой, после установки патчей обучалку не запустить. Интересно, это когда-нибудь исправят?

А боты могут заправляться? Если да, то что нужно сделать в редакторе, чтобы бот заправился?

Да нет я играл. Просто еще наверное не привык да и летаю пока на аркадном режиме, так как мануал изучать мои знания английского не позволяют. А насчет прочесывания местности, это я так понял если она ровная, а вот если в горах, то это уже сложнее.

Да, это было бы удобно, можно было бы управлять целенаведением почти не отвлекаясь от пилотирования. На акуле все упрощается тем, что можно зависнуть и о пилотировании не думать. Но на A-10 же не зависнуть.

Как я понял, потомучто лицензия на них дорогая, ну и из-за секретности наверное тоже.

После DCS ЛО2 уже не то. Скорее всего следующим ЛА будет истребитель, так как штурмовик уже сделали, теперь остались истребители. Тут на форуме написано, что пока ED российские ЛА делать не будут. Поэтому всеравно остались только истребители.

Всем привет. Тоже волнует этот вопрос. И можно ли каким-нибудь образом из А-10 перенести новые модели техники в ЧА.