zerol

Андрей, ты бы когда кого то обвиняешь в чем то, выложил бы доказательства, было бы намного честнее.

Я прошу забанить на форуме hawk1 за клевету, либо пусть предоставит доказательства своих слов. Клевета из его уст звучит уже не первый раз. Может ЕД обратит на это внимание? PS. У меня лицензионный ЛО. Мне ключ прислал Чиж в награду за призовое место в соревнованиях...

Готов согласиться. Хоть мы с товарищем Мюрреем друг друга не любим. Считаю, эта мера не будет сопсобствоать развитию онлайа или сведет его к постоянным склокам. К сожалению большинство людей в комьюнити имеют виртуальных врагов. И кто даст гарантию, что в этот список не попадут люди невиновные и кто и как будет определять кого оставить в онлайне а кого забанить? Пример. Допустим я возьму и заявлю на Хавка чисто из личной неприязни что он читак, выложу его хэш и даже офлайн трек сбацаю где чувак по имени хавк на су-25 будет носиться 1200 км. И то же самое сделаю допустим для Мюррея, причем как я понял не обязательно давать ники можно только хэш дать, а ник может быть любым. Кто админит севера, меня поймет... Ниже не полный список вопросов который возникает сразу же: 1 Кто будет судить? 2 Какие основания для бана? То есть какие доказательства? 3. Кто может поручиться за то что доказательства не сфабрикованы? 4. Кто имеет право и возможность подавать хэш в черный список? 5. Как выйти из черного списка, если случайно попал в него? 6. Кто будет в ЕД разбирать жалобы типа "купил игру- не могу поиграть не могу - верните деньги?" 5. И самый главный вопрос, что считается читерством? PS. Совет ЕД создайте свой сервер, публичный сервер. Без обид, но после этого вы начнете лучше разбираться в своей же игре, точнее в его онлайн части) PPS. По моему скромному мнению, все же вопрос о черном списке очень преждевременный и требующий для начала создания серьезных механизмов с привлечением немалых человеческих и технических ресурсов. Но если уж, ЕД примет решение создать черный список, хотелось бы чтобы только разработчики принимали решение о том кто читер, а кто нет.

Ну что повторим вылет?)

Спасибо! Давайте уже бету ло3 запускайте, будем тестировать все это)

А можно не скромный вопрос. Не ругайте сильно, если уже отвечали. А будет СА в русском варианте?

Интересное кино. Насколько я разбираюсь в этом, выключив излучение его ракеты должны потерять цель и твои тоже. Видимо какой то баг. Не знаю как там что устроено, но думаю если он на секунду выключил излучение то твои ракеты взрываются, а его ракеты перенаводятся)))

Спасибо! Ждем релиз.

Если так, то все ОК. Я просто видимо слухам поверил)))) Хотелось бы еще раз услышать что все нормально от Чижа.

Это слухи или проект ГС3 хотят заморозить?

Какие-нибудь новости есть на счет ЛО3. Вообще не передумали еще выпускать LO3 в мире ДКС?

Респект! Взял на заметку, спасибо! тоже буду мастерить себе возможно)

При таком раскладе придется делать более детализированный мир)

Я смотрю тут разработчики уже особо не отвечают или заняты или их уже все это уже задолбало)))

Смирись. Это непредсказуемо и неизлечимо... УНВП БСЖ

АП... все спят?

Хочу уточнить один вопрос. В хотелки писать думаю уже поздно, так как интерфейс ГС3 скорее уже создан. Будет ли в новом интерфейсе видно ники вирпилов которые летают на сервере?

Реально круто! Одна из самых крутых хотелок, причем думаю не сложно реализуемых!

Наверно на су27 был не опытный пилот.

Полетай с ААК или Русом. Посмотрим на тебя как ты будешь отрицательной перегрузкой маневрировать. А ограничение по двигателям - полный форсаж всегда в реализации ЕД или на на минимале в случае торможения.

Кто хочет сложностей, поставьте отказ ИЛС или по договоренности полетайте с усами и тогда шансы попасть в лобовую сильно сократятся и победит сильнейший или умнейший)

На тему перегрузок: из воспоминаний лётчика Миг-21 в Афганистане: 9 мая 1984 г. Праздники, как и выходные, у нас полностью отменены. Сегодня было 10 вылетов составом от звена до восьмерки, большая часть по вызову. С начала операции я еще и штатный разведчик погоды. Каждым утром, точнее, в конце ночи, летаю по маршрутам планируемых вертолетных десантов, теперь от меня зависит, состоятся они или нет. После определения погоды в районе высадки и доклада можно лететь куда хочешь. Обычно это полеты по всему району на предельно-малой высоте. Самолетовождение на высоте 20-50 м представляет определенную сложность, ведь на карту, да и на приборы, не взглянуть. Перед полетом по ущельям изучаю, запоминаю и даже рисую в наколеннике все их развилки, чтобы на каждой развилке свернуть в нужную сторону. Один раз в Ходжари, черт попутал, увидел дым и решил повернуть в «кресте» направо. Чтобы не встретиться с вертикальной стеной, пришлось выжать из самолета все. По акселерометру перегрузка оказалась за 10, САРПП показал пик до 11,5. Спарку потом даже свозили на юстировку в ТЭЧ – но никаких остаточных деформаций, на крыльях только срезало пару заклепок.

Можно попросить у производителей девайсов сделать приставку которая будет при большой перегрузке бить вирпила током или скажем сжимать яйца))) ПС. А если серьезно ну не получится никогда реализовать перегрузку, люди тут все таки развлекаются, играя в игру)

Не интересно? Почему? Попробуй на штурме полетать ганзо. Там перегрузки в норме. Сказал бы сразу, что это тебе не интересно в принципе и все. Сейчас кстати можно блекануть жестко. Да может быть перегрузки повыше чем в реале и подольше, но мне кажется ганзо в ло2 реализовано более менее правильно и блекаут и перегрузка. К тому же современные противоперегрузочные костюмы помогают, плюс физ. тренировка летчика. В реале победит техника пилотирования плюс физическая выносливость. При равных возможностях самолетов и безошибочной технике пилотирования победить наверно более выносливый летчик. Ну давай представим, что сделают меньше перегрузку, но ничего не изменится, поверь опытные будут тебя побеждать по-прежнему)

Научишь меня?