Rokman

Так же и Ми-8 с Ми-24 разгоняются,ничего удивительного.

Заметьте,это Вы сказали.

ЧА-3 позиционируется как новый отдельный,самостоятельный модуль,значит он должен быть соответствующего уровня.Кабина переехала из ЧА-2.Старую помню еще с Ка-50 версия 1.

"Иглы" бесполезные болванки.Все 4-е ракеты попали в цель,а бот Газель как летел,так и продолжил полёт,пока пушкой его не распилил. Кабина как была,так и осталась.За такие деньги кабина должна быть уровня Ми-24.Это не уровень ED.БКО предупреждает о всех пусках.Работать звеном не получается,тк не понятно по тебе "работают" или это ведомый...Да в меня сейчас полетят тапки,помидоры...ДКС это же для мажоров,но не стоит этот модуль 4500 руб. Единственное,что интересно выглядит по новому,это при ремонте открываются капоты и лючки.

Только с каждым обновлением что-нибудь в миссиях да ломается и опять уходит время на поиски поломки...

Приветствую. Я тоже сравнивал.ПО у ВКБ на три головы выше,чем у ВПС и открывает колоссальные горизонты программирования.Демпфирование у ВКБ лучше,база компактней,пластик на ручке намного приятней и отлит великолепно.Ход у ВКБ мне показался намного больше.Ручка в руке(в моей)лежит удобней и на момент приобретения комплект ВКБ был дешевле,чем ВПС. Ну и был конфликт с главным,у которого синдром Наполеона.

Например для харвестера Катерпиллер джойстик стоит от 100 тыс...

Лучший РУД это от реального ЛА,остальное-игрушки.У меня простой Геймтрикс,которому 10 лет и работает безотказно!Да мало кнопочек,но функцию выполняет.Металла сейчас как токового уже нет,сплошные дешёвые сплавы.

Есть такой Гена Пилот,найдите его на просторах Ютюба,напишите ему он поможет с доставкой.

У меня РУС ВКБ ГанФайтер МК2+удлинитель.Мне лично больше понравился,чем Вирпил.Больше возможностей и качество лучше.

А кабина старая...и смысл в ЧА-3?

Последние 3 года ОпенТрек работает плавно,без сбоев,ресурсы вообще не жрёт.Один раз настроил и всё.Подключение 2 сек. Клипсу делал сам.Кемера от ПС(75фпс)

Этот эффект проявился,когда совершил посадку на авианосец.Заметно было именно с этого ракурса.Когда летел,бага не было.Трек могу без проблем приложить,если Вы готовы потратить 2 часа времени на его просмотр. Драйвер самый свежий и самый стабильный. Если посмотреть свободной камерой,тогда "пролетая над багом-исчезал,т.е. иными словами с той стороны его нет.

Вот такие графические баги в ОБ последней версии

Вроде Александр на стриме говорил,что кампания будет,когда модуль выйдет в релиз

У меня педали с Ми-24 без пружин,с демпфером,не испытываю проблем.В каком положении бросил,в таком и остались.Перетриммироваться не нужно. Свои настройки приложил:

Да,но не как сейчас в ДКС.

У меня отключен триммер педалей.Вроде такая раньше опция была.

Мне кажется лучше по отдельности Вам продавать. Такую систему и в такой душный корпус?БП на верху-это уже прошлый век.Удачи в продаже.

Опытные лётчики,которые летали в Чечне,Таджикистане и в Грузии мне объясняли так.Если предстояли полёты в горной местности,они выставляли 92%,что бы в горах был запас мощности.

В реале,но в мире ДКС всё наоборот.Теперь приходиться напрягать глаза.ИМХО.

Я конечно понимаю,что я обычный пользователь и не имею права голоса,но позвольте с Вами не согласиться.В 90-х в Торжке я сидел в кабине Ка-50 и такой зелени я не видел на ИТ-23.В данный момент очень плохо видно.Хотелось бы конечно обратно вернуть в то состоянии,которое было,если это возможно.

Подтверждаю падение производительности.У меня давно не было просадок до 48 ФПС.Причём я поменял видеокарту...Раньше у меня было всегда 72+,а сейчас ФПС скачет,как ненормальный...

Давно не летал на Ка-50...Попробовал пустить ПТУР и получилось не с первого раза.Приходится держать гашетку примерно 3 секунды.Зачем ввели такую задержку?Раньше такого не было,нажал и произвёл пуск.Зелёный экран-это так задумано?Так же при пуске ПТУР машину стало сильно раскачивать...

Во сколько именно закончился?Вчера в 12 ночи по Москве в игре всё еще солнце было зелёным,а шёпот был в ушах....