N1k

У 120 при развороте цели на 4\4 срывается захват?

Надо, если это не трекир, а его подобие из смартфона.

Присобачил телефон к OpenTrack, всё было замечательно и здорово, но пропал обзор любым другим способом в кабине: мышь, нумпад, хатка. Как его включить снова? И, желательно, включить совместно с трекером.

Трека нетути. В онлайне дело было на буржуйском сервере. Видимо, админы что-то там в Буржуинии своей крутят на серваках.

Почему-то не хочет упорно связываться с РП по радио Р-832, хоть и выставляю тот номер канала.

Есть у кого список каналов РСБН навигация\посадка и посадочные курсы?

Всем привет. Добавил памяти, при запуске вылетела табличка с просьбой повторно активировать модуль. Активация зависла, пришлось выгрузить её принудительно. Теперь при попытке повторной активации\деактивации выдаёт "Нарушена целостность активационного ключа". На форумах пишут, что надо чистить ветку реестра; собственно, вопрос: какая ветка отвечает за ключ Миг-21? В software\eagle dynamics нет ветки Mig-21, хотя все остальные модули присутствуют. PS: мде, оказалось, что эти чудаки засунули свой модуль в HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Leatherneck Simulations\DCS:MiG-21 BiS Может, кому на будущее и пригодится.

Судя по всему, дело было в медленном винте. Пока (тьфу-тьфу-тьфу) без фризов с ССД полёты идут. PS: теперь пошли какие-то подтормаживания изображения периодические. Какие настройки на моё железо (i5-6300HQ, GTX960M, 8GM RAM DDR4) будут оптимальными? Посоветуйте, пожалуйста.

Имеет ли смысл на SSD перенести игру? Если да - можно ли её просто скопировать, или же надо модули деактивировать\снести игру\поставить\залить модули?

Сказали, чтоб сюда шуровал с такими вопросами: При полёте на любом крафте периодически возникают фризы длительностью в ~1 секунду. Периодичность: 1 раз в 1\3-5 Железо: i5-6300HQ, GTX960M, 8GM RAM, HDD 5400. Настройки все на высоких (кроме теней), сглаживание 8х, HDR отключен, анизотропная фильтрация 4х. Радиус предзагрузки 150000. В чём может быть дело? Проц\видео не вытягивают? Или маловато оперативки? Пробовал отключать глубину резкости - бесполезно, всё равно иногда фризит. Уменьшал радиус до 100к - тоже фризы имеются.

Ни разу не баг, т.к. до этого на старом железе подобного не встречалось.

Только с Боке, или даже с простой происходят фризы?

Добрый день. Обновил ноутбук и тут же установил на него DCS+ГС и пара других модулей. При полёте на любом самолёте периодически возникают фризы длительностью в ~1 секунду. Периодичность: 1 раз в 1\3-5 Железо: i5-6300HQ, GTX960M, 8GM RAM, HDD 5400. Настройки все на высоких (кроме теней), сглаживание 8х, HDR отключен, анизотропная фильтрация 4х. Радиус предзагрузки 150000. В чём может быть дело? Проц\видео не вытягивают? Или маловато оперативки?

Имеется в виду Су-30СМ?

На МиГ-29С, как я понимаю, нет тоже индикации включения?

Благодарю за помощь. Ещё вопрос, по большей части, к тем, кто без педалей летает: при посадке используете ли автопилот направления? Имею в виду посадку "на пятачок" небольшой.

Вопрос такой: как себя вертолёт ведёт на большой высоте? Скачал кампанию "Мимино", там в первой миссии надо через горный хребет перемахнуть. Потерял ориентировку, начал разворот на обратный курс и вертолёт начало колбасить дико, в итоге не справился с управлением и жёстко плюхнул его. Шаг был выведен в максимал в момент перелёта хребта и разворота последующего. Какие действия стоит\не стоит предпринимать при полётах в высокогорье?

Про Сушку: помните атаки в ЗПС на больших высотах (выше 8000 м.) с захватом ОЛС и замером дальности от РЛС? Да и с захватом РЛС, по-моему, тоже это проявляется. На новых самолётах (СМ3 и 30МК2) замер дальности просто до ужаса неустойчивый в этих режимах. Как на старых дело обстояло?

Оффтоп: Вы какие самолёты пилотировали? (если я правильно понял это предложение)

"Табличка" - это потоки Ш101? Я с ними знаком.

Всем доброго дня. Как пройти 3 миссию (сопровождение Су-25Т для уничтожения "Бука" и защита их от F-5)? Уже и все F-5 сбивал совместно с ведомым, покуда 25-е отстрелялись по РЛС, а всё равно выполнение на 50% остаётся.

Не знаю, как реализована логика Н019 на МиГ-29, но в Ш-101 СНП - это просто логика работы, которая никак не влияет на индикацию, выдаваемую на ИЛС. Т.е. нет "привязки" строба к метке цели + появления ворот. Машина в ячейки забивает информацию о цели, если во время сканирования появляется её признак в вычислителе, на этом всё и заканчивается (если вкратце этот режим описывать).

1) Этот сказочный режим СНП уберут в ближайшем будущем? 2) ОЛС так и останется без режимов большого\малого поля? (опять же, в ближайшем будущем)

В 3 миссии боты на Ф-14 сбили меня "Фениксом" без всякого предупреждения со стороны СПО. Точнее, СПО сработала уже на том моменте, когда голова, видимо, захватила самолёт. Это баг или какая-то особенность РЛС Ф-14?