Wespe

Да например сдвиг ветра сделать на прямой. Вообще в других симах где есть погода и её редактор, можно самому создавать слои и облачности и ветра на любой произвольной высоте и с любой толщиной.

ну не, появился - это когда на полке магазина лежит, а это еще можно ждать и ждать

А почему собственно не быть отдельной теме по ф-35? Что все так возбудились то?

Вот что бы не забывалась и не нужно пользоваться автозапуском)) я на пт ту-154 летал крайний раз лет может 15 назад, но и сейчас помню как его запустить и подготовить)

сказали импут и фм без изменений, только внешка

кто то уже тестил с бункером, если сбрасывать по отдельности, то 2 бомбы его уничтожают, если вместе, то нет. вторая бомба типа уничтожается взрывом первой. Разрабы вроде как обещали посмотреть

Пятничную рассылку)

тоесть любая ракета тоже может быть одна, но каждый разработчик может менять ее параметры?

При визуальных заходах используют и при полетах VFR, а схем да, таких нет, но у нас и фразеологии такой нет и если сказать, то все тебя поймут, кроме инспектора по безопасности))

почему нет? есть, в ICAO DOC 9432 Manual of Radiotelephony

вот это уже ближе к истине! значит всё таки есть какие то внутренние методические указания? потому что военный радиообмен отличается от гражданского и это крайне заметно. как там вообще можно сказать не по фап?)) ну и нарушения ни кто не отменял потому что нам нужна причина, если у вас в плане указано что RNAV обеспечивается. А вот то, что многие не знают как это работает, это правда. Контроль вторичный сейчас мало кто говорит, 99% говорят "опознаны" и ответа на него действительно не требуется. я и не спорю с этим, многие вещи в принципе по другому не скажешь. но военный радиообмен, повторюсь, а особенно не просто при полете по маршруту в гражданских секторах, отличается сильно. там до сих пор говорят к 3му или 4му, занимайте (с высотой) и тд. можно долго душнить да, факт остается фактом.

я не знаю чем они руководствуются, но фап 362 в эфире между военными рп, и боевыми бортами госавиации, не соблюдается от слова - совсем. начиная от мелочей, которые выше, заканчивая тем что в фапе в принципе нет использующихся фраз, порядка слов или требований говорить то, что говорят они. ну например остаток топлива постоянно сообщают или пролет дальнего привода. нет такого в фапе, просто не существует.

банально давление с точкой это в каком фапе прописано?) а при проверке связи "слышу разбираю" это по какой шкале? я не знаю по чему они работают, но 100% не по ФАП 362.

Нет ничего такого там, что регламентирует разговоры военных с военными. Вы наверное никогда не слышали как звено су-27 на 5м канале общается с РП ВЧ... Или как миг-31 с ПН работает... В фапе в принципе не предусмотрено НИЧЕГО для этих ситуаций. Транспортники да, они большую часть времени на гражданских частотах.

Постоянно их слышу. Это я и имею в виду между собой. А не по порядку. И фапом там не пахнет.

Так и я их веду. Вы путаете обмен военных с гражданскими диспетчерами. Между собой там фапом не пахнет вообще.

Это не мнение, это чистый факт. Я переодически их слышу лично.

А разве вооружение не было тем единственным, за что отвечает исключительно ED?

Ну может США су-35 не нагнет, для этого есть Ярс. А вот с современными синими модулями будет точно на равных. Статистика продаж ни кому не нужных, не функциональных музейных экспонатов. Тот же ка-50, которые более менее современный уже 3ю редакцию получил, потому что не покупают?)

Просто оценка покупаемости красных модулей строится на музейных экспонатах. Сравнивать условный миг-29 в древнем обвесе с ф-16 по продажам бессмысленно, ибо на ф-16 можно нагибать, а на миг-29 нельзя, поэтому миг-29 купят только те, кто понимает зачем им этот самолёт. И только современный красный самолёт на котором можно нагибать современные синие, на котором можно симулировать современные ситуации, сможет полноценно показать статистику востребованности.

ну так и су-35 в основной массе купят западные покупатели, какая разница то.

в таких объемах доков и на красные самолеты полно

проблема даже не в этом, а втом что древний су-25 на который куча открытых документов мы не можем сделать ибо там секретно всё, а ф-35 сделаем, по картинкам из инета. двойные стандарты не иначе. получается что ни одна отмазка почему нет су-25, 30, 35 и тд больше не катируется. нас кажется на...и.

посмотрели?) теперь опять ждём))

Спасибо, теперь понятно. с цветами сам не понял как так вышло, был уверен, что там синий, но теперь он черный, мэджик)