psycho

Oui oui Izno, je me souviens ;)

Salut, Tu peux trouver des profils en bibliothèque check-six, il en reste encore pour X45 et Lock On.

La mise en page, c'est moi qui l'ai faite sur le manuel de Black Shark, je trouve que c'est pas ça le pire, bien que ce soit un boulot à plein temps de quelques mois. Le pire c'est le suivi des modifications à faire quand ED fait des corrections / mises à jour sur le manuel. On reçois la nouvelle version complète et on doit se débrouiller.

La trad team est arrivée au bout de ses forces et de sa motivation. L'équipe à donné un dernier coup de main à ED pour relire les missions traduites par un traducteur pro qu'ils ont embauché mais n'ira pas plus loin. En effet ED à fait appel à un traducteur pour finir la trad du simu (menus, missions, étiquettes, encyclopédie etc...) mais ce traducteur n'est pas du monde aéronautique et ça donne des trucs bizarre quand les termes sont pointus. Cette partie là est terminée et la balle est dans le camp d'ED pour sortir une version fr de DCS A10C. Pour le manuel, je n'ai aucune idée de ce qu'ils comptent faire.

c'est dispo ;)

Si tu veux toucher un peu plus de public que sur ce forum (il est vrai très calme), il y a une salle toute dédiée sur check-six pour passer ton annonce ;) Si tu connais des sudistes intéressés par les LAN, tu peux les envoyer vers la 51th Massilia on cherche toujours des nouveaux pilotes :thumbup:

Salut, Ce que je fait pour les ramp start, afin d'avoir une vue plus globale du cockpit, c'est que je m'approche de l'écran, je centre le Track-Ir et ensuite je me remet en position normale au fond de ma chaise. Évidemment ça nécessite d'avoir un Track-Ir.

Oui je l'ai reçu une bonne dizaine de fois, arrête de l'envoyer :laugh:

Salut, Croalex j'ai fusionné ton post et les réponses que tu à récolté sur le thread de bonne année de Kamov. (Comme elles sont classés par odre chronologique ton post n'apparait pas en 1er, c'est pourquoi je l'ai mi en quote). Le seul axe supplémentaire sur la manette des gaz du Warthog (son plus gros défaut selon moi (le manque d'axes), mais c'est la faute aux ingénieurs de l'USAF, pas de Thrustmaster) est la manette grise à droite des gaz. Mais affecter le palo dessus n'est vraiment pas ergonomique (et encore moins réaliste), il vaut mieux utiliser 2 touches du clavier en attendant de pouvoir acheter un vrai palo. Si tu passe sur Marseille, tu peux venir essayer le miens sans problème ;)

Salut, 1) décoche la case "disable aero interface" dans les options graphiques de World. 2) Si affiches le simu sur un seul écran vérifie bien que "fullscreen" soit coché.

une des lignes du prochain change log : • Fixed client crash in MP. un peu de patience ;)

Bonjour nliberts, Les modérateurs de cette section n'ont pas accès aux tickets, tu peux essayer de poster dans un de ces 2 forums, les personnes ayants accès aux tickets pourront peux être te répondre. Si tu ne sait pas rédiger un post en anglais, fait moi signe.

Salut, Tu trouvera -> ici <- un petit annuaire d'escadrilles évoluant sous DCS A10C.

Salut, Des bugs sur le refueling sont déjà remontés, et sont dans la liste de traitement d'ED. Par contre, j'ai pas l'impression que ce que tu décrit soit traité, le mieux est de faire un post ici : http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=96946

Je pense qu'il y a un truc que tu n'a pas compris Steff :) Tous les périphériques appellent leurs axes principaux x, y et z. Tu n'aura jamais d'autres lettres pour désigner un axe (à part les rares périphs avec plus de 4 axes, comme les gazs du Warthog ou tu trouves Slider1). L'axe y n'est pas uniquement un axe du stick mais aussi un axe de la manette des gazs, du palonnier, du track-ir, de la souris ... Ce qui est important c'est la colonne dans laquelle tu attribue l'axe, c'est ça qui défini si l'axe y est un axe du joystick ou du palonnier. Si tu regardes le screen que j'ai mis plus haut dans ce post, tu remarquera que l'axe y apparait 3 fois, pourtant cette config est bonne il n'y a pas de conflit, c'est un axe différent à chaque fois puisque dans 3 colonnes différentes. Est-ce que c'est clair ? (pas évident à expliquer par écrit) :book:

Salut, Ce check ne se fait qu'une seule fois par 24h, si le 1er check à échoué pour une raison quelconque (perte de connexion, erreur du serveur, annulation de l'utilisateur ...), il faut le relancer à la main comme le décrit Kamov. Le fait de relancer DCS World ne relance pas le check.

Heuu il suffirait juste de lire le post de Dimebug, juste au dessus du tiens ... :huh:

Ça arrive souvent dans la config par défaut. Il suffit d’effacer les assignations des axes dans les autres colonnes (celles qui ne concernent pas ton périphérique). Au final sur la ligne d'un axe tu ne doit avoir l'assignation affichée que dans une seule colonne ; comme ici par exemple :

Salut Skull, il n'y à rien à faire, ce forum étant hébergé chez nos amis russes parfois les accents sautent.

à 95€ la caméra, tu pourrais garder la tienne comme webcam et chercher un track-ir d'occasion peut-être ? Il s'en vend régulièrement ici, et sur le bon coin, autour du prix de cette webcam.

Salut, Apparemment ça marche, il y a des infos dans ce post : http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=87436&highlight=Freetrack+bs2

Je ne connaissais pas l’existence de ce document. Merci pour la traduction Kamov :) .

Ok, en fait quand on clique sur générateur de mission, ça revient au même que de passer par la page d'accueil, c'est indépendant de l'éditeur de missions. Normal donc que les coalitions soient remises par défaut.

Great news ! Merci Dart :notworthy:

Je ne savais même pas qu'il y avait un générateur de mission dans l'éditeur :wassat: Je regarde ça, ce soir.