Bubi

>В модуле Ка-50 ЭКРАН реализован. Офигеть! Вот это да!..

А мы в МАС с осени 18-го.

А можно скриншот с настройкой? А то у меня по скрижалям не получилось)

Тут такое... Как он выжил? su27vsme109.trk

Сейчас бы полмесяца бету переносить.

Скрестим пальцы, чтобы ближайшее обновление не перенесли на 2 недели. А нет, опять перенесут...

Когда там сушку зарелизили, году в 14-м? Мне кажется, если сейчас, в 2021 году, с высоты своего опыта, разрабы взялись бы за доработку/ремастеринг Су-27, то наверняка что-нибудь бы подправили, сделали по-другому. А т.к. задачи по доработке не стоит, то правятся только баги.

Народ, давайте не разводить очередной филиал Воронежа. Весь форум уже сплошной Воронеж.

Разве нет? Так вот же: ...я подумал, что это одного поля ягоды. До обновления самолет очень резво управлялся элеронами, на всех скоростях.

Да, я тоже это заметил после крайнего обновления. И еще Yo-Yo управление по элеронам чутка "зажал".

Ветераны для нас. А тогда и курсанты на них летать учились. После полетов на Р-5 и У-2, конечно же. И-16 - машина сложная, про это и Чкалов говорил, и многие другие.

Я не соглашусь. Контролировать нужно до полной остановки. Ветераны, кстати, тоже не согласились бы.

Ну он же короткий и хвостовое колесо у него не фиксируется, из-за этого и опасность такая присутствует. Да ветераны (например, Кожедуб с Ворожейкин) отмечали, что за И-16, особенно на разбеге/пробеге нужен глаз да глаз...

Да, такое часто случалось, а это говорит о недостаточном внимании к педалям...

Капотирование? Это как так получается? Самолет прям через нос капотирует или заваливается на крыло и переворачивается?

Как писали ветераны, нужно постоянно контролировать самолет на пробеге. Чуть зазевался и самолет катится в кювет. ИМХО, какой-то особенной техники нет, просто нужно постоянно работать педалями.

Пилите. Как раньше, в старые-добрые.

Пробовал. Ну его нафиг, кости дороже)

Нет, я имею в виду, что при спауне самолета, ИПВ должен по дефолту показывать ДУБЛ, а не ТАКТ. Из РЛЭ:

Да уж) По факту там высота 525 метров и ветер на ней 13 м/с. Неплохо так

Ну по дефолту ИПВ на сушках должен отображать не тактику, а дублирование ИЛСа.

Может самое время сушкам ИПВ перевести в ДУБЛ?

Стримы где?

А первое слово дороже второго.