После взлёта желательно ждать своего ведомого, чтобы он не сжигал топливо на форсаже, догоняя тебя. Тогда он не свалит на полпути.
Второй момент. Следует верно отдавать команды, не посылать ведомого на перехват цели за 100 км, не давать команду сбор на большом удалении (в таком случае при необходимости сбора лучше посылать на ближайшую маршрутную точку, чтобы экономить топливо) и т.д.
При соблюдении этих условий возникновение ситуации "один против всех" в миссиях кампании маловеротяно.
Запас топлива у самолётов всегда тщательно отслеживается при разработке миссий. В миссиях кампании топлива всем для предусмотренных задач всегда хватает.
Так что в случае с Vitaly речь может идти о каком-то баге, если описанные условия "экономии топлива" для ведомых действительно выполняются, как писал Vitaly.