jazzymanserg

Качнул все файлы. положил в ДЦЦ, Отрываю - а вижу в симуляторе только первый файл. - так и должно быть ?

Прошу прощения, может не в ту ветку пишу. Но вопрос по СУ-33 из новостей. КАБИНА КЛИКАБЕЛЬНА ?

Есть ли у кого то опыт в настройке opentrack в режиме Fusion. Как заставить камеры работать по X Y Z а инерционник по осям вращения. На данный момент , когда включаешь режим фьюжн оси накладываются. У инерционника можно указать ось в настройке а вот у камеры все 6 включаются. В руководстве опентрека есть эта настройка на вкладке общие, Но в программе нет вкладки общие в настройке . Во Как... Может нада еще отдельно FaceNoTrackIR ставить ?

Ну это предположение. Смыла во втором датчике нет - Согласен . Пока идея - прицепить датчик дальности до препятствия и немного поменять библиотеку для ардуино для отсылки Этой координаты вместо оси Z. Другого решения пока не нашел

По моему самое прикольное решение - єто прицепить к ардуино 2 GY-85 и слать 6 осей в опен трек Для єтого нужно а ) переписать прошивку ардуино б ) переписать опентрек По какой причине єто не делают - ответа нигде не нашел Наверное есть какаято заковырка

Вечером фейс трек попробую А во фритреке вроде бы 2 интрефейса Можно аруко и инерционник цеплять - но камера нужна (режим Fusion) Меня интересует - как там в качестве второ интерфейса прикрутить второй инерционник GY-85

Тогда уж лучше такое (На русском) Это выход, но очень не удобный Я все таки ищу решение с 6 степенями свободы аппаратное. Ну например 2 датчика, но там надо фритрек переделывать. Или один датчик но с 6 осями

Может быть и повторюсь, но - на чём остановились с осью приближения при помощи инерционника ? Есть ли инерционники с с осью приближения, может там датчик еще какой- то акселерометр или GPS датчик ? А может быть можно как то ось Z на приближение назначить ? В общем если есть у кого то мнения по Этому вопросу - отпишитесь пож !

;классные миссии ! с удовольствием прохожу по несколько раз. Респект автору!!!!! такую кампанию даже купил бы! Foxer талант. Жду твоих новых кампаний. И давай уже зарабатывай на своих способностях! Весь трёп в курилку. Много народу купит и поиграет взахлеб!!

Не принципиально, есть возможность от ми 24 достать или от ми4

Спасибо за советы! У меня все оси 4096. На РОШ еще инертность сделал (степень программно меняется), мне показалось так больше похоже на настоящую Все кабины сугубо для себя и для папы, поэтому и самолеты все на которых он летал(ну и соответственно с которыми прошло мое детство) (Миг-15,Л-39,Су-25,Ми-8). Вот бы еще Су-15,Л-29 и Миг-17 и Су-25 кликабельный)) Эта кнопка не моделируется. Наверное вы имеете ввиду сделать её физически. Придумать механизм затяжки. Сложновато Я сделал только У меня все оси 4096, на РОШ еще инертность сделал (степень меняется программно) как по мне так больше похоже по ощущениям на настоящую. Все кабины сугубо для себя и для папы, поэтому и самолеты все на которых он летал(ну и соответственно с которыми прошло мое детство) (Миг-15,Л-39,Су-25,Ми-8). Вот бы еще Су-15,Л-29 и Миг-17 и Су-25 кликабельный)) Ведь эта кнопка не моделируется. Наверное вы имеете ввиду сделать её физически. Придумать механизм затяжки. Если вы имели ввиду что то другое, - то поясните пожалуйста. Я механическую сделал типа маховик затяжки. Я пока еще только взлетом посадкой и висением занимаюсь неделю (по сравнению с соосниками -очень трудно) поэтому не могу полноценно оценить используемые кнопки. Судя по кабинам самолета, мне кажется что нужны еще пульты управления вооруженем

Имея за спиной опыт создания мини кабин (а точнее макета кабин) для Су-25, Миг-15 и Л-39 (последняя еще в разработке), решил начать проектировать для восьмёрки. Проведя анализ системы в целом, разбил её на подсистемы управление и получение информации, а их в свою очередь еще на подсистемы Пока начал с системы получения информации детально, и с системой управления в общем Приборы буду делать сначала на сегментниках или дисплеях, а в последствии стрелочные (пока экономия места) Собирается электроника вся на фанерных стендах (без соблюдения сходства с оригиналом) с использованием Ардуино Нано,микро,мега и леонардо, расширителей портов ввода/ вывода. Сейчас делаю табло при помощи DCS-BIOS- Самое простое решение для вывода информации Модуль для DCS-BIOS пишется легко. Пока что он содержит информацию о лампах По моим расчетам требуется 122 светодиода Вторым шагом планирую расширить систему управления и сделать как в Миг-15 по подсистемам, управление двигателем, электро, топливная, гидро, противообледелительная , АРК, Ядро, Автопилот, Р-863. и прочее. Пока что система управления содержит 2РРУД, педали, РОШ, 2 стоп крана, тормоз винта(всё самодельное из подручных средств, потенциометров и контроллера),РППУ (Logitech extreme 3d pro), ну и пока в наличии есть примерно 80 кнопок, энкодеров, галетников, которых по возможности настраиваю для полета и отладки. Система очень большая - самая большая из тех что я делал По моим подсчетам 122 диода, около 30 систем для индикации, приборы. дисплеи табло, около 450 входов (галетники тумблеры кнопки) и около 15 потенциометров (а еще ж нужно время на полетать )))) Для примера Кликабельный Миг-15 занял 27 лампочек, 5 табло олед, 25 потенциометров, 65 тумблеров, 12 энкодеров и 33 кнопки +кнопки джоя+ педали+руд, НеКликабельный Су-25А/Т занял 45 лампочек, 6 табло олед, 4 потенциометра, 52 тумблера, 9 энкодеров и 32 кнопки +кнопки джоя+ педали+руд, Кликабельный Л-39 по расчетам займет около 200 входов, 91 свеодиод, 6 табло олед, 27 потенциометров+кнопки джоя+ педали+руд По причине масштабности системы хотел бы попросить знающих, подсказать Какие системы, какие кнопки,галетники, тумблеры по их мнению самые часто востребованные на восьмерке Ну к примеру, я часто использую триммер, Р-863, арк, подстройка автопилота И не использую Ядро, галетники анализа напряжения и тока. АЗС верхниие все 9 гитар включаю один раз как и аккум, генератор, преобразователь, приборы. Пока что буду делать самые необходимые тумблеры,кнопки и диоды, а остальное пока мышкой нажимать И отдельно использую модуль для кнопок F1-F12, центр шлем и выкл шлем для OpenTrack В приложении прикрепляю начатый модуль ми-8 для DCS-BIOS. В нем пока только индикация. Будут еще приборы. Систему ввода лучше делать MMJOY2, а еще проще симулируя клавиатуру keyboard.h или джойстик (MHeironimus) Вопросы, пожелания, предложения, замечания, наработки по кабине восьмерки -Всё сюда! Mi-8MTV2.lua

АЗС радио включил, все АЗС проверил, а "Радио" просмотрел - он там скрыт панелью. Ступил ))) Вечером проверю! Спасибо !

Что-то произошло с каналами аэродромов? Перестала работать связь. С наземным работает. Крымск 3.9 khz набрал для примера идля передачи и молчок молчок и по \ и по RALT\. mistk.trk

Талантливо написано! Я все понял ! (особенно про рычажок РУД на движке) Срочно это в мануал нужно перенести !

Принято! Доходчиво Согласен. Записываю в планшет! Ребята ! Спасибо за советы! Записываю в планшет !

Спасибо большое! вот этой инфы мне не доставало И еще вопрос по электричеству. В мануале, написано что что генераторы работают на на обороты НВ выше 88%. Попробовал, в симе обороты меньше сделать и РИТА говорит что генераторы вышли из строя. Так действительно в реальном вертолете? Почему они именно выходят из строя, а не отключаются автоматически, может какой то тумблер для этого есть ? Получил в бою повреждения двигателя, обороты НВ стали 82 % и всё - тапки?

Там написано про некое среднее положение и что при перемещении рычага вверх обороты повышаюся. а вниз - понижаются. А что означает среднее пооложение. Чисто догадка - наверное в нем рычаги должны находиться в при работе ручкиой ШАГ -ГАЗ. А что происходит когда они не в среднем положении и работаешь работаеш ШАГ-ГАЗом. У меня такое получается из-за дребезга потенциометров осей РРУД, поэтому я и интересуюсь.

Товарищи пилоты ! Объясните подробнее логику работы ручек раздельного управления двигателем и коррекции. Я делаю электронику для железной кабины и мне важно знать, на сколько они взаимосвязаны. В мануалеинфа только на стр 77 и стр 227. Оба девайса связаны с НР-40ВГ. Но явно есть какая-то логика их совместной работы (одно убрать другое добавить и т.д.). В мануале написано что то про нейтральное положение - но физики не объясняется.... Пожалуйста расскажите ! П.С. В жизни тоже с АП (крен тангаж) взлетают или можно и без него? В симе попробовал, но даже при помощи триммеров сложно взлететь по вертолетному (ровно)

Спасибо Бот ! Так и сделал, только скачал bat файл с Cloud. А там как раз такая строка и была DCS_updater.exe install MI-8MTV2

Спасибо за совет товарищи ! Вечером опробую !

Не понял. Объясните пожалуйста, добрый человек )). Я может ошибаюсь, - сначала оплатить потом зайти в менеджер модулей и там будет скасчать. Как его скачать?

Когда будут скидки на крафты? Очень ми-8 хочуhttps://forums.eagle.ru/images/smilies/smile.gif

Друзья ! Собираюсь кабину делать Ми-8 , но сам крафт еще не купил (деньги коплю )))). В мануале информация очень обширная а мне бы по плотнее. Скиньте пож. папку aircrafts\mi-8 или хотя бы файлы clickabledata.lua, device_init.lua И если не трудно будет експортнуть настройку клавиатуры стандартную в html Заранее благодарен!

Пожалуйста трек. В тот раз трек не записал. Поэтому слетал для эксперимнта в Адлере (миссия перехват). Перехватил, Сел, нашел Ангар, зарулил туда, 170 секунд и на крышу ))) Баг не критичный согласен, но все же ощущение реалистичности портит Трек прилагаю (атака и посадка так себе). Не знаю как часть трека выслать поэтому высылаю весь - там не много Rem_Mig15.trk