MaxDamage

Вот это я понимаю техника. Полетал, и больше всего удивили 2 вещи: простота полёта и сильное оружие.

It must be WIND. It can mess up autohover if you dont trim appropriately beforehand. You dont want to engage hover mode at speeds larger then 20-25 kmh. And you want to trim appropriately beforehand. Wind can prevent autohover pretty drastically, but you can trim your helo to compensate for wind manually and then go hover. The autopilot has got only 20% authority of control to maintain your position so if your trimmed status is 30% away from proper hover, the autopilot wont be able to help keep the helo in one place. Also allow rudder trim in the game options. It is a BIF thing. Then, allow trim-center mode. And dont forget that heading hold tries to keep one exact heading when you trim and will add small rudder inputs even if you dont know. Disengage it when needed, your helo will be more easily turned.

Всё я понял уже и так. Причём сверху вниз он светит на +-5 градусов, а слева направо - на +-30.

В обучении указано, что цифра - угол вверх или вниз в градусах. Прямым текстом так сказано. А потом сказано противоречащее этому: снизу есть дальность цели (10.0 по умолчанию). И это число якобы тоже как-то влияет на радарное поле выше или ниже тебя(что и правда так, если проверить в игре). В общем 3 взаимоисключающие варианта. И я например не понимаю насколько именно смещается зона радара вверх-вниз/ очень похоже на то, что Вы говорите, (например 10.0 км вперёд и 1 или 2 км - вверх), но в обучении так и сказано ГРАДУСЫ

Но у миг29 вроде бы лучше скорость набора высоты? И больше ускорение?

Im new to the game and im interested in a general 'metagame' question. 1)Which in game factors pivot the BVR balance in favor of F15C? I would like to omit the obvious AIM120 advantage. What are other advantages? 2)Also, if we exclude aim120 and r27ER/ET which plane has better BVR? 3) how do mirage 2000, f15c and su27 relate in bvr?

Очень хочется миг. По лётным данным он лучше су27, не так ли? Хотя у него нет возможности выходить на неуправляемый полёт со всякими кобрами как у су27. Многие недовольны нынешним миг29, якобы он плохо летает. А если бы был, то миг и су чередовать это же просто класс. Это просто вершина вообще игр.

Если я двигаю радар вверх-вниз. Справа на илс отображается вертикальное направление поиска. выше-ниже и число рядом (0, 1, 2, 3 ... 15 ). Что это за число ? угол в градусах? И ещё. Может ли ОЛС определять дальность до цели и её скорость? И какие углы обзора у ОЛС сверху вниз и слева направо?

Пошёл летать в онлайн. Сервер mudspike blue flag. Так вот я не пойму как себе оружие выбирать-то? жму ground crew->rearm, refuel и они говорят да да мы тебя заправим, а на деле ничего так и не делают. Скажите что нужно делать и в каком порядке для взлёта в онлайне? Нигде не нашёл инструкции.

We re getting mig29 PFM sooner or later arent we anyway?

Rockets are must have against unclear targets like infantry and fire nests. There is a mission in Deployment (6th i think) where you must escort a mi8 to a downed pilot's radio signal to pick him up. As soon as you arrive the ambush happens and you must quickly blanket fire it with s8KOM which works perfect in this situation. IRL ka50 only launched vikhr 3 times during 1 month of combat (hit 3/3) because you dont have targets worth spending an atgm really. Such a target would be a sam/aaa site or a tank or a gang leader. I would love to have more useful situations for s8 in the game just like there are plenty IRL. Infantry covered in trees or between buildings or uncovered in the open = perfect. It woks like a pocket high precision MLRS

Меня пятый уровень здорово удивил. Говорят, что якобы сбрасывают с су34 световую бомбу, а все равно темно по-прежнему. От графики зависит действие световой бомбы? Еле отыскал ту машину, что начинает удирать при атаке дома и в полной темноте.

Realistic or not we will never know. Both are pc programs for a home computer hehe. While probably less sophisticated in handling detail, war thunder will give very accurate kinetic performance relevant for speed and altitude evolution during combat etc. ~1100 spitfire IX were imported, not spitfire V. Problem is they were ~100 kmh slower then something like a la7 or d9 or k4.

And the fact that i wasnt mentioning sustained climb anywhere, but instead mentioned altitude in meters (advantage in altitude). Spitfire IX can speed t ~510 kmh realistically at SL. K4 and D9 can speed to ~590-600 kmh at SL. And then the german planes start a vertical spiral the spitfire will never be able to follow because he will fall down 200-300 m earlier. This indicates a total domination in a vertical fight. You can do it very easily in War Thunder. For this reason none of the 1000 spitfires imported into the USSR saw any action it was too slow. Spitfire can be tricky to shoot down though, it turns tight.

If you want a good energy fighter, you d better look elsewhere. A good energy fighter is something that gains a lot of altitude after accelerating and then doing a vertical chandelle. Depending on which exact opponent you face of course. But a 18 lbsq spitfire IX would be on par with something like a 1943 bf109g6 (non mw50 version). And it will lose ~300 m to a D9 or K4 easily. They can literally go vertical and leave a spitfire IX in dust. If you combine it with some ~70-80 kmh horizontal speed diffirence, at this point the plane is pretty obsolete.