Martyr

57457 км/ч???? это больше чем 3я космическая :megalol:

Возможно, будет звучать несколько банально, но все же. Может драйвера на видео "несвежие". Тут движок явно не причем, ибо у остальных все в порядке. зы. У меня когда то на GF5200 вроде такое было :music_whistling:

Всякие рюшечки, бантики типа текстур, эффектов, моделей, скинов - нет, на сетевую игру не влияют. А вот изменение подвесок, физических параметров и свойств ЛА и оружия - ведет, в принципе, к невозможности летать в он-лайн (по крайней мере, на серверах где это запрещено, а запрещено на многих).

Если ты качал моды с lockonfiles.ru, то в принципе, можно поставить их с помощью ModMan он сам определит куда скопировать и еще becup сделает - очень удобно. Если не ошибаюсь, то текстуры моделей хранятся сдесь [Папка Lock On]\Bazar\world\Shapes

Вот прямая ссылка на HDR эффекты. Распаковываешь все в корень ЛО - должно заработать. http://forums.eagle.ru/attachment.ph...9&d=1208290717

Дым позади мига... Товарищи! Кто ни будь сталкивался с модом добавляющий шлейф черного дыма позади МиГа? На lockonfiles есть скрин мода текстур сопел двигателей, на этом же скрине у мига есть этот дым, про который я говорю... значит и мод должен быть... Вот скрин с http://www.lockonfiles.com Часто видел видео с МиГами, раньше даже удивлялся мол "что это за дым от них идет" а сей час в локоне уж както и не прикольно без него что ли :music_whistling: Вот еще пару фоток по теме: ссылка#01 ссылка#02

Ответ находится в Вашем вопросе, а именно: Закрылки установленные во взлетное положение нужны для взлета, а установленные в посадочное положение - для посадки :D. А положение у них не одно и тоже, в первом случае они опущены "вниз" а во втором "больше вниз". Я не уверен, нужно ли говорить, что физически делают закрылки? :)

Ctrl+R - дозаправка на земле Alt+R - сброс ПТБ

В первую очередь посоветовал бы LockOn Backup tool, для резервирования основных папок, так как эти моды содержат много подводных камней.. и ставить их лучше поосторожней. Теперь по делу: 1. http://www.lockonfiles.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=953#dl Мод шейдеров деревьев. Приятная мелочь: 2. http://www.lockonfiles.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=20#dl Не плохой пак звуков. Есть только одна проблема - пропадают звуки у А-10'го но это исправимо, нужен фикс (есть дома, сей час уже не вспомню где его брал, приду домой - выложу) 3. http://www.lockonfiles.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=1376#dl Красивая модель СУ-27. Но местами текстурки как-то "неплотно сидят" что-ли... (устанавливается не через ModMan) ЗЫ - ну конечно же желательно все устанавливать через ModMan, он частично (а может и полностью) может реализовать функции LockOn Backup tool. ЗЫЫ - я тоже планировал открыть такую тему потому присоединяюсь к Drag, камрады - поделитесь кто какие моды ставил и может порекомендовать. :)

1) Тема была уже такая, сей час поищу, дам ссылку... А по логике вещей - нужен встречный ветер, и будет счастье Я сам долго не мог посадить... а потом с горем пополам посадил, на самом краю палубы остановился... 2) В кампаниях, скорей всего, действуют настройки ограничений те, которые задал создатель этой кампании. Попробуй открыть кампанию, выбери миссию и затем, из этого же окна кнопочкой, зайди в опции>ограничения и настрой как удобно. PS: Возможно, её (кампанию) нужно будет открыть в режиме редактирования. Пароль - eagle. По поводу посадки СУ-25(Т) на кузю: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=14959&highlight=%F1%F3+25+%EA%F3%E7%FE

Хм.. странно. У меня дым нормальный - объем имеет. Можете выложить скриншот? Собственно вот такой дым у меня. А у Вас какой?

Хм... странно... Запрос на ближайшую цель F5>F1. Ничего не путаете? В английской раскладке нужно использовать клавишу "\" а не "/".

Это ссылка на сайт http://www.lockonfiles.com, конкретно на мод дыма в ЛО. Скачай его, переименуй расширения файла в zip и с помощью программы ModMan (см. мой предыдущий пост) установи этот мод... дым от ракет и горящих обломков станет получше. PS если возникнут вопросы по ModMan и по установке мода, пиши - помогу.

2 andyustim. Рекомендую: http://www.lockonfiles.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=1314#dl ;) Кстати может пригодиться здесь ModMan: взять его можно тут

Касательно тангажа - полностью согласен. Но ведь при отключении САУ, РУС находится в стриммированном состоянии не всегда только по тангажу, а и по крену. А в ЛО летать после такого триммирования ну ни разу неудобно... и чтобы это убрать и лететь нормально нужно триммер вернуть в нейтраль (как минимум по крену). Лично я могу определить куда стриммирован в данный момент РУС по поведению самолета, и могу не отпуская РУС (с помошью джоя/клавы), вернуть триммер в нейтраль, а вот может ли это сделать sir_ektor - не уверен. Я понимаю, что триммировать самолет в полете необходимо и это удобно, хорошо и правильно. Но ув. sir_ektor спрашивал не об этом, а о том, как избавится от триммирования и возможно ему не отпустив РУС в нейтраль сразу не понять, куда он стриммирован.

А кто говорит, что нужно возвращать РУС в нейтральное положение при отключении САУ? Речь шла о том, что нужно вернуть РУС в нейтральное положение, для того чтобы увидеть, куда стриммирован оный после отключения САУ, и соответственно вернуть его триммером в нейтральное положение.

Здесь нужно учитывать, конечно, на каком ты ЛА и какое вооружение. Пульнуть ракету первым - хоть какое-то преимущество, так как ракета, пущенная в ответ, уже в принципе не сможет долететь первой (но сможет практически долететь если с АРГСН или если лететь на форсаже прямо на ракету). Если речь идет о СУ-27 vs F-15 с полным фаршем ракет с обеих сторон то безусловно начинаю бой с преимущества по скорости и высоте и пускаю ракету (Р27ЭР) первым почти с максимальной дальности при текущих условиях, и прекращаю набор скорости. Как правило, F-15 начинает маневрировать, так и не пустив ракету в ответ... переходит на 3-9 - ракета "в молоко". По ИЛС наблюдаю направление полета 15'го как только вижу что он выравнивается "на меня" то, тут же пускаю еще одну Р-27Р(ЭР) желательно до того как он пустит AIM-120. Тактика такая... иначе бороться с 120'ками не теряя захвата F-15'го, управляя на клаве или убитом (дешевом) джое - нереально. PS - в общем тактика, как подпись одного из форумчан (не помню ника) - Лучший способ уйти от ракеты - не дать её по себе пустить ©. :joystick: Drag! Вот на этом сайте можете почерпнуть информации: http://lockon.vniim.ru/ Конкретно о тактике воздушного боя здесь: http://lockon.vniim.ru/babich_fighters.html

Мы сей час про ЛО? или про реал? :blink: PS: Все выше сказанное мной, в том числе и "Прим. Чижа", относится к ЛО.:joystick:

Извеняюсь... А что именно "не совсем так"?:music_whistling:

Прим. Чижа Для того чтобы вернуть триммер элеронов в нейтраль (обычно из-за него все проблемы), необходимо отпустить ручку джойстика и посмотреть в кабине самолета, куда отклонен РУС. После этого необходимо триммером элеронов вернуть РУС в центральное положение вдоль белой полосы на приборной панели. Центральное положение также можно "поймать" по зеленым лампам-индикаторам положения триммеров руля высоты, эллеронов и руля направления. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=7246 от себя добавлю, что по умолчанию управление триммированием Ctrl+"," Ctrl+"." Ctrl+"/" Ctrl+";". Честно говоря сам долго боролся с этим автопилотом. А сей час стараюсь автопилот выключать тогда, когда самолет летит относительно ровно, например, при подлете к точке маршрута. В зоне боевых действий стараюсь автопилотом вообще не пользоваться, дабы не "разтриммировать его" в бою, на это уходит много времени (если это делать на клавиатуре).

Хех... ну такое у меня впервые. Хотя посадок совершал на палубу много... обычно при сильном ударе 33й разлетался в щепки. Вечером гляну трек, посмотрю, что произошло на самом деле...:)

Думаю, не получится. Так как в данных симах, скорей всего, разные принципы реализации пламени...

2 ero8800: Умеем даже вот так :D Вот такая посадка на Кузю получилась... не знаю, как так вышло, я сажал в полуобморочном состоянии (в 2 ночи :sleep:). Походу дела я ударился об край палубы и каким-то образом полностью не развалился, а заработал лишь отказ гидро и укороченные крылья. PS - Кажется теперь я понял что такое настоящие "бортовые огни" :D

Извиняюсь, поспешил. В ЛО щиток - да, на любой скорости можно выпустить, а вот шасси, на скорости не более 500км/ч. По поводу РЛЭ - не могу не согласиться ;-)

ЕМНП, тормозной щиток можно выпускать на скоростях до 500 км/ч, и нельзя выпускать если выпущены шасси. Если ошибаюсь, пусть знатоки поправят.