ABP-158

Прицел снят,но светофильтр на месте.

Обновлять кеш DNS обязательно?Или это просто рекомендация.

Вот именно это у меня и было. Заходите на сайт DCS,заходите в поддержку,там все подробно расписано.

Извините ,не совсем понял ваш вопрос. В кратце о моей проблеме.В результате неведомой ошибки,полностью слетел модуль МиГ-21,ключ в менеджере модулей категорически не принимался.Переустановка и прочие пляски с бубном успеха не принесли.Отписался в техподдержку,прислали письмо с ссылкой по ремонту,и подробной инструкцией.Проблема решилась.

В техподдержку не обращались?У меня были проблемы с 21-м,техподдержка откликнулась в течении часа,все восстановили.

Supermarine Spitfire Mk.IX Пока шли работы над моделью Mk.VI, в качестве промежуточной меры было решено установить новый двигатель на базу модели Mk.VC, и тем самым улучшить лётные характеристики самолёта в достаточно короткие сроки. На первые два прототипа были установлены двигатели Merlin 61, и они совершили первый полёт в начале 1942 года. Доработка самолёта позволила увеличить высоту полёта на 3050 метров и максимальную скорость на 113 км/час. Серийный выпуск с конца 1942 г., с июня 1942 г. начата переделка самолётов модификации Mk.V последних серий. На вооружении строевых частей - с июня 1943 г. (64 эскадрилья). Внешне модификация мало отличалась от Mk.VIII. Производилась в вариантах F (двигатели Merlin 61, 63 и 63A, крыло как стандартного образца, так и укороченное), LF (двигатель Merlin 66, крыло, как правило, укороченное) и HF (двигатель Merlin 70, крыло стандартное). Варианты компоновки крыла - "C" и "E". Крыло варианта "E" - модификация варианта "C" с вариантами вооружения 4 20-мм пушки (сравнительно редкий) и 2 20-мм пушки и 2 12,7-мм пулемёта (более распространённый). Установка фильтра Aero-V - начиная с более поздних серий, т.е. встречались самолёты как с обычным, так и с увеличенным всасывающим патрубком карбюратора. В ходе серийного выпуска введён руль поворота увеличенной площади. Также на Spitfire Mk.IX была внедрены рули высоты с увеличенной площадью роговой компенсации. Всего было выпущено 5656 самолётов в модификации Mk.IX и ещё 262 машины были переделаны из Mk.V. Несмотря на то, что эта модель задумывалась как временная мера, необходимая для того, чтобы дать возможность сконструировать и испытать модели Mk.VII и Mk.VIII, самолёт выпускался до конца войны и в общей сложности стал самой массовой моделью Spitfire. Этот истребитель использовался также в качестве истребителя-бомбардировщика и самолёта-разведчика. Вот заключение комиссии о применении фильтра Royal Aircraft Establishment Farnborough October 1944 Spitfire LF Mk. IX (Merlin 66) The Loss of Aircraft Performance due to the inclusion of Air Cleaner Elements in the Universal Intake of a Spitfire IX Aircraft SUMMARY When air cleaner elements are fitted to the universal air intake of the Spitfire IX aircraft, a loss of pressure in the ramming intake results, due to spoilage of the air flow by the irregular contour of these elements, and possibly in part to leakage of air through these elements into the engine bay. A louvred plate has been devised to minimize the latter effect. The loss of performance was measured without the louvred plate in position, and was found to be considerable at high altitudes decreasing to zero below the full-throttle height of the engine. It could be reduced by between 50 and 70% at altitude by using the louvred plate. When operating from dust free aerodromes the loss can be entirely avoided by fitting a blanking plate beneath the cleaner elements. Conclusions. Loss of effective ram with the filter elements fitted causes a vitrually constant loss of boost pressure at heights above the full throttle heights, rather greater in F.S. gear than in M.S. gear due to the higher supercharger compression ratio. The resulting loss in performance corresponds closely to the power loss caused by the decrease in boost pressure. At the higher altitudes the proportionate loss in boost, and therefore in performance, is increased. Since these tests show no significant performance loss below the full throttle heights, and therefore no increase in drag due to leakage through the cleaner, it appears likely that the loss of ram is caused mainly by spoilage of the smooth flow of air through the intake by the irregular contour of the cleaner elements. This effect is largely eleminated when the louvred plate is fitted beneath the cleaner elements. The effect of the cleaner elements in climbing performance is practically negligible. When the air cleaner can be dispensed with, all performance losses due to the air cleaner can be avoided by fitting a plain blanking plate between the air duct and the filter elements. Flight Trials of a Spitfire IX Aircraft Level Flight Performance Height Ft. T.A.S. M.P.H. Cleaner housing blanked off T.A.S. M.P.H. Cleaner elements directly open to intake T.A.S. M.P.H. Louvred plate fitted below cleaner elements Supercharger S.L. 340.8 337.6 338.9 M Gear 3,000 353.9 351.1 352.2 " 6,000 368.0 365.8 366.6 " 9,000 382.1 380.6 381.4 " 12,000 386.9 382.9 385.1 " 15,000 387.3 381.2 384.6 " 18,000 386.3 377.4 382.8 " 21,000 383.0 373.9 379.6 " 24,000 378.8 367.9 374.9 " 9,000 369.6 360.4 363.9 S Gear 12,000 381.5 373.5 376.0 " 15,000 393.8 387.2 389.0 " 18,000 406.0 401.4 401.8 " 21,000 417.8 413.7 413.8 " 24,000 418.8 412.3 415.3 " 27,000 417.3 407.7 411.8 " 30,000 412.6 401.0 406.8 " 33,000 404.9 391.0 399.8 " 36,000 391.2 374.7 387.0 " Engine Operating Conditions: 3000 Engine R.P.M., +18 lbs./in.2 Boost or Full throttle [/img]

Кому мало кнопок на клавиатуре:music_whistling:

Топливная арматура за РУД.

Нет конечно,все оружие находится на амортизаторах,плюс отвод пороховых газов для разворота блока стволов.Помнится даже довелось увидеть дифференциальное уравнение движения оружия на амортизаторе! Та еще китайская грамота:doh: Но правда говоря ,арматуру в кабине повыбивать может,да и движки на помпаж.

Да скорее всего как вариант.Ганподы широко применялись на ракетных самолетах. А-10 и своей колотушки хватает.

Ну слава богу! Нашего полку прибыло.У меня кстати дома пылится внешний CD-ROM Самсунг,если есть острая необходимость,готов поделиться.

На А-10 вешают GBU-8,10,12.

Спокойно.Без паники.Попробуйте это: http://www.star-force.ru/support/users/deactivate/ https://www.streamlabs.ru/support/downloads/program_activation_ru.pdf

Удачи!

http://kompcheb.ru/kak-uznat-kod-ustroystva-oborudovaniya-id-oborudovaniya.html

"Ошибка 502" это проблемы связанные с сервером.

Тут скорее всего дело в StarForce ProActive создан для защиты прикладных программ, компьютерных игр, образовательного и развлекательного программного обеспечения, а также загружаемого контента (DLC). Работает с двумя видами привязки: к компьютеру пользователя и USB-флеш накопителю. Как вариант зарегистрировать игру на сайте StarForce — уникальный серийный номер диска пройдет проверку, а в реестре сохранится информация об онлайновой активации.

Пинать абсолютно не за что.Толково и по делу.Дерзайте дальше боевое применение!

Видео не новое,но кое что почерпнуть можно.

Спасибо разобрался.