ABP-158

Обычное дело,несоответствие желаний и возможности.

Ну ныть не будем.Будем превозмогать :) и побеждать!

Друзья с Новым Годом! Не знаю,сейчас потестил ,все нормально.Правда "двушка" около двух минут грузилась.

День добрый.Эхех ноут.Вот тут проблема.Вы же будете докупать карты модули,на все это железа ноута может не хватить.По поводу второго монитора есть готовое решение http://www.flightlog.ru/2012/08/touch-pilot-one.html Трекир конечно не будет лишним.В продаже есть геймтрикс С Окулус не торопитесь,лучше вложитесь в железо.

В перспективе тоже думаю поменять комплект на ВКБшный,джойстик уже поскрипывает,да и тактильные ощущения от дж и полноразмерной рукоятки совсем другие.

Так у меня тоже ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ LOGITECH GAMING SOFTWARE,но вишь какая вышла загогулина. Центры осей ушли,и хоть убейся!

Согласен.Но сначала калибровка и посмотреть.Я когда калибровал программой с оф сайта,была тенденция кабрирование и левый крен.Потом когда прогнал через панель управления Windows,выяснилось что у меня рассогласования цента оси и центра джойстика.Свел и все наладилось.Но все равно летал именно с 4 мертвая зона,пока моторика не наработалась.Но это мое личное мнение.Пусть наш коллега сам пробует,решает.

Ну можно попробовать откалибровать джойстик,и выстави оси крена и тангажа как на схеме.

Слева индикатор слепой посадки ПСП-48 Справа указатель радиовысотомера,скорее всего А-034-4-12

Для нашего коллеги

Добро пожаловать! Все начинается с первого взлета. С настройками не торопитесь,вас никто не гонит,все получится,с опытом придет понимание.Если что пишите.Народ здесь отзывчивый и доброжелательный,всегда помогут.Очень много гайдов по ДКС на ю тубе. Удачи!

Уважаемый FLYFEEL .Коллега Ястреб прав,и я греха на душу не возьму.Подключите джойстик педали,зайдите в "настройки"-"осевые команды" и начинайте колдовать.Можете это сделать в "быстром вылете" подберите комфортный режим управления,поработайте с настройками осей.Потом переходите к назначению кнопок.Я так понял вы начали с Су-27?Проблем там обычно не наблюдается,очень комфортный в плане управления самолет. Потом привыкните,и настройка будет привычным делом.Исходя из опыта,профиль настроек для реактивных не всегда оптимальный для поршневых.

Почему бутерброд падает маслом вниз? Так просто масло не с той стороны намазывают!:)

Спасибо.Только хотел дополнить комментарий.По закону бутерброда обязательно что то пойдет не так,оси повылетают,педали установятся на РУС или РУД,или все в кучу.Так что лучше руку самому набивать.Вы правы на 100 процентов!

https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/1292863/ По педалям: нажатие можно назначить как торможение колес основных стоек шасси,что удобно при рулении.

Старая школа ;)

Под красным колпачком,зеброй,контровкой не трогать! Как е.....,и здравия желаю!

Вы все делаете правильно.Кеш сам обновится со временем.Принудительное обновление кеша,это для нетерпеливых. Золотое правило механики: Не мешай технике работать.

Не за что ,по Владимиру Барсуку на ю тубе есть еще видео по Ил-2 МиГ-3 И-153. Очень рекомендую.

Сервер поменяет IP адрес, поэтому мы рекомендуем Вам принудительно обновить кеш DNS (в Windows команда "ipconfig /flushdns")

В реале все летчики разного роста,поэтому и подгоняют кресло,что бы не уходила линия визирования. В симе летчик уже вписан в кабину.

Есть конечно.И у нас есть,и у них.

Поднимать или опускать кресло,пока перекрестие не совпадет с точкой.

Участок полета ракеты делится на активный-двигатель работает,и пассивный-ракета движется по инерции.Так что если она сошла,двигатель сработал.