Red_Pilot

Ага, спасибо за ответы, теперь разобрался.. Выходит, что -5 на шкале это - 50 гр.С )). И оказывается это отмечалось в руководстве, ступил в общем

И вот еще не понятная ситуация - В руководстве п.9.4: "Вывод двигателей с режима малого газа на режим правой коррекции разрешается после достижения температуры масла на выходе из двигателя +30°С и в главном редукторе не ниже –15°С." На центральном пульте указатель, подписанный главным редуктором, имеет шкалу делений только от -5. Т.е. может я прибором ошибся? Или каким то другим способом нужно узнать - что Т выше, чем -15 (если не достигла -5 в главном редукторе)?

Методом "тыка" вроде понял - видимо коррекция должна быть выведена на 100%, иначе при включении генераторов и выключении аккумуляторов триммер не работает..

Не смог разобраться, может кто то сможет подсказать? После "холодного запуска" не работает триммер (не "щёлкает", не функционирует), что то явно упускаю при запуске, но что?.. При старте с запущенным двигателем триммер функционирует как положено..

Хотелось бы супротив мессеров полетать на як3 честно говоря.. Если честно, даже удивляет, что нету его )). Хотя с другой стороны, судя по планам на следующий год - ждать як, к сожалению, видимо не стоит..

Не могу разобраться - на сервере VAT Skyline почему то не работает триммер в режиме возврата в центр. В настройках у меня все включено как положено, в быстром вылете и на др. серверах все нормально.. Не могу понять - это баг какой то или как то на сервере отключают этот режим? Слышал, что эти настройки на серверах не могут отключать...

После совершенно обалденной модели ми8, теперь очень жду ми24-го. Нет ли информации по срокам, когда планируется модуль?

Честно говоря, непонятно. Во всех "пользовательских" видео, что мне удалось посмотреть - никому не удается висеть так чисто, как на видео реальных полетов. Размах движений (у вирпилов) всегда больше, в отличие от реальной картины - когда вертолет висит практически не подвижно. Превратил джой в напольник - стало попроще - но такой "чистоты" не достигаю )). Вылезает вопрос, что не так? Может быть, в принципе, реализация управления джоем несовместима с поведением вертолета или какие то специальные джои нужны?

Метки не выход. У ED подход к продукту серьёзный и проблема должна быть решена не метками.. Полумеры дадут полурезультаты. Надеюсь, что в конце концов уважаемые разрабы обратят вниамние на эту проблему. Летать онлайн на поршнях не могу именно из-за плохой видимости.. Еще проблема - чрезвычайное темное небо на всех высотах (прежде всего на нулях) и при любой погоде (если конечно нет сплошной тяжелей облачности). На фоне такого неба любы контакты выше, даже на минимальных дистанциях теряются ненормально быстро. Ну над деревьями и без меня писали - наверно и крейсер спрятать можно.

Конкретно хочется управляемой транспортной авиации в мире ДКС. Не ужели она настолько не востребована, до сих пор обходят её стороной.

Возможно, кто то сможет подсказать: на Кавказе на поверхности моря хорошо видна рябь, расстояние до его поверхности четко ощутимо "на глаз".. А в Нормандии, даже если летишь в 1 метре от поверхности моря - это просто синяя гладкая сковородка.. Только небольшой участок отражения солнца немного волнистый.. Может в настройках что то не так я поставил? Или мой слабый комп не тянет "нормально" море? (i5 2400/GTX 550i/8Гб ОЗУ)

Посмотрел это видео с Р51 и в который раз обратил внимание на воду в море.. В 1.5 вода как вода, пролетая над ней всегда можно оценить высоту визуально, поверхность воды чётко определяется. Но в "Нормандии" это просто темно-синяя поверхность, на которой не видно волн или хотя бы ряби (кроме пятна солнечного отблеска). Находясь в метрах 10 над водой далеко от берега, даже не поймешь где собственно поверхность воды.. Сначала думал что это на моем калькуляторе только так, но похоже у всех. Почему в 2.0 нет такой "воды", как в 1.5?

Ми 24П конечно классно. А дугласа летабельного в Нормандии так и не будет значит...

Я конечно понимаю, что настоящие профи отличают любые "сэмплы" от истинных и неопороченных программистами звуков волшебных форсажей.... Но у меня как раз над домом довольно часто летают и одномоторные самолеты и вертолеты. Так вот - если звук через колонки - постоянно путаю, то ли опять над домом пролетает, то ли в игре "проход" над аэродромом..

Да абсолютный калькулятор по реалиям DCS, но кавказ на минимальных настройках как то вполне леталось онлайн.. С другой стороны, как раз, пока нормандию подточат - может и комп получится сменить ))

Карта есть, наземка куплена. Но комп нормандию не потянул. Замена компа в ближайшее время не предвидится. Так что реальность такова - либо будет кавказ с наземков ВМВ, либо никак для меня...

Честно говоря, истребители уже поднадоели - а вот Дуглас С47 с удовольствием купил бы летабельный..

А я бы с удовольствием на DC.. попилил бы тут..

А нельзя с техникой из ВМВ на Кавказе?

Спасибо, инструкция выручила. Хотя вылезает вопрос - как так то?

Может быть кто то сможет подсказать - почему на Мустанге появляюсь уткнувшись в прицел? И при попытке отодвинутся назад, чуть смещаешься и все. Весь полут перед носом прицел с подушкой.. Может как то нужно выбирать положение при появлении?

Да какой там спор то? Я еду в Тулу и вижу за 700 м. стоящий на постаменте при въезде Ла 5 (а может Ла7) и замечу - ОТЛИЧНО ВИЖУ. Я (специально замерял) вижу, что окраску автомобиля видно за 1 км, не меньше. Желтая или зеленая машина - вполне реально отличить. Блики на стеклах и т.д. это само собой. Ну хрен с ним, что окраску самоля (я только про одномоторные, поршневые) не отличишь на дистанции в 1 км. Но в DCS хоть как , с зумом или без на 700 м. я так не вижу здоровенную фоку. Если приближаешь до нормального ощущения- поле зрение полем - уже назвать язык не повернётся.

Наблюдал за одномоторными низколетящими самолетами, за статически расположенными на земле (в том числе и за Ла5-м) - с разных дистанций, от 1 км. до 100 м. Фотографировал их. И вот к какому выводу пришел: по пикселям и угловым размерам в симах (не только в DCS) наверно все правильно выходит. Но глазами (субъективно) заметно объекты воспринимаются крупнее, чем на при фото- видеофиксации без увеличения. Например - воздушный, пролетавший мимо шар - казался большим. Отчетливо видно было различные элементы шара. Но сфотал его и... Маааааленкий шарик на фото )). Однозначно, чисто механистический подход, без учета восприятия объектов естественным зрением приводит к проблеме. Силуэты в игре (на мониторе) заметно мельче - чем воспринимались бы глазом на том же расстоянии. Видимость контактов на дистанциях 2-3 км. вообще воспринимается как ощущение собственной слепоты. В свете появления новой карты - для поршней конечно здесь большая проблема, с которой я уже столкнулся...