MAD MAX

А есть полный список что по нему поправили?

Who win?

Agree. UVAF squadron.

Wrong patch for UVAF in merge. Must be like in post 41 https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3819770&postcount=41

League: Diamond Squadron Name: UVAF Teamspeak/Discord: 217.20.175.190 Contact person: MAD MAX Aircraft Selection. F-15C, F/A-18C, Su-27, J-11A, M-2000C Pilot Roster: =UVAF= MAD MAX (Ukraine +2 Zulu) =UVAF= Peter (Ukraine +2 Zulu) =UVAF= Bond (Ukraine +2 Zulu) =UVAF= GregOzby (Ukraine +2 Zulu) =UVAF= Voka (Ukraine +2 Zulu) =UVAF= BackFire (Ukraine +2 Zulu) =UVAF= Polyarnik (Ukraine +2 Zulu)

Не сильно напрягся? :)

Прям как на спорте. Газ отвалил и на заднем колесе... Юхууу! :)))

Мы уже эту дверь с ноги выбили :) Я думаю что причина в другом, руки :) ТА лучше б не дождались :)

На видео четко видно как обороты ходят за рудами. Доказывать что ли бо еще по этому поводу я не вижу смысла. ТАк как с обратной стороны аргументов нет. Это не первое впечатление, это впечатления с сентября и их полные штаны...

О, появился. Работает :))) А я ведь даже еще не хамил! Так что по двигателям то? Ответы будут?

Там выше вопросы позадавали с ссылками на видео. А отвечать особо никто из вас не спешит.

Ой, а то что? Забанишь? На какие все вопросы ответили?? Дай, а то не вижу.

Разработчики отвечают когда нахамишь я смотрю, тогда быстро все появляются и требуют извинений.... :))

Кстати: С момента 35:20 внимательно смотрим за рукой на РУД и на стрелки оборотов. Обороты МГ до 80% выходят практически мгновенно, без каких либо едешных придуманных задержек. И что теперь вы на это скажете? Борт с двигателями не такой?

Это пять! Вы можете сделать что то один раз но нормально?

Держи карман по шире...

Не читал, вчера летали, особо ничего не заметил.

По башке можно получить от дедов.

На ошибки не обращайте внимания, студенты :) Миговодам

Да но в игре она резко падает с выпуском носков. А не по графику...

Мои претензии к данной модели самолета: 1. Обороты двигателя. Я не говорю пока о приемистости, это время за которое обороты меняются от одной величины к другой. - Задержка с МГ, а так же разная скорость падения оборотов и увеличение их. - Плавание оборотов, это когда РУД стоит в одном положении а обороты плавают +-10%, а то и больше. Зачем то, обороты привязали к скорости. Что крайне не верно. Вращение вентиляторов высокого давления и низкого давления могут отличаться, но обороты которые выводятся в кабину на прибор они плавать не могут. Это не двигатель Л-39. 2. Носки. Носки обеспечивают дополнительную подьемную силу на больших углах атаки, и позволяют самолету маневрировать на углах атаки 15град без каких нибудь опасений свалиться. По книжке они выходят на 8 градусах, по факту они выходят от 7 до 9 градусов. Их выпуск на скоростях до 800 км/ч практически никак не влияет на поведение самолета. Носки сильнее проявляются на скоростях выше 800 км/ч. В игре же, при выпуске носков и на данных момент приводит к забросу по углу атаки и по тангажу, чего быть не должно! 3. Управляемость по крену при выпущеных носках. На данный момент в игре есть два режима по крену, это с носками и без них. Как это проверить? Через таквью, смотрим на угловую скорость вращения. Будете удивлены. На управляемость по крену влияет много факторов: скорость, угол атаки, высота, перегрузка....и меняется это все в зависиости от величин переменных. А не так что, есть носки или их нет. Носки, как я писал выше, нужны для увеличения подьемной силы крыла...а не для того что бы уменьшить управляемость по крену. Причем в игре этот переход резкий. 4. Гироскопический момент от двигателей. Как это просмотреть/проверить? Включаем дымы и делаем ровную петлю...вас снесет влево. У меня вопрос по чему? Ладно Л-39... Но тут то с какого перепугу? Все эти вопросы я задавал реальным летчикам, уже не знаю сколько человек опросил которые летали/летают на МиГ-29. И да, есть видео с кабины МиГ-29 с работами РУДов и вид на приборную доску. В общий доступ выкладывать не буду, как только мне их скинут я перекину ЕД. Это расставит все точки на И.

ЗАметил как на петле сносит влево? Петля кривая постоянно...

Нужно видео где будет виден РУД, и обороты. И вопросы все отпадут. Спорить бесполезно. Бляха Ваня, а я что писал месяц назад? ТЫ сказал что я летать не умею, и что все тип топ. И Видео показывал. А я про это и говорил. Испортили самолет.

Не не не, он как раз таки все правильно пишет. Все правильно нарисованый руд ходит четко за физическим, НО как только РУД начал движение стрелка оборотов запаздывает...что вниз что вверх. Возьми сядь сам проверь, на миге, а потом на сушке или на эфке. И увидишь разницу. Боевым вирпилам это не смертельно, а вот тем кто занимается пилотажем и дрочит РУД +- 2% это проблема.

Походу все говорят о разных вещах. Время выхода с МГ до ПФ или до МГ это одно, а мы говорим о непонятной задержке. Когда с МГ РУД ты переместил, например, на МГ ... а стрелка оборотов какое то время стоит на МГ. Вот про это разговор, вот этого нету. Как и нету плавающих оборотов. Но тут что то доказывать на словах бесполезно. Нужно видео из кабины.