Jump to content

Toriy

Members
  • Posts

    294
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About Toriy

  • Birthday 07/14/1966

Personal Information

  • Flight Simulators
    DCS World Steam Edition, MSFS, FSX-SE, Microsoft Flight, X- Plane 11, Il-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad, Aerofly 2, Flight Sim World, Il-2 Sturmovik: Cliffs of Dover Blitz, Acro FS
  • Location
    Russian Federation, Nalchik
  • Interests
    Search and resque of lost people operations, reading books

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. For ailerons, IRL, by default, they are set to compensate propeller's effects at 250 km/h, The same, I believe must be for Rudder. In DCS by default they are set for 220 km/h, if I remember properly. But this up to you. If you fly YaK for aerobatic or only to muster your pattern work, or cruise, you may set them accordingly.
  2. Да, бурбухайки не помешают
  3. YaGA:))) Let's make the Yak Great Again:))))
  4. Oh yes, ED does not need money, that is why they delay it:)
  5. Any hope here? I think the problem is with malfunctions imitation system of this gauge in the instructor cockpit. If I switch ON imitation of malfunction for DA30/VD10 the turn indicator starts to work.
  6. Спасибо. Стрелка бокового отклонения на КПП всё-же как-то настораживает. Если я на неё доверну, то улечу влево. А я на неё доверну, если я делаю всё по мануалу - там она названа планкой отклонения самолета от линии заданного пути.
  7. Посмотрите ещё раз. На КПП - стрелка бокового отклонения нам говорит, что мы отклонились вправо, так? Командная стрелка бокового канала КПП говорит, что всё ОК. А теперь смотрим на планку курса (или это директор на Су-27?) на ПНП. Её показания не соответствуют ни планочке (директору) на КПП (которой я склонен поверить, судя по визуальной проекции ВПП) ни командной стрелке на КПП и говорит довернуть правее. В общем, имеем три стрелки-планки директора которые показывают разное. Или я слепой?:) Хочется узнать, на что мне смотреть в СМУ.
  8. Мне кажется, или они показывают разное на КПП и ПНП?
  9. In my case stutters start if there is a mission with a pop-up msg - like a msg from training mission or if there is a radio communication btw other aircraft. If I fly a mission without radio or a pop-up windows there are no stutters.
  10. А мне нравится неубиваемость. Можно приземляться на грунт спокойно, там, где в реале Дубай Скайдайв, например, и не бояться камней:) Сделали бы пилотов вне самолёта не спитфайровскими, и мне хватило бы.
  11. Ну как... вот сбили его, прыгнул, приземлился, переключился на внешний вид, и ориентируешься по стрелке и Солнцу:)))
  12. В общем, спасибо за 2.9. в ТАА ФПС в 4К с картой 970 - 50-60 с низкими текстурами земли на картах кавказ и PG:))) С высокими на карте Сирии - 35-48, но просадки сильные.
  13. А дата меняется в часах? Секундомеры работают?:)
  14. У меня через час всё-же запустилась, проскочила этот Terrain init : 1.vti . Но уменя это только на карте Сирии такое замедление, на Кавказе и Персидском заливе всё очень шустро, Марианны не пробовал пока.
  15. Ошибка 403 это ли эккаунт неправильный, или, если игра со Стима, в первом случае надо зайти в свой эккаунт на страничке https://www.digitalcombatsimulator.com/en/ , залогиниться и убедиться, что эккаунт авторизован и потом, если надо, в менеджере модулей поключить все аддоны. А в случае Стима надо либо полностью перевести все аддоны на версию DCS, либо отвязать там же куда входили по ссылке выше ваш эккаунт от Стима. (сделать unbind). Теперь опять нельзя обе версии одновременно иметь.
×
×
  • Create New...