Legus

Вас послушать, так вообще не понятно как мы Великую Отечественную Войну выиграли, летчиков штыками загоняли в самолеты, танкисты выбрасывали боекомплект в кусты. Кто же воевал тогда... Всего хорошего.

То есть все поголовно не хотят воевать и пускают ракеты в поле, и командование типа не видит этого и продолжает им вешать ракеты и выпускать в боевые вылеты? Бесполезный спор, короче.

Ну, в 80х, 24ки может и могли заблудиться, но Аллигаторы или Ми-28, с их системами навигации?.. Сложно сказать, но вряд ли кто-то будет чистое поле обстреливать, точность, да наверное не очень.

Так про точечные цели никто и не говорит. Это аналог РСЗО, только более мобильный.

Ну и что? На видео сильно большой разброс? У Града еще больше.

Вот интересный комментарий от пилота (из ТГ): "Доброе утро ФБ! Там периодически пишут о неэффективности стрельбы с кабрирования. Дескать мимо, не попадают, в небо, и так далее. В ряде случаев в первые дни так и было. Все таки на полигонах на учебно - тренировочных полётах и учениях этот вид стрельбы не практиковался. Так, посмотрели что это, и забыли про него. Расход боеприпасов большой нужен, да и когда четыре ракеты летят, оценить попадание очень сложно. А мавиков на полигонах нет. Мы тренировались с расходом пол блока за атаку, но с расходом 40 НАР за вылет. То есть на обучение много вылетов не спланировать, вылезаем из лимита ракет на смену. А на учениях вообще неинтересно начальникам, если просто прилетят ракеты из ниоткуда, или наоборот если вертолёт атакует цель которая для них за горизонтом. Но на Украине после трех - четырёх вылетов, летчики руку набили, и теперь накрывают с расчётом плюс минус 50 метров центр элипса рассеивания. А после того как в бортовые компы вертолётов поставили программное обеспечение для расчета стрельбы с кабрирования для всех видов НАР, результаты по отклонению близки к нулю. Тяжёлые ракеты летят точнее, на них меньше влияет ветер и другие внешние условия в полете. Есть у меня индивидуумы которые за одну атаку применяют С-13 с кабрирования, потом ещё пикируют и стреляют С-8 с нового кабрирования по соседней цели. И всё ведь попадают по данным беспилотника. Жаль что тяжёлые НАРы пока не все вертолеты могут применять. Но мы работаем над этим. Так ... сентября 2 С-13 из 6 запущенных с Ми-28, попали в здание переоборудованное под склад. Взрыв получился как атомный, а наводчики о том что горело ещё сутки потом. Прямое попадание с семи (!!!) километров неуправляемой ракетой, это конечно элемент везения, но без мастерства везения не будет. Так что и с кабрирования у нас очень даже неплохо получается. Зря пишут о низкой эффективности такого способа. Он не уступает применению с горизонтального полета с двух километров, потому что и с двух км цель типа людей в окопах в посадке ты не увидишь. И все равно будешь работать тупо по координатам, как и с кабрирования. Тогда какая как разница как стрелять, если результаты сравним? Только с учётом большого количества ПЗРК у противника, при стрельбе с 2х км, вертолеты и экипажи у нас бы к моменту написания этого комментария уже закончились"

Это еще не считая того, что от Хеллфайра хрен вообще уйдешь, ни в вверх,ни вниз, ни в сторону, точно в тебя летит и захват не срывается, и это уровень бота - Новичек, боюсь ставить Ас, тот наверное вообще силой мысли убивает))

Да, тут видимо не в Апаче дело, AH-1W выдержал 1 Вихрь, 4 Иглы, и пару очередей из пушки.

Давно я на форуме ничего не писал, не знаю писали об этом уже или нет, не нашел, но вот назрел вопрос: Из какого материала у нас сделаны вертолеты-боты? Решил вот покрутить на Ка-50 III воздушный бой с Апачем. Бот если мне не повезло выносит меня с одной очереди из пушки, сам же бот выдержал 2 прямых попадания Вихря, очередь из пушки и только второй очередью удалось его добить. Трек прилагаю. ApachAttack.trk

Да, "ПЫРЕЙ ПОЛЗУЧИЙ" - это сильно. Интересно, это трудности перевода или стеб?)))

Ну, скажем так, сначала непривычно, сейчас вроде привык, потяжелее был бы... но и без педалей с ним делать нечего...

Ну, есть у меня такой штурвал. вешь вобщем-то хорошая, но уж через чур много места занимает и уж очень легкий ход у него, хоть чуть-чуть бы усилий. РУДы тоже не сильно удобные, вот их бы наклонить градусов под 45 вперед было бы хорошо, вобщем вешь нуждается в дороботке. А, приборы... кхе-кхе... как игрушечные, может и впрямь лучше сразу панельку на заказ купить, но правда это стоит как хорошая машина

Не, Вань, лучше формат С: (жесткий)...

Ну это понятно, но у меня сейчас получается, что загружаются каждый раз разные миссии, сейчас вот включил, мне опять "ТРЕВОГА" загрузилась... Cейчас раскрыл каманию в редакторе, и выяснил, что она мне даже миссии не в том порядке подсовывает, после НОЧНОЙ ОХОТЫ должна была быть ДОЛИН НАРЗАНА(или как-то так, где ПВО подавить надо было), а мне сразу загрузился СПАСАТЕЛЬ, вобщем тут явно что-то не так...

Вот, столкнулся с такой проблемой. Начал проходить кампанию, выполнил миссию, там где надо, ночью перелететь на другую площадку из-под обстрела, перелетел, мне написали, что миссия выполнена, загружаю следующую миссию, а мне опять загружается та же самая, подумал, что я что-то не так сделал, прошел 2й раз, все нормально, потом через несколько миссий, история повторяется, причем каждый раз загружаются разные и из тех что я уже проходил, это глюк???

Дааа, я ухватил бокс, завидуйте)))))))))

Артем, попробуй удалить все настройки клавиш и осей и потом заново вбить... у меня тоже что-то подобное было...

Самый лучший бесплатный аддон на сегодняешний день это Ту-154М Project Tupolev, а за платными обычно в личку обращаются)))))))

На М-ке панель БИ открывается shift+5, а на БЭхе только нажатием на перегородку лобового стекла...

А ты сам-то можешь так?

Панель бортинженера открывается нажатием мышкой на одну из перегородок на лобовом стекле, ну надеюсь ты понял о чем я...

Клавиша М(лат) насколько я помню...

За Альфасимом Ту-22 или Ту-16, кому надо пишите в личку, поделюсь.

Это не там где он еще за автобуосм гоняется?

А вообще компас, секундомер, спидометр и основная формула СВЖ, S=V*T, рулит и будет вам всем счастье... :)