Legus

Насколько я знаю, современные системы РСБН, выдают данные с поправкой на ветер, ради интереса проделайте эксперемент: поставьте в ЛО при посадке боковой ветер. И вы увидите, что навигационная система ведет по глиссаде, учитывая угол сноса. Это не чит. А при нахождении в зоне действия РСБН, последняя постоянно корректирует данные, рассчитанные инерциальной нав. системой. Вне зоны действия, скорость, видимо, так и будет рассчитываться с ошибкой(не уточнял).

Я не спорю, приборная скорость важна для пилотирования самолета, т.е. для выполнения маневров, а истинная - для решения топливо-временной задачи, т.е. расчетной дальности по топливу, а также для расчета времени полета и выходов на ППМ, по летным нормативам выход на соответсвующий ППМ должен быть плюс-минус 2 секунды от расчетного времени, ДАЖЕ на истребителях, где нет штурмана. На Су-27 топливо-временная задача рассчитывается БЦВМ. Я читал РЛЭ реального Пилотажно-Навигационного Комплекса для Су-27. Strannik надеюсь это тебя убедит, что я кое-что знаю.

Во всяком случае начиная с МиГ-15,17 точно были, уж реальные-то пилоты знают, отец на этих типах летал.

Приборы показывающие истинную скорость были и есть на всех самолетах. БЦВМ на Су-27 обладает довольно широкими возможностями.

Все время мне снится во сне и не дает покоя... то, что ЛО у Су-27 на приборе и ИЛС отображается только приборная скорость и число М, а где же истинная? В 1.02 ЕМНИП на ИЛСе была истинная, а на "будильнике" приборная и Мах, теперь стала везде приборная, А в реале я знаю на "будильнике" вторая стрелка показывает истинную.

Теперь только в сентябре...

Я учусь на 301-й "Системы Автоматического и Интеллектуального Управления" А ты уверен, что эти материалы даются без допуска? Я сомневаюсь, было бы все так просто...

Может это уже было, но подскажите, Захожу через Lobby в на Дрю, загружаюсь, надпись: нажмите кнопку (S), я нажимаю, но ничего не происходит, никак не могу полетать.

Если я не ошибаюсь, движки дымят в результате не полного сгорания топлива, на малых и средних оборотах. По-моему дымят все движки в не зависимости от новизны. Если не прав поправьте.

Забавно, я бы тоже не отказался прокатиться. В Ил-2 ЗС например, ИМХО довольно неплохо сделан Ленинград, конечно без многих деталей. Но при воздушном бою на 2000 метров детально ничего не разглядишь. Существуют авиасимуляторы-тренажеры, которые ПОЛНОСТЬЮ копируют конкретный тип самолета(навигацию,авионику,динамику поведения) я чуть слюнями не захлебнулся, когда мне молодые инженеры(бывшие Маевцы) рассказывали как в командировке (в Липицке кажется) они летали на тренажере МиГ-29... но тут другая ситуация, надо учитывать ограниченные ресурсы ПК. ИМХО надо прорабатывать прежде всего, то что связано с самолетом: его ФМ и эффектами.

Evil Archer прав, прежде всего СИМУЛЯТОР, это то, за что борется ED уже не один год, зачем вырисовывать каждый троллейбус или досканально прорабатывать каждый дом в Геленжике, сверяя с оригиналом. Есть вещи, которых не достает для достижения полной симуляции поведения самолета(в том числе и выхлопы), ИМХО они поважнее. А все остальное, главное чтобы глаз не резало.

А вот алгоритмы счисления могут сильно отличаться. Привязка к КТА аэродрома. У ПНК-10-02(для Су-27) 15мин - нормальная подготовка, 3мин - ускоренная.

Я чего-то не догоняю, ведь маршрут задется как азимут на точку и удаление до нее. После выруливания на полосу, пилот совмещает стрелку курсозадатчика с направлением на КТА, т.е. вперед. А дальше я уже писал. Я не прав? Зачем зеркально менять маршрут? Может это для ПНК более старых моделей?

А вот на этих документах стоят грифы "Секретно". Вряд ли их можно просто так достать. Хотя опять же повторюсь это не военная, а коммерческая тайна.

Но ведь в нем осталось что-то от Lock On, а именно ЦПВЛ.

Имеется ввиду "левый круг" и "правый круг"? Если да, то там на кнопках так и написано. Я на тестовом стенде видел. Кстати, Olgred, как-то забыл спросить в РЛЭ Су-27 СК не написано какой ПНК там стоит? Может мы про разные вещи говорим. Я читал РЭ для ПНК-10-02.

Вряд ли, а какой смысл?

Если мне не изменяет память, то тоже 40км.

Да, именно так и вводить ее в бортовой компьютер надо на земле. И еще интересная вещь: на самолетах стоит система защиты, если данные полученные от маяка РСБН или спутника и инерциальной системы отсчета, очень сильно разнятся(во много раз больше допустимой погрешности) то данные от РСБН или спутниковой системы автоматически отсекаются.

Нет, именно с момента отрыва шасси от земли, и именно с центра полосы.

Честно говоря не знаю, по инструции по эксплуатации трудно определить, да и я ведь этом не специалист, конечно, могу спросить. Знаю, что там применяется инерциальная система исчисления координат, корректируемая маяками РСБН. Отчет координат для полета по маршруту начинается с момента отрыва шасси от земли, а точкой отсчета является центр ВПП. Все координаты вводятся в бортовой компютер на земле. Также "на всякий случай" имеется встроенная или портативная GPS система.

http://s20.yousendit.com/d.aspx?id=1A20DARC7SOBU36JI7JXQ83U6B Вот тут ссылочка, кое-какая инфа про ортодромию, и систему координат используемую в авиации.

Ну и флуду развели без меня :) :) :) Просто не было времени заглянуть. Такие материалы как учебные пособия, отчеты, Руководства по Эксплуатации и т.д. секретными не являются, точнее тот кто их писал сам определяет степень их секретности. В основном как раз они и являются "для служебного пользования". А допуск к секретным материалам у меня будет к 4 курсу не раньше. ПНК для Су-27 разрабтывался в 80-х годах и по большому счету это уже не военная, а коммерческая тайна. 2 Андрей Андреевич: А цифровым фотоаппартом меня бы еще на проходной поймали. Даже CD-плеер запрещено проносить, а где-то и мобильники. Народ подскажите как разместить тута файл весом 2 метра?

В общем так: эта вся литература не секретная, но под грифом: "для служебного пользования". Только кое-что дали про ортодромию, если интересно отсканю и выложу. То Vadifon: Датчик угла атаки там именно такой, как я изобразил. вся шкала от -10 до 45 градусов. Критические значения не указаны. З.Ы. Читал сегодня РЛЭ к ПНК Су-27СМ, система - ПОЛНЫЙ УЛЕТ. Там ТАКИЕ... ...ой, все молчу, молчу. :)

Ну вот, значит у меня не так плохо с памятью. Ну точно заберут... :) :)